Как и прежде стоковые ББ вызывают у меня невесёлые чувства, от равнодушия до рвотных позывов. Понятно, конечно, что ящик с крышкой на гвоздяхвинтах самая простая в изготовлении форма, но держать его удобно только вот такойи пока я не сменил свои приматские хваталки на стальные манипуляторы, никакая угловастая коробчонка меня не возбудит.рукой
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Долго в закромах валялся обрезок полированной алюминиевой трубы (диаметр 22 мм, стенка 0,7 мм) и, таки настал звездатый час для этого хлама. Плюс новые материалы от Faserverbundwerkstoffe.
Идея такая
Корпус цепляется к трубе с помощью восьми штифтов. Забегая вперёд скажу, что идея вполне оправдалась, легко и звонко защёлкивается и потом хрен оторвёшь, никаких намёков на люфт или хлипкость - держится очень крепко. Чтобы снять, край крышки поддевается двумя ногтями и достаточно легко отцепляется.
Для трубы изготовил вот такие фитюльки
Так выглядит батарейный отсек в сборе
Далее угольная пластика
Держатель кнопки
Кнопочный блок
Корпус с контактом-фиксатором и "стеклом" (вырезано из толстой ПЭТ-бутылки)
Пожалуй, самая выдающаяся деталь - калитка
Старался сделать мод максимально компактным, поэтому установка платы превратилась во впихувание невпихуемого. Основной проблемой были толстые провода и разросшийся в последней версии дроссель. Плату закреплять не пришлось, в одной плоскости ей деваться некуда - стенки впритык, в другой подпирают провода, а в вертикальной плоскости держит минусовой медный провод, припаянный к контакту-фиксатору. Плата зарядки стоит враспор, расклиненная кусочком резины. В общем никаких термосоплей.
Во время тестового заезда случился казус - после начала поджаривания плата отказалась выключаться, пришлось срочно отвинчивать атом. И ещё у кнопки появился сенсорный эффектДолго искал причину бага и, таки, нашёл - алюминиевый толкатель кнопки! Чёрт его знает, каким образом он замыкал, но стоило заклеить его скотчем и баг благополучно исчез.
Впервые столкнулся с полированной трубой - какая же это гадость, так и норовит из руки выскользнуть!
Для решения проблемы понадобились самоклейка (под кожу, не скользкая), молоток, деревянная подложка, пробойники разных диаметров (затачиваются из трубочек, например, воздуховодов) и распечатка орнамента.
Распечатку приклеил скотчем к самоклейке и аккуратно, но сильно © продолбил соответствующим калибром по мишеням. Затем вырезал по линейке.
Ну вот, сравните
more картинок
В эксплуатации всего неделя, батарейкин блок радует. В руке лежит великолепно, кнопка на правильном месте, управление удобное (+&- не нужны), очень лёгкий (всего 53 ! грамма). Особый кайф - калитка, зацепил ногтем пимпочку и батарея уже падает в ладонь. Свежую вставил, щёлк и крышка зафиксировалась. Красота! Вот это и есть автономность - лёгкий, компактный мод, запасная батарея в кармане и мгновенная замена. Это намного удобнее, чем здоровенный чемодан на 2-3 аккумулятора. Так же приятно, что крышка от корпуса не отделяется - такую не потеряешь. Никаких просадок на контактах не замечено, если кто сомневается.
Гнездо зарядки под левую руку, потому как правая обычно занята мышкой.
Чип SX 350 в работе понравился, верно говорят, что №1 в настоящее время. Не нравятся только массогабаритные параметры, невозможность отключения дисплея и низкий КПД (впрочем, как и у всех однобатарейных чипов). Я бы предпочёл разогнанный до 40 Вт V7, жаль что китайцы забили на овалоидные чипы. И ещё, у платы есть вполне безобидный глюк - в спящем режиме иногда загорается дисплей.
Работа с углетканью оказалась намного сложнее, чем предполагал. Это вам не стеклоткань, тут полоски волокна почти не сцепляются друг с другом - стоит взять в руки и ткань разваливается на волокна. Резать так же непросто, лучший вариант - роликовый резак. Укладка, пропитка - тоже изрядная заморочь. В общем, карбон на коленке - совсем не простое дело, поэтому и получилось не слишком гламурно. Если присматриваться, заметны перекосы волокон, царапки и микропузырьки. Но в целом результат неплохой, буду продолжать под флагом ULTRA, но уже без эксгибиционизма - буду покрывать чёрным гелькоутом.
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
габариты: 80 х 41,5 х 23 мм
сухая масса: 53 г (из них SX 350 - 22 г)
снаряженная масса: 99 г
мощность: до 50 Вт (разгон до 60 Вт)
особенности: подпружиненный пин, быстрая замена батареи, зарядка через USB.
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
