機関車 - ®ГЕНЕЗИС "Пара ВозЪ". ®Мех "ТендерЪ 0ом".

[Useee]

не. не будет на 2.1 цацек. это олскульный Пар , для проникшихся нестандартностью Пара 1.х .

Каким то элитизмом начинает отдавать
Типа 2.1 это для "знатоков", не то что остальной мэйнстрим со свистелками и перделками

[vitaliyua]

2.1 это для "знатоков"

Есть свои вкусные изюминки. Кроме как я полагаю красивой филигранной обработки.
Бортик
+ постоянный точный обдув, который ни теоретически ни практически не изменить
+ толщина борта это плюс к скорости потока
+ защита намотки. Борт не даёт задеть фитиль и сломать. Это надежность.
+ регулируемый обдув а-ля шестая версия
- по первой набить руку ставить намотку.
Активно парю версию 1.1 где-то больше полугода. Очень доволен.

[yaz4]

Каким то элитизмом начинает отдавать

Не думаю. Пары 3-5,7 - классические Пара Возы в своём уникальном стиле и исполнении. 6-ки и 2-ки - имхо, джазовые вариации, подтверждающие "космос" и классический ЯзззЪ.
"Это классика, я люблю классику, это мой стиль!"

[VelviDer]

Бортик

- по первой набить руку ставить намотку.

Написано же, для зна та ков !
Мотаю первый на трос..
Мотается легко.
У двойки борт ниже, я так понял, намотку закрытыми глазами, пальцами левой ноги делать можно

[Useee]

Хорошо. Эти плюсы я хорошо понимаю и так. Но тогда вопрос -если все так радужно- почему последующие версии лишились таких замечательных нюансов?
Ведь на данный момент цена 2.1 все на чуть больше чем 7.1

[vitaliyua]

цена 2.1 все на чуть больше чем 7.1

Я на цену даже не смотрел.
Может конструктивно сложнее.

почему последующие версии лишились таких замечательных нюансов?

Это ж творчество. Кто ж его знает, творца то.
Плюс смотри. Тогда тренд был другой. А время просто поставило точки на нюансах.

[Useee]

Плюс смотри. Тогда тренд был другой. А время просто поставило точки на нюансах.

Ну фиииг знает. Как по мне - эти нюансы 2.1 действительно прикольные. я после этой темы с выставлением обдува "чуть правее гринвича" вообще покой потерял. Кручу как дурак во все стороны. А тут морочится не надо. + три варианта обдува. Не много как в шестерке, и менноте, которые нужны. Как по мне, 2.1 кроет семерку как бык овцу!

[VelviDer]

это олскульный Пар , для проникшихся нестандартностью Пара 1.х .

[De_mon]

на 2.1 купола эко
никогда не будет. ибо его не видно просто за бортом.

Вот это новость, с каждым днем узнаю все больше, ооооооочень жаль, я почему то был уверен что есть, как же так?

[Useee]

Вот это новость, с каждым днем узнаю все больше, ооооооочень жаль, я почему то был что есть, как же так?

А ты 2.1 ждешь?

[vitaliyua]

2.1 кроет семерку как бык овцу!

Да они глобально разные.
Семерка это как Кэмри. Просто, надежно, солидно.
2.1 это сложное ретро. В смысле не помню термин. Типа современно, под старину и с заморочками.
Просто иной взгляд на вещи.
Я бы просто не сравнивал.

[japan]

почему

потому . так сталось. почему новый "VW Zuk" ? вот потому и двойки.

[De_mon]

А ты 2.1 ждешь?

Да

[Useee]

Я бы просто не сравнивал.

Почему?
На мой взгляд в 2.1 мы имеем коробку автомат и климат контроль вместо мешалки и печки

[japan]

Вот это новость

а что , когда форму заполнял , не читал ее? а надо бы.

[DrVilli]

Приветствую всех!
А можно мне в ваше депо со своим паровозом присоединиться? Купил вот Паровоз7, теберь буду вдумчиво курить тему и ждать пока придет.

[Useee]

Да

Махнемся на 7.1? С доплатой как раз на эко-купол?

[japan]

А можно мне в ваше депо

Заходи , че.

[Useee]

потому . так сталось. почему новый "VW Zuk" ? вот потому и двойки.

Не понял мысли. Тут же наоборот - по пути упрощения конструктива пошла эволюция?

[De_mon]

А это что, она же есть в форме заказа.

Отправлено с моего MX4 через Tapatalk