Мод «SvoёMesto» (он же «Сёма»)

[svoemesto]

что-то грызут меня сомнения, что дырочки эти будут гарантировано совпадать при эксплуатации.

Отверстие будет сверлится в конструкции в сборе. Будут совпадать.

Возникают очень высокие требования к качеству резьбового соединения бак-коллектор: стоит ему немного засориться или "раздолбиться" - и пропадет совпадение.

Если отверстие будет просверлено при полностью накрученном теле на коллектор (когда нижняя часть резьбы тела упрется в ограничитель коллектора) - совпадение никуда не пропадет.

А если я заменю о-ринг на кольцо с другим диаметром?..

Если на большее - будет или более туго заворачиваться, или вообще не завернется. Если на меньшее - будет заворачиваться менее туго. О-ринг будет спрятан между коллектором телом и его диаметр не повлияет на возможность "скрутить" эти детали "до упору". Теоретически его вообще можно будет не ставить.

[AVK]

ИМХО, отверстия через две резьбы - не есть хорошо. Как уже писали выше, добиться точного совпадения при скручивании будет очень и очень сложно.
А что если сделать проточку (2.5-3 мм) выше резьб, несколько отверстий сделать в этой проточке и вставить в нее кольцо, но не замкнутое? И этой прорезью в кольце регулировать количество открытых отверстий?
Блин, ну не умею я писать, мне на пальцах проще показать.

[svoemesto]

ИМХО, отверстия через две резьбы - не есть хорошо. Как уже писали выше, добиться точного совпадения при скручивании будет очень и очень сложно. А что если сделать проточку (2.5-3 мм) выше резьб, несколько отверстий сделать в этой проточке и вставить в нее кольцо, но не замкнутое? И этой прорезью в кольце регулировать количество открытых отверстий? Блин, ну не умею я писать, мне на пальцах проще показать.

Я понял твою мысль. Надо будет попробовать.

[Lexus]

svoemesto Несмотря на то что многим (как мне например) регулировочное кольцо абсолютно на данный момент не нужно, его отсутствие может быть неудобно. Хотя бы на первых порах - при приспособлении к длине и силе затяжки для баланса гарри/перелив. Первый вариант не нравится однозначно - даже 10 градусов и ослабление резьбы на 0.03 мм вполне себе могут привести к опорожнению коллектора в неподходящем месте (кармане/чехле/рюкзаке/на столе), вариант номер 2 не рассматриваю в свете отсутствия возможности регулировать с ним тягу. Исходя из вышеизложенного наиболее приемлем третий вариант. Причем в исполнении не требующем отвертки, думаю не надо говорить почему.

[slava73]

При текущем диаметре мода и используемом шаге резьбы поворот на 10 градусов "открутит" тело от коллектора на целых 0.03 мм (три сотых миллиметра), и при наличии о-ринга между коллектором и телом этим микроскопическим расстоянием можно смело пренебречь.

если резинка просядет(а она просядет) отверстия не совпадут

[Корчагин]

Кстати да, забыл о частости использования мною кольца, не оттого что я особо криворукий и кривогубый с эксцентричными затяжками, а оттого что в машине проехал семка на пассажирском сидении - залит, собсна чтобы осушить - кольцо отвернул, после этого вернул на место, для создания необходимого сопротивления затяжке, а то при открытом уж как то совсем все легко идет)

[mshr]

если резинка просядет(а она просядет) отверстия не совпадут

svoemesto пояснил, что бак по резьбе будет "садиться", непосредственно, на коллектор, а не на резинку. То есть резинка будет лежать между корпусами бака и коллектора только в горизонтальной проекции, а не по вертикали.

---------- Сообщение отправлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 12:45 ----------

Да и про использование кольца повторюсь: и с Ураганом в баке кольцо не представляется лишним - в течение дня иногда меняю поток воздуха в зависимости от настроения.

[AVK]

бак по резьбе будет "садиться", непосредственно, на коллектор, а не на резинку. То есть резинка будет лежать между корпусами бака и коллектора только в горизонтальной проекции, а не по вертикали.

И нафига в таком случае она нужна? Нет, бак должен садиться на резинку, зажимая ее между собой и корпусом коллектора. Тогда резинка будет обеспечивать герметичность.

[mshr]

И нафига в таком случае она нужна?

Ну, это не меня надо спрашивать

отверстие будет просверлено при полностью накрученном теле на коллектор (когда нижняя часть резьбы тела упрется в ограничитель коллектора)

[Les.Sylvano]

svoemesto Я за вариант с утопленным болтом По той причине утопленным, что регулировать подачу воздуха с ураганом приходится 1 раз - под свою силу тяги

[babadydy]

Я за вариант с утопленным болтом

Присоединяюсь.

[Alex Klein]

Можно попробовать примерно так.
А можно пальцем прикрывать.

[svoemesto]

Можно попробовать примерно так.

не понял

[Alex Klein]

Ну не мастер я по части рисования. Болт спиливается. Пол болтом - собственно дырка. Желателен уплотнитель или притертые поверхности. Поворачиваем - закрываем/открываем. Как газовый кран. Или так: то же, только дырка сбоку.

[svoemesto]

Поворачиваем - закрываем/открываем. Как газовый кран.

это понятно ©
но я не понял как это вписать в конструкцию. или ты не полностью нарисовал.

[Alex Klein]

Например, так. Придется немного увеличить толщину стенки.

[AVK]

Например, так.

Если это то, что красным, то не подойдет. Нельзя делать забор воздуха в дне коллектора.

[svoemesto]

Например, так.

Ну допустим, хотя по забор со дна АВК правильно написал.
Где и как в этом случае будет винтик?

[Alex Klein]

Да, с дном я как-то не подумал. А другой детали, способной принять эту конструкцию, пока не вижу.
Конструкция проста и технологична, но видимо неприменима в данном случае.

[svoemesto]

Да, с дном я как-то не подумал. А другой детали, способной принять эту конструкцию, пока не вижу. Конструкция проста и технологична, но видимо неприменима в данном случае.

У меня есть идея, сечас попробую отчертить, чтобы было понятно.

---------- Сообщение отправлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 14:35 ----------

Вот, нарисовал:


Надеюсь идея из чертежа ясна.
Винтик может быть как с шляпкой как на чертеже (под пальцы), так и заподлицо с телом (под отвертку)

Что скажете?