ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
А их почти нет при такой намотке. Контакт сетки с базой либо отсутствует полностью, либо умопомрачительно плох. Козы под витками при правильном натяжении тоже не проявляются. Зачастую, достаточно тупо пошкрябать пинцетом до просыпания намотки
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
Пля, реально, кипятильник подливы, шо тока народ не надумает...
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
Ну эт я так. Образно))
Станиславский, Константин Сергеевич — Википедия
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
Не пробовал. Теоретически - возрастёт сопротивление и упадёт скорость потока. А раз от скорости форма потока по большому счёту не меняется - будет тоже самое. Можно прогнать ещё пару продувок - с длинным соплом и с более близким расстоянием до намотки. А ещё надо по хорошему поиграться с моделью какого-нибудь хорошего центромеша. Но не в ближайшие дни - устал)
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
В том то и дело, что по сути все его расчеты сведены к тому (да, согласен, картинки красивые... понятно что трудоемкие, но бессмысленные)...
Расчет входящего воздушного потока и как этот поток "ведет" себя после выхода из сопла, по пути огибая препятствия... иными словами - вдували воздух в "мертвый атом" ...
Нет самого главного - сопротивление двух воздушных потоков: Направление и сила испаряемого пара и холодного воздуха из сопла. Как то так...
Чуть больше про колдовство, происходящее при нажатии кнопки огня можно узнать прочитав про газодинамический барьер. Он же эффект Лейденфроста
Эффект Лейденфроста — Википедия
Явление красивое, интересное, а эффект простой)
З.Ы. Кстати для того же паравоза судя по нарытому камрадом adben-ом в профильной теме была сделана ровно такая же продувка без учёта этого явления(просто потому что солид тут не годится. Нужен ANSIS). Только что несколько менее... Совершенная
З.Ы.Ы. В целом наверное модно попробовать получить некую очень приблизительную картину, сделав фитиль пустотелым, разместив на нём ннкие щели и установив там повышенное давление. Но такое
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
Последний раз редактировалось S.V.D.; 20.06.2018 в 04:01.
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon