dice2010

Сообщение от Паласатыч

Если взять оринг от испарителя СЕ4, СЕ5, короче от ЕГОшки, там есть оринг внизу (чтоб под испаритель в резьбу не текло), он тонкий и маленький - при натягивании на базу - ещё чуть тоньше становится, так вот он куполом, при закручивании оного - запресовывается в эту щель.

Сообщение от Edelweiss©

1. Оринг под проточки от испарителя t3s  

2. Мотаем...  

3. Вата... Всю её в проточки  

4. Накручиваю плотно "купол"  

Потом собираю всё остальное.

Ничего не течет и не сопливит.

Сообщение от Edelweiss©

Криус получил в конце декабря (черный). Первая намотка... первая заправка... мокрые руки от жижи.
Поставил оринг на базу (под проточки) тонкий от испарителя кангеровского t3s, пихаю ваты до упора в проточки, собираю сначала накручиваю купол, потом ставлю стекло - все... Не течет... Даже жижеподачу не перекрываю при заправке. 2й месяц полёта - идеальный бак!

Сообщение от Supply

Комплектный оринг для дриптипа лучше ставить, у меня тоже клинило жижеподачу от толстого оринга, пришлось переделывать.

Сообщение от pokladok1

как то так:



Сорри за засранный койл)))

вот такие меры меня ЧАСТИЧНО спасают от насморка. плюсом закрытие жижеподачи при заправке. при чем открывать/закрывать жижеподчау я привык кольцом регулироки обдува, приложив чуть больше усилий и в направлении затяжки купола. хз как еще описать)))
тем не менее, нет-нет да появляются сопельки у кольца обдува. я к ним ужо привык