Могу возникнуть в качестве независимого эксперта...Сообщение от Greativ
Могу возникнуть в качестве независимого эксперта...
Веду наблюдение за зарядкой второго аккумулятора. Уже 4 часа в розетке, а диод так же красный...И еще что заметил, диод чуть подмигивает синим цветом. Яко бы синий цвет пытается прорваться на свободу, но красный его не пускает ))
5 часов на зарядке, диод так же чуть подмигивает синим цветом, но красный не сдается )) Чет тут реально не то, начинаю подразумевать что проблема в зарядном устройстве...Если и следующий акк так же будет заряжаться, то вывод один-зарядное. Делаа.
---------- Сообщение отправлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 22:00 ----------
Кажется нашел где собака зарыта по поводу подмигивания синим цветом. Плохой контакт в USB соединении, немного рихтонул штекер и загорелся кристально синий цвет )) Но вот только теперь не понятно, зарядился ли он нормально?! Теперь нужно акк посадить и зарядить по новой, а далее тестить на часы работы. Одной проблемой меньше, уже легче ) Осталось выяснить на сколько хватает акка после нормальной зарядки и решить вопрос с испарителями.
С аккумулятором разобрались - хорошо. Все-таки я бы посоветовал взять дуалкойлы, на ваши акки они вполне подходят. Работают минимум неделю (если не дохлые изначально и правильно заправлены) и дешевле.
Да, у китайских атомайзеров качество хромает, но чтобы настолько
хомячизм
Сам владею eGo-C 1000mAh примерно месяц. Аккумы заряжаются часа за 3-4 (забыл во втором офисе оригинал зарядку - теперь от бука запитываю, время чутка увеличилось, кажись). С испарителями не до конца разобрался ещё - как то так вышло, что из 5 комплектных осталось 2 в сигах + 1 в упаковке (2 штуки уже промывал - не особо помогло, в итоге 1 похерил где то, из второго вытащил жало и поигрался с дрипом).
Сильно напрягают протечки в сторону коннектора батареи + хлюпающие звуки при тяге во время протечек. Протечки замечаю после относительно долгих транспортировок в нагрудном кармане куртки (время в пути ~1 час, сига лежит аккумом вниз, карик не вынимаю). Крышки на кориках менял на силиконовые, тяну не сильно, не резко. Поначалу пробовал заткнуть дырку в базе зубочисткой - хватает ненадолго. Жидкости курю пока готовые - Joyteck + Арамэль (ещё Деканг пробовал)
ТАк же довольно сильно нагревается атом при долгих тягах.
Последний раз редактировалось koc9kaca; 03.04.2012 в 15:44.
Сегодня на одной сигарете заметил то же самое, на второй нормально. Потянул сигу,положил горизонтально, через час снова ее беру а она мокрая...Протечка в сторону коннектора. Ну и так же сильно нагревается атом...
Вас скорее всего плохо проинформировал продавец. По первому комплекту следовало получить больше инфы.
1. Зарядка реваншей с красного в синий. И частота смены цвета говорит о зарядке. Т.е. чем реже моргает красным и дольше горит синим, тем ближе к полному заряду.
2. В отличие от джоя, в стартовом реванше силиконовые заглушки. Т.е. они не прорвутся о жало испарителя. А если такое произойдет, то велик шанс, что "лохмотья" перекроют клюв со всеми вытекающими , до сгорания испарителя.
Я привык сразу снимать новые заглушки и делать отверстие с помощью зубочистки. Затем, прижимая к зубочистке "лохмотья", вытягивать их. Получается достаточно ровно.
3. Реванши не текут, как джои. Вернее не текут в аккумулятор. Все конденсируется и собирается в атоме. Иногда следует вытаскивать танк и выливать конденсат.
Я это понял что при полном заряде должен загореться синий цвет, но. 5 часов заряжался акк и все это время он горел красным цветом, подмигивая слегка синим. После того как я поджал USB штекер, сразу загорелся синий цвет. На данный момент, поставил сейчас заряжать акк и горит красный цвет, ни какого подмигивания синим нет. Ну и сегодня второй акк проработал как и первый, даже меньше, хватило заряда всего на один картридж. По моему так не должно быть, совсем уж хватает на чуть чуть...
---------- Сообщение отправлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 19:14 ----------
Если вы имеете в виду что не прорвется дырка в заглушке в которую входит испаритель, то у меня она прорывается. Я использую на данный момент только два первых картриджа, на которых первые испарители по началу работали нормально. Далее, я не ставил новые картриджи, а просто заправлял когда закончилась жижа. Дырки в заглушках хорошие,даже их разшаркивал. Так что в моем случае испарители сгорели не из-за того что была перекрыта дырка, они просто бракованные...Самый первый испаритель, который стоял в атомайзере при покупке дышит до сих пор, сегодня его промыл через шприц спиртом и тяга улучшилась. А испарители которые были в коробке-запасные, погорели один за одним...
Приветствую!
Заменил я сегодня один из акков, так как он потух полностью...Ну и заменил заодно зарядное устройство. Сейчас вот заряжаю акк и понять не могу что происходит. Стоит 4 часа на зарядке, загорелся диод синим цветом. Ну вытаскиваю я с розетки зарядное и решил еще раз воткнуть. Диод снова загорается красным якобы акк не заряжен.
Ладно думаю я, пусть заряжается дальше. Проходит 20 минут, диод снова синий. Повторяю процедуру, выключаю и включаю. И снова диод красный... Как понять такие фокусы?
Доброго времени суток! И с Днём Великой Победы!
Думал я что уже изучил все нюансы eGo-C, но сейчас столкнулся с не понятной ситуацией... Может что то еще не познал, а может это брак акка. Ну перейду к делу так сказать. Висну я значит в инете и взял сигу потянуть. Раз 5 потянул, все нормально, парю кайфую. И на очередной тяге резко почувствовал гарь. Жму снова и пробую тянуть, но акк потух... Ладно думаю я, беру второй и пытаюсь удовлетворить свою душу до конца, а после посмотреть что случилось с первым акком. Перекрутил на второй акк атомайзер и делаю попытку к удовлетворению, тяну. Со вторым акком происходит та же картина Репина, приплыли... Одна тяга и акк потух... И сейчас наблюдаю такую картину с поникшими акками: жму на кнопку, мигает три раза диод и акк не дышит. Когда откручиваю атомайзер и жму на кнопку, вообще тишина как в танке... Чуть ранее купил 8 акков в запас, но позже решил перейти на более серьезный вариант чем eGo-C. По некоторым причинам переход не удался, а акки я уже перепродал. И спасибо MyCiga, у которого покупал основу, прицепом с которой прикупил у него один акк, он на данный момент меня и спасает! Но один акк это не вариант, он разрядится и пари бамбук так сказать. В чем может быть проблема, подскажите плиз кто знает?! Ведь не могут за пять сек умереть два акка к ряду. Может какая блокировка или ещё что? Не дайте помереть с голоду )))
Если серьезно решили парить,то и переходите уже на что то "серьезное"-ОА+МОД,сразу конечно дорого покажется,но позже поймете что не ошиблись.
---------- Сообщение отправлено в 07:46 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 07:37 ----------
А по вопросу-похоже в атоме "короткое",попробуйте накрутить что то другое.
спойлер
во мля. детектив прямо какой-то
при таком количестве проблем даже чето и не посоветуешь.
ну разве так - проблемы ищем по одной и решаем, не надо все сразу. (и ничего без окончательного ответа не выкидываем)
начните с зарядки, потом акки, потом атомы, потом танки. понадобится тестер Вольт и Ом.
Не то что серьезно, а более чем серьезно! ) С первого дня по переходу на электронку, соскочил с аналога и возвращаться не в коем случае не собираюсь!!! Но в нашем городе на данный момент нет возможности приобрести серьезную соску)). А пока закажу и приедет, с голоду помру )) Что могло случиться с этими акками? Очень даже интересно как такое может быть?... Хоть один настроить до момента приезда серьезного аппарата. Ведь с одним акком просто не доживу ))
Greativ Надо, для начала, померить мультиметром сопротивление нагревательного элемента.
Нет мультика, заменить другим.
Последний раз редактировалось аркан; 09.05.2012 в 09:51.
При чем здесь весь этот букет, когда ранее все было в поряде?! Только сегодня случились такие траблы, сам в шоке.
---------- Сообщение отправлено в 06:55 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 06:52 ----------
Испаритель поставил нулевый, но два акка так же не дышут...
Все случается когда то,если акки не умерли проблемы нет,накручивайте новый атом или клир,если есть.
---------- Сообщение отправлено в 07:59 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 07:57 ----------
Беда(((
спойлер
Я в курсе что все бывает, жук пердит и бык летает )) Но как так, два акка к ряду, это пипец. Такого быть не должно. Где то собака зарыта, а где?! Акки не умерли если судить по трех разовому миганию диода, но, сига то не пашет, глухо как в танке...)
Мог порвать изоляцию коннекторов аккумов, если с лишним усилием закручивал атомы. Отключи аккумы, попробуй приподнять осторожно иголкой (тонким шилом) центральный(+ контакт), немного!!
Последний раз редактировалось аркан; 09.05.2012 в 10:12.
Вот поэтому, если конечно в скором будущем не собираетесь бросать парить, надо иметь запас комплектующих, ну и естественно поддерживать так сказать стратегический запас
Ваши права
достигнутая им цифра пока не известна 
