Конструкция легкоразборного обслуживаемого атома с заменяемыми деталями.
После двух недель парения на недавно сделанном атоме «бутерброд», возникло желание собрать более серьезную машинку, отвечающую моим возросшим требованиям. Требования к новому атому были таковы:
1. Контактные стойки с зажимными винтами. В идеале – набор сменных стоек разного типа (винты, пружины, щелевые зажимы).
2. В расчете на покупаемые в будущем батарейные моды – возможность замены коннектора.
3. После нескольких варварских вскрытий атомов для мелкого ремонта, выкристаллизовалось основное требование – легкая разборка атомайзера и доступ ко всем частям устройства.
Далее схема и фото первого рабочего образца. Сразу замечу, что это черновой вариант, на котором отрабатывается конструкция, поэтому особого эстетизьму не наблюдается.
Атом состоит из трех частей: съемный цоколь с коннектором, основание (рабочая часть) и корпус (трубка) с мундштуком. Корпус выточен из дюраля, длина 40 мм, толщина стенки – 0,8 мм, в торце отверстие под дрип-тип (510/901). Этот вариант я делал только для дрипа.
Цоколь с коннектором. Материал – дюраль. Слева цоколь для еГо, с юбкой закрывающей резьбу и 510-м коннектором. Справа - заготовка для цоколя с 901-м коннектором (осталось расточить посадочное отверстие и рассверлить дырки под винты). При сборке цоколь вставляется в рабочую часть и фиксируется тремя винтами (в дальнейшем хочу уменьшить число винтов или вообще сменить способ крепления). К центральному контакту коннектора припаян провод с клеммой.
Основание также выточено из дюраля. Со стороны рабочей площадки сделаны три отверстия – под крепеж стоек и воздуховод. Отверстия расположены треугольником для бокового крепления спирали. В воздушное отверстие впрессована трубка диаметром 2 мм. Для стойки, имеющей эл. контакт с корпусом, сделано сквозное отверстие 2 мм. Для изолированной стойки - сквозное отверстие диаметром 3 мм. Это же отверстие на 4/5 длины расточено фрезой 5 мм. В канал вставлена силиконовая шайба (гидроизоляция) и керамический изолятор. Изолятор опять-таки сделан из резистора. Только уже на 1 Вт. С резистора я снял металлические колпачки и получившуюся трубку закрепил длинным винтом на оправке для дисков. Далее оправку в патрон, включаем бормашину, в руки берем алмазный диск и как резцом снимаем краем диска все лишнее.
Стойки выточены из латуни. Длина – 8 мм, диаметр 3.4 мм, внутренняя резьба М2. Крепятся шпильками М2, проходящими насквозь через рабочую часть атома. С нижней стороны в основание вставляется фторопластовый вкладыш с отверстиями для закрепления и изоляции шпилек.
Сборка атома. В основание вставляется вкладыш, на одну из шпилек одевается провод с клеммой. Шпильки вставляются в основание. Затем устанавливаются силиконовая шайба и изолятор, навинчиваются стойки. Последний штрих – вставляется и фиксируется винтами цоколь.
Разборка производится в обратном порядке. Для замены цоколя достаточно открутить три винта и снять со шпильки провод с клеммой. Точно также не представляет проблемы замена стоек. Сменные комплекты пока не изготовил, но, думаю, идея ясна.
По результатам ходовых испытаний можно заключить следующее: Атом получился удобный и легкий, на аккуме 900 мах сидит как родной. Спираль меняется очень просто. Вкус и тротхит на высоте, как и положено дрипке (нихром 0.15 – 2 Ома, намотка на шнур). Тянется легко, пар в меру теплый, несмотря на металлический корпус. Если заливать разумный объем жижи - не течет. При переливе может описаться через коннектор.
P.S. По результатам эксплуатации была добавлена еще одна деталь – тонкая силиконовая прокладка между фторопластовым вкладышем и основанием. Что-то я затупил и не поставил ее сразу же. Отверстия во фторопласте разработались и атом слегка подтекал через отверстие неизолированной стойки. Фото добавлять уже не буду.
P.P.S. При дальнейшем развитии конструкции первоначальный вариант признан неудачным и предан анафеме. Описание удачных модификаций см. ниже.
Скоро каждый день будут новые выходить. Конструкция слишком громоздкая, и кроме как для дрипа ничего не приспособлено?
Сообщение от Peter_lz
.. 
