Vamo V5 + Kanger Protank 3 - течет со всех дыр

[lomuk]

Добрый день, ребята суть проблемы вот в чем.

Имеется ПроТанк 3, который заливает жидкость в воздуховод, причем заливает хорошо, так что после затяжки во рту много жижи, обычно так было когда кремнезем растрепался и тогда уже начинал плеваться, но это было минимум через неделю-две, но сейчас купил новый испаритель, из новой партии, которые идут с гравировкой кангера, так вот эта скотина начала заливать жижей воздуховод уже через пару часов

Тяги делаю такие же как и раньше длиные и плавные
Вольтаж стоит 5-6V

Как исправить данную беду?
И по возможности как можно остановить протечку на разьем?

[ABBADON]

Эх, когда же народ поймет, что парить надо на нормальных баках а не дырявых танках

[eric cartman]

ABBADONНикогда. Всем хочется подешевле

[lomuk]

Нормальные танки это какие?)

Вамо брал за 500 грн, бак за 230 грн, даже не задумывался что он дешевый

При этом есть ещё какой-то ноунейм, с верхней спиралью, стоит 30-40 грн, так он не течет и курится чудесно )

[Jamicon]

lomukон имеет ввиду нормальный ОА.

[corwin_]

Эх, когда же народ поймет, что парить надо на нормальных баках а не дырявых танках

Не всем нравятся "нормальные" баки. Я протанк - 3 подруге купил... и дал адрес форума. Через неделю, она, испарители, сама перематывать стала!!! Довольна. А мои "железки" её не нравятся!

---------- Сообщение отправлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 21:13 ----------
lomuk
А вот тут http://www.ecigtalk.ru/forum/f44/t22084.html не пытался спрашивать?

[dreamseller]

lomuk,
1. Попробуйте взять силиконовый колпачок, закрывающий испарительную камеру, с другого испарителя и натянуть его вторым на шток воздуховода перевернутым. Т.е. чтобы два силиконовых колпачка находились один над другим.
2. Возможно, воздуховод, находящийся в верхней части атомайзера, при сборке не плотно прижимается к этому силиконовому колпачку, из-за чего и появляются хлипы. Можно попробовать что-то подложить под испаритель, чтобы он плотнее прижимался к воздуховоду.

А можно просто попробовать перемотать)

[lomuk]

dreamseller попробую отпишусь )

[ugarik]

Кривые руки... смотрите на испаритель.. ищите в нем проблему. Выход жидкости один через фитили.. возможно не плотно уложены... попробуйте снять верхнюю трубку и подложить мож даже ваты для уплотнения на фитили. Вамо тут ваще не причем.

[Lamme]

Скорее всего прав камрад dreamseller: силиконовый колпачок неплотно прилегает к воздуховоду и в него (воздуховод) попадает жижа.
Можно исправить, намотав поверх колпачка немного фум-ленты.

[lomuk]

ugarik кривые руки? ))
А что можно сделать не так вкручивая новый испаритель? Не в ту сторону крутить ? )
Lamme
у меня новый испаритель из новой партии,он не разбираетсякак старый, и на нем нет силиконового колпачка сверху, только небольшое кольцо, вот на него поверх и одел колпачок от старого, пока полёт нормальный

[DyadkoSidar]

Доброго утричка.
такой же протанк и проблем нет . уже 3 испаритель.
однако парю на 4вольтах .
может поверх испарителя ваточки подложить или нить

чуть позже добавляю
из последнего поста понял что у вас новые испарители закрытого типа так сказать.
тогда хз .

[Neo79]

Эх, когда же народ поймет, что парить надо на нормальных баках а не дырявых танках

[PRO@ALEX]

Когда они у меня были, ни один не плевался жижей....мне кажется, что 5-6В - это для Протанка перебор. Нафига столько выставлять? Если оригинальный Протанк и мне не изменяет память - на красивой коробочке-упаковочке (или внутренней бумажке- инструкции) чОрным по белому написано на какое сопротивление какой вольтаж примерно выставлять, то есть китайцы Вас предупреждают заранее о последствиях). Больше выставляете - результат Вам в рот) А так...хороший вариант временной подмены ОА при условии, если самому перемотать испаритель.

[Kaput]

ТС, это обычный перегрев жижи и с протанком все нормально. Снижайте ватты/вольты.

[lomuk]

Понял, всем спасибо) просто на 4V не ахти много пара, а на 6 самое оно )

[kon-ru]

В моём случае с кангеровским аэротанком, когда только что пришёл, тоже текло. Я его забросил, но потом решил разобраться и обнаружил внутри стружку, от которой испаритель не до конца вкручивался. На всякий случай проверяйте внутренности. Аэротанк с номером.