Вообще мне нравится - у человека клир течёт, а ему советуют ББ поменять. С пятницей.
Ну по мне i16 на 1.8 гоаздо лучше, чем например т3с на 2.2
да, может и сильно присаживал. и что, таки теперь перемотать резьбу лентой?
Может фум ленты мотнуть?
Была партия СЕ5 у которых возникала трещина между колбой и юбкой , посмотри со внутренней стороны на то место где колба запресована в юбку, если видно трещину аккуратно мотани прозрачным скотчем.
спойлер
2 клира я отправил в магазин, чтоб они там сами разобрались , в чем дело, а в 3-ем - трещины нет. но место стыка клира с аком внутри мокрое
---------- Сообщение отправлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 18:36 ----------
делал - мимо
---------- Сообщение отправлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 18:38 ----------
так они точно такие же как и этот, один в один. может там вся разница лишь в названии?
технология шприцебаков избавит вас от ВСЕХ минусов условно одноразовых клириков
atto 350 + kayfun 19, tl hood thugger 18
flug, если хотите разобраться - дедОК хорошую ссылку выложил.
По аналогии с CE2 могу дополнить, что слабыми местами этой конструкции является место соединения трубки с керамикой и соответственно крышка керамики. Когда вы накручиваете, то нажимается центральный контакт и трубка смещается вверх, а отсоединяя клир далеко не всегда трубка возвращается на место. Обратите внимание.
Этот недостаток точно устранен в CE6+ 2,4ml - там внизу сделали подпружиненный центральный контакт.
трещины нет точно, над остальным щас помозгую