о том к какому классу отнести этот прожект - копья ломать не будем
по конструктиву
вижу одну серьезную ошибку. крепление провода в глухом отверстии с угрозой обрезания провода при закручивании винтов.
Sent тапком
о том к какому классу отнести этот прожект - копья ломать не будем
по конструктиву
вижу одну серьезную ошибку. крепление провода в глухом отверстии с угрозой обрезания провода при закручивании винтов.
Sent тапком
Шляпка должна быть шире, чтобы не просто перекрывать отверстие, а с запасом, чтоб реально проволочка прижималась по плоскости, а за отверстие просто держалась ножкой от убегания. Изначально там планировались М3, от того и расстояние такое. Но они наотрез отказались помещаться)
Шаёбы ещё можно как вариант. И да, мне тоже промежуточный вариант не нравится, я уже написал. См. выше)))
Короче, не пошло. И хрен с ним. Згачит, изначальная задумка была не очень)
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
Waso партия пилится, но вся в резерве, а новая на которую уже по моему тоже есть очередь, пока не известно когда начнёт пилиться. Примерно так написал мне наш уважаемый мастер.
спойлер
сборка
Sent тапком
mentoz думаешь, пора?
Все ушли на фронт колхозить пар)
Хз, меня по-прежнему в ДФ всё устраивает, я знал что я хотел и что брал. ДФ полностью соответсвует. Нет боли разочарования - нет и горячего обсуждения)
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon