easy2002

Сообщение от тов.Распутин

Содержание:
§ 1. Принцип работы ЭС
§ 2. Элементы, составляющие любую ЭС. Виды коннекторов.
§ 3. Типоразмеры ЭС
§ 4. Разновидности намоток и материалов.
§ 5. Виды испарителей
§ 6. Виды мундштуков (дрип-типов)
§ 7. Производители
§ 8. Состав жидкости для ЭС
§ 9. Помощник в выборе, магазины
§ 10 Основные проблемы новичков
§ 11. Вред ЭС
§ 12. Словарь форумных терминов


На заметку: на нашем Форуме вполне неплохо работает Пользовательский поиск Гугла. Ищите его в верхней части сайта (по центру).

Введение.

Электронная сигарета (ЭС) – замечательное изобретение, облегчающее отказ от курения, но не лишающее Вас прелестей привычного ритуала употребления никотина. Большинство материалов в публичном доступе, которые пытаются дискредитировать ЭС – происки табачных монополий и черный пиар журналистов. Вред употребления ЭС не доказан.
_______________________________
§ 1. Принцип работы ЭС

Все проще простого. Фитиль обмотан металлической проволокой по спирали. Если подать на спираль электрический ток, то она нагреется. Но стоит только смочить фитиль жидкостью для электронных сигарет - сразу пойдет пар, который и вдыхает пользователь.
Иллюстрации, демонстрирующие, что содержится и происходит в камере испарения любой ЭС:



На картинке видно, как спираль раскаляется докрасна, если фитиль сухой.

подробности для пытливых пользователей  

На самом деле, пар - не такой уж и пар. В зоне соприкосновения жидкости с горячей спиралью начинается отрыв микрокапель с образованием тумана (аэрозоля).
Атомайзер небольших ЭС не может похвастать стойками для крепления намотки, ведь для них банально не хватает места. В таких испарителях намотка просто «зажата» в керамической чашке или вообще «висит» внутри стальной трубки.

увеличено в несколько раз.

_______________________________
§ 2. Элементы, составляющие любую ЭС. Виды коннекторов.

1) Источник питания в корпусе с выключателем (кнопка или автоматический датчик затяжки). Так называемый Батарейный Блок (ББ).

спойлер  

Источником питания может служить как сменный аккумулятор (множества типоразмеров, самые распространенные - 18650, 18350), так и несъемные литий-йонные/литий-полимерные, замурованные в ББ. В некоторых пастру (см. словарь) - питание просто от USB или 12v авто.

2) Испаритель (атомайзер)
3) Емкость для парительной жидкости
4) Мундштук



(подробности для пытливых пользователей)

спойлер  

В зависимости от того, какая в корпусе электронная система для управления подачей тока, ББ могут быть:

- механическими модами (мехмодами) , где нет никакой электроники

Кнопки включения могут быть боковыми и нижними. Огромный простор для дизайнеров и конструкторов.

- стабилизированными (стабами), с фиксированным значением вольтажа (обычно одним, реже 2-3), выдаваемым электроникой ЭС. Обычно напряжение батарейки падает от 4,2 вольта до 3,2 в процессе разряда, что приводит к неоднородному пару во время пользования. Стабилизация на некоем значении (обычно 3,3 в) позволяет достичь однородности количества пара, хотя и делает устройство весьма маломощным на стандартных заводских намотках. Не путать с истинным варивольтом, где вольтаж регулируется в десятках значений.

Как видим, вся электроника в таких ЭС управляется только одной кнопкой.

- варивольтами – позволяющими менять напряжение, уменьшая или увеличивая выделение тепла спиралью

Выставление нужного вольтажа может происходить поворотом особых «крутилок» или выбором в меню ЭС с дисплеем.

- вариваттами – позволяющими пользователю выставить нужную мощность испарителя, в то время как электроника сама подгонит напряжение под сопротивление спирали. Самый «навороченный» класс ЭС.

Управление аналогично варивольтам.

Виды коннекторов:

(с) Далее...