У меня возникла такая проблемка с коннектором - Тритон стал плохо парить, я отвинтил винтик в коллекторе, который соединен с коннектором и протер все спиртом там. Все заработало нормально, но потом заметил что центральный контакт коннектора стал плавать - при раскрученном баке он утапливается во внутрь (так что даже силиконовая прокладка в коннекторе вылезла), при накрученном баке сильно выпирает. При этом парить стало плохо... где то заряд плохо идет... Нужен фак по коннектору на Тритоне - как его правильно соединять с болтом (если сильно закрутить - центральный коннектор уходит во внутрь)? И то что центральная часть коннектора "плавает" нормально это или нет?
oldpiu. Конектор тритона как я заметил немного так сказать плавает если например, закрутил на ББ использую джоевский ,открутить на ББ коллектор просто невозможно, ну скрутить при желании можно, скручиваю с ББ все разбираеться без проблем все ББимеют разную высоту плюсового контакта. Вот изза этого лучше использовать один ББ на тритоне
нет видимо неправильно сказал. когда тритон прикручиваеш к ББ плюсовой контакт тритона() коннектора в колекторе прижимает есчо силнее к контакту бака
---------- Сообщение отправлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 18:25 ----------
если использовать разные ББ разных производителей соответственно можно разболтать плюсовой контакт коннектора
---------- Сообщение отправлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 18:26 ----------
Так я закоротил кигеру. у Тритоши оказался тверже изолятор
---------- Сообщение отправлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 18:28 ----------
Так что все ждем родной ББ.
Та же фигня
Тритон порвал резинку на EXO
Сменил резинку, подложил под контакт жёсткий пластик, теперь всё норм.
Настоящий хомяк в жизни должен сделать три вещи: пожрать, посрать и сдохнуть!
Под контакт EXO на резинку.
Схему вечером сделаю
Настоящий хомяк в жизни должен сделать три вещи: пожрать, посрать и сдохнуть!
Ребят это не проблема не с тритоном это проблема с китайскими ББ
---------- Сообщение отправлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 18:57 ----------
BBS. Усилил изолятор на ББ и все стало в порядке
---------- Сообщение отправлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 18:59 ----------
Разная высота центрального плюсового контакта, у меня тритон новый есчо, там все ровненько, русиш душа прикручиваем все как можносильнее,
---------- Сообщение отправлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 19:01 ----------
попался + расположенный слишком высоко в ББ(и изолятор прочный ) вдавливаем силнее + на тритоне.
---------- Сообщение отправлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 19:03 ----------
Так можно соответственно износить и центральный контакт на баке
Нет. Именно в Тритоне "плавает" центральный контакт. У меня лично - откручиваешь коллектор от бака - контакт центральный утапливается внутрь. Закручиваешь бак и коллектор (болт контакта упирается в центральный болт) и центральный контакт выпирает из коннектора
Может просто посильнее винт прикрутить к центральному контакту? Но тогда центральный контакт сильно уходит во внутрь, при открученном состоянии коллектора от бака, начинает вылезать силиконовая прокладка между контактами.... пока не знаю как лучше
Последний раз редактировалось oldpiu; 05.09.2011 в 21:08.
Ну тогда спроси у Леопольдовича как отрегулировать высоту центрального контакта ну плюса на баке
---------- Сообщение отправлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 19:09 ----------
Сам пока это не смотрел
---------- Сообщение отправлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 19:10 ----------
Чтоб не дай бог тритон не испортить, тут лучше с ним
Я регулирую центральный контакт так, что бы при накручивании коллектора на бак он выступал не более 0,2-0,3 мм. Если будет выступать больше - продавит силиконовую прокладку на акке, если меньше - не будет контакту. Я уже писал, что раз сдуру накрутил не посмотрев - акк выкинул. (прокладка продавилась на акке-к.з.)
Курил аналог 30 лет
ТРИТОН!!! + ББ ТритоН!!!
Пока не понимаю что выкладывать, винт крутнул, прикрутил бак к коллектору, приложил линейку к плоскости контакта - если линейка касается оба контакта то винт надо ещё чуть выкрутить, если она повисает на центральном контакте хоть самую малость, даже одним краем - то всё хорош крутить. То есть методом последовательных приближений.
---------- Сообщение отправлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 21:33 ----------
История показывает -пережил я Берию...
Курил аналог 30 лет
ТРИТОН!!! + ББ ТритоН!!!
Отвечаю по винту
Это винт регулировочный. Регулировать надо так
Сначала закручиваем его оборотов на 5. Закручиваем коллектор и смотрим на центральный контакт
Если коллектор еще не закрутился, а центральный контакт начал приподниматься относительно резьбовой части коннектора, смотрим сколько мм крышка недокручена
На столько и надо еще завернуть винт
Должно получиться, что при полностью закрученном коллекторе центральный контакт должен еле заметно сдвинуться
Иначе будете задавливать батарею
Честно говоря ,я думал,что это всем понятно. Прошу прощения
---------- Сообщение отправлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 21:39 ----------
Да этот винт
Тот,который воздуховод-не трогать
Последний раз редактировалось vladnef; 05.09.2011 в 21:41.
В принципе это понятно. Но, при закручивании винта, центральный коннектор сильно утапливается во внутрь... Силиконовая прокладка вылезает и один раз вылетела. Потом, конечно, при закручивании бака, центральный коннектор обратно "выезжает" Но вот то что он в в раскрученном состоянии от бака так утапливается меня смущает