Хм, это какие такие страшные бабки стоит фараон? 1500 это много ? Покажите мне "абсолютно безопасный атом" который его по ТТХ лучше.
2500 цена конечно не то что бы демократичная, но когда будут нормальные фотки окончательного варианта на которых можно будет посмотреть качество обработки деталей итд итп. можно будет и про цену рассуждать. Если качество будет на уровне я купил бы.
Запишите в предварительную очередь плиз.
ЗЫ Уж если говорить про негуманную цену при никаком качестве это Мегапатриот и облезает и сопит как паровоз, и материальчик не фонтан.
ЗЗЫ надеюсь не сопит как выше упомянутый?
начнём с того, что порядок это 10. а тут всего на 40 % разница в цене тобишь 1.6(6) раза ... и это далеко не порядок. Во вторых сравним конструкцию и удобность в обслуживаниии (для "обывателя") в царе даже7-ми летний спираль поменяет и не надо там думать, какой длинны отрезать шнур "ЧТОБЫ ХВОСТЫ УПЁРЛИСЬ КУДА НАДО" и как его лучше засунуть в танк ... Все эти "ОТ "3.14"ЗДЫ НА ГЛАЗ" изрядно достали... сам пользовался, много гемороя. Обычный обыватель не хочет заморачиваться с подобными темами. Это нам хорошо, кто шарит как чё и сталкивался с этим. Но веть есть другие которые хотят тупо: купить атом, парить его и лишь изредка откручивать пару болтиков и вставлять новую спираль намотанную на маленький кусочек шнура ШК3, которые я с радостью намотаю для них хоть десять штук за копейки, а этого им на год хватит а то и больше ...
И сразу скажу, что я ничего против ФАРАОНА не имею. Хороший атом, парит прекрасно мне понравился.
Сравнить могу лишь с тем, что 1: Можно купить какой нибудь непонятный автомобиль и копаться в нём в гараже, зажигание настраивать и прочая оптимизация 2: А можно купить машину и лишь раз в год ездить на ТО. И не думать там как мне какой болт лучше подкрутить.
Заранее прошу извинения, не хотел ни кого из потребителей фараона обидеть.
Последний раз редактировалось x3Rezident; 29.05.2012 в 23:00.
kralos а смысл? у топистартера своя политика - обосрать все и всех ведь Я есть Я
Сравнить могу лишь с тем, что 1: Можно купить какой нибудь непонятный автомобиль и копаться в нём в гараже, зажигание настраивать и прочая оптимизация 2: А можно купить машину и лишь раз в год ездить на ТО. И не думать там как мне какой болт лучше подкрутить.
А ещё лучше всё моё сообщение прочитай и тогда может поймёшь, "обосрать" я ни кого не хотел...
В первой модели корпус был 16мм, сейчас 15.2 мм
Цена слегка подросла за счёт небольшой смены конструкции (особенности выточки), но я думаю снизится ближе к 2000р. Как только появятся первые модели. пока всё.
---------- Сообщение отправлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 22:45 ----------
Будут чуть позже. На следующей недели (если всё по плану пойдёт) запущу производство, а там хз как долго они точить будут на заводе сказали в три недели должны уложиться первую партию. Если что, по запчастям какие будут готовы буду выкладывать.
"5: Доп. опции: возможность заказа юбки (между корпусом и аккумом); 2 варианта дрип-тип и танк. (картридж - Ego тип B (2.2 мл))", а это в первом сообщении читал ? )))
Если есть ещё какие картриджы "тип В" то пожалуйста киньте ссылку на них или попишите чем отличается от картриджа Ego тип B. Я просто в них не особо разбираюсь т.к. с самого начала пользуюсь только этим картриджем, но скажу сразу сделать можно под ЛЮБОЙ КАРТРИДЖ всё ведь зависит от высоты и диаметра, а это так сказать дело наживное.
Последний раз редактировалось x3Rezident; 30.05.2012 в 10:03.
Вот видео, там (с момента 6 минут 20 секунд) очень хорошо видно что в клюве и как это менять (сразу скажу двойной шнур ШК3 - очень плотно сидит и из синтепона все насухо высасывает за счёт достаточно большого диаметра в тоже время то, что плотно сидит не даёт ни в коем случае залить спираль. Вобщем 2-ная выгода получается, проверенно):
версия атома предыдущая кстати. The Tzar 1.0
За 2 месяца поменял 1 раз, да и то понезнамки, попутал флакон и лил пропилен вместо жижи )))))) поменял спираль ничего не поменялось, потом поменял фитиль (который почти 2 месяца от зари до зари) тоже ничего не изменилось, только потом догадался проверить, что в флаконе было . Всего царь меня радует около 4 месяцев примерно раз в полторы -2 недели делаю прожиг, спираль менял за 4 месяца 2 раза (первый раз зазря оказывается).
Надеюсь на вопрос ответил.
Последний раз редактировалось x3Rezident; 30.05.2012 в 12:28.
Очень полно
Не совсем понятно лишь, как соединить картридж (ну отверстие внизу картриджа) и фитиль? В случае с синтепоном все ясно, а вот тут не совсем.
Шнур втыкается прямо в нижнее отверстие картриджа? Или как-то по-другому?
Меня как раз заинтересовала версия с картриджами.
Налетано-напарено
Если я вас правильно понял, вы имееете виду ТАНК ??? если да то клюв там по форме будет как в Bulli A2 T, и точно также там производится обслуживаение. Клюв форме иглы, соответственно уже прилично длиннее и поменьше диаметром (в такой я бы посоветовал 2-ой ШК2, ШК1 мне не очень симпатизирует, площадь сечения маловата и как следствие не очень стабильное питание спирали).
Прост я фанат синтепона и 2-ной ШК3 в моем атоме из него все досуха тянет и удобно менять и не надо хвосты там направлять никуда, 3 мм оставил над клювом и точно упрётся в синтепон.
Последний раз редактировалось x3Rezident; 30.05.2012 в 12:43.
Если бы я еще помнил, как в Bulli... Я читал, что там ШК еще обматывается чем-то. Вот это мне кажется лично геморройным слегка. У вас так же? Или можно просто вставить в отверстие картриджа ШК, потом пропустить его через клюв, а уж через него жижа будет поступать на спираль?
Ну да, имею в виду Ego-T Type B, в который жижу заливают, а снизу силиконовая заглушка с отверстием. Ну вот такой: Картридж eGo-T Type B Blue
Налетано-напарено