Что то до меня не до пёрло, для чего убирают заглушки из карта (В) ???
Объясните плиз.
Я так понимаю, если убрать заглушки из карта и первую заглушку поставить на место, то тог да будет жижа просачиваться в рот???:donno:
Вид для печати
Что то до меня не до пёрло, для чего убирают заглушки из карта (В) ???
Объясните плиз.
Я так понимаю, если убрать заглушки из карта и первую заглушку поставить на место, то тог да будет жижа просачиваться в рот???:donno:
Заглушка отсекает часть пара, и он становится менее плотным. Разные атомы дают разное количество конденсата, против которого она и поставлена, на обслуживаемых заглушка чаще не нужна.Цитата:
Сообщение от vita369
Она удаляется не фатально, в конце концов, всегда можно поставить обратно. Лично я убирал и внешнюю тоже.
Цитата:
Сообщение от Kintast
Вот это скорее и есть причина, что вы с атомом не нашли взаимопонимания. Плохая отдача жижи синтепоном. Замените штатный синтепон на джувелевский или хагеновский. Или попробуйте обвернуть синтепон шнурком, 1 мм вполне пойдёт. Ну как то так:Цитата:
Сообщение от Kintast
[IMG]http://s013.radikal.ru/i323/1109/45/a9f857356a00.jpg[/IMG]
1) Карт
2) Шнур
3) Синтепон
Отдача будет намного лучше. Синтепон высушивается полностью за счёт отдачи жижи шнурком. + ещё удобно заправлять. Жужу пускаю по кончикам шнурка, заполняется карт полностью и никаких воздушных пробок.
Спираль ставлю на уровне головок винтов- получается примерно в 2 мм над воздуховодом, не течет.Цитата:
Сообщение от Kintast
Если с крокодильским картриджем, в синтепоне желательно промять или выстричь маникюрными ножничками ямку в середине.
И, когда без моста, следить за ориентацией картриджа: чтобы хвосты спирали не оказались напротив воздуховодов, иначе с хвостов жижа в воздуховоды затягивается и больше пьёшь чем куришь.
Сегодня получил атом. Спасибо. Вкусно. Но почему тяга такая тяжелая? :donno:
Поддув то нижний, он чуть тяжелее пропускает воздух!Цитата:
Сообщение от ВалерийД
на самокрутке и его-т тоже нижний :donno:
Поковыряйте иглой (аккуратно) в коннекторе, боковые отверстия воздуховодов. Их, бывает, немного перекрывают заусеницы и изолятор центрального контакта.Цитата:
Сообщение от ВалерийД
Спасибо. Сейчас проверимЦитата:
Сообщение от AZot
AZot спасибо за атом, очень вкусный и качественно сделанный.
Я убираю только нижнюю заглушку. У меня между заглушками скапливался конденсат и соответственно попадал в рот.Цитата:
Сообщение от vita369
По началу у меня тоже тяжело шло. Сейчас раскурился, "растянулся". Тянется нормально, прошло 2 дня.Цитата:
Сообщение от ВалерийД
Спасибо. Будду пробовать дальше :).Цитата:
Сообщение от )/(eka
Пожалуйста.Цитата:
Сообщение от )/(eka
Тугая тяга, на мой взгляд, лучше легкой. А точнее сказать, нужно оптимальное сочетание скорости испарения и тяга. Иначе можно тянуть воздух, вместо пара. Не скажу, что нашел оптимальное соотношение, но, на первых атомах экспериментировал с диаметром отверстия.
Как то я, видимо, упустила этот момент... Скажите, а в чем разница, между атомом и модом?
Lilian, атом - непосредственно атомайзер, мод - батарейный блок.
speedwolf, спасибо!
Хотелось бы узнать как у производителя продвигается поизводство атома, есть ли еще какие доработки по качеству,
Список, 1-й пост.Цитата:
Сообщение от persikline
А вы на каком этапе изучения темы остановились? Последний "рестайлинг" (если я не ошибаюсь) зажимы вместо винтов.Цитата:
Сообщение от persikline
я имел ввиду качество исполнения и серийность. На сколько я знаю у Azota там вроде что то решалось
А что с качеством и серийностью?Цитата:
Сообщение от persikline
Что?Цитата:
Сообщение от persikline
По конкретнее про качество и серийность и что там решалось. А то ваши посты как "тень на плетень", ничего не понятно.
ждем ответа самого проиводителя