Первая зарядка аккума Твист

[Хомякoff]

Батарею eGo Twist 1000Mah поставил впервые на зарядку на 8 часов по инструкции, а уже через полтора часа зарядное устройство USB-Joye eGo/eGo-T/eGo-C input 5v 500mA output 4.2V 420mA загорелась зеленым цветом. Другие мои еГошки заряжает исправно. Как решить проблему? Неужели батарея была предзаряжена на заводе до некоего уровня?

Ответ продавца "Это нормально. Не обращайте внимания, первая зарядка производится 8 часов независимо от индикатора." меня немножко удивил, поэтому решил здесь наверняка уточнить.

[Pip]

Неужели батарея была предзаряжена на заводе до некоего уровня?

Да. Процентов 50-60-70.

Это нормально. Не обращайте внимания

Зарядилась, используйте. Разрядилась, заряжайте.

[Хомякoff]

Э-э-э...меня какбэ интересует, почему продавец сказал, что не обращать внимания на зеленый индикатор и продолжать заряжать 8 часов? Неужели при зеленой лампочке ток продолжает поступать на аккум?

[Pip]

очему продавец сказал, что не обращать внимания на зеленый индикатор и продолжать заряжать 8 часов?

Потому что кто-то где-то для каких-то других аккумов так написал. Стереотипы, иннерция мышления.

Неужели при зеленой лампочке ток продолжает поступать на аккум?

Нет, не продолжает, если нормальная зарядка.

[andreyvu]

Pip +1 Поддерживаю.

[карабас]

Потому что кто-то где-то для каких-то других аккумов так написал. Стереотипы, иннерция мышления

это касается NiCa и NiMH акков, да и то это утверждение верно только после первоначального РАЗРЯДА этих акков, т.е. для литиевых совершенно ненужное правило (правда, и хуже им от этого не становится)

[shvepsss]

А у меня. Зарядка показывала зеленый, а на аккуме продолжал гореть светодиод. И только через 3-4 часа тух на самом твисте, вот тогда зарядка заканчивалась. И продавец, я считаю, прав. Да и ничего с тобой и твистом не случиться, если повришь продавцу.

[MasterYG]

ХЗ, у меня так: днём на работе парю твист, на ночь ставлю на зарядку, утром встаю зелененький-пакедово все гут!

[Равенна]

Зарядка показывала зеленый, а на аккуме продолжал гореть светодиод. И только через 3-4 часа тух на самом твисте, вот тогда зарядка заканчивалась

У меня на спиннере наоборот. Горит кнопка и красный светодиод на заряднике. Потом кнопка гаснет, а зарядник продолжает мигать красным еще минут 15. Когда с зарядки-то снимать???

[Хомякoff]

Балин, и че мне щас то делать с новым аккумом? Я его тока полтора часа продержал и щас уже часов 5 парю его - еще не сел.

1)Ждать, когда совсем сядет и поставить заряжаться, как новый на 8 часов?
2)немедленно втыкать на 8 часов?

и как теперь скажется на работоспособности сей факт, что я его заряжал тока полтора часа вместо восьми?


и логично напрашивается вопрос: зачем продолжать держать батарейку на подключенном к розетке заряднике, если при зеленом индикаторе ток все равно не идет?

[CSX]

Это литий. Не парьтесь, парите.

Вот статья, здесь всё правда. За исключением, только калибровки, потому что в наших батарейках никаких "умных" индикаторов заряда нет.
Литиевые аккумуляторы — простые правила | Dingoo A320.Русский Ресурс

[карабас]

и как теперь скажется на работоспособности сей факт, что я его заряжал тока полтора часа вместо восьми?

гарантии теперь точно писец

[Matcho]

гарантии теперь точно писец

Особенно, если на самой батарее шилом нацарапать: "Первый раз заряжал полтора часа вместо восьми!.."

[Efduk]

С завода все литий-ионные аккумуляторы выходят с так-называемым "storage" зарядом, примерно 3.7-3.8В. Можно сказать, что они заряжены наполовину. Именно такой уровень заряда полагается иметь в литий-ионном аккумуляторе, если предполагается его длительное хранение, а время между выпуском его с завода и началом эксплуатации может быть весьма большим.
Так что ничего удивительного, что зарядка показала полный заряд уже через полтора часа - так и должно было быть.
Держать аккумулятор на зарядке 8 часов надобности нет, а вот что я вам рекомендую сделать - так это провести несколько, хотя бы один-два, циклов полного заряда/разряда, это позволит аккумулятору выйти на номинальную емкость. После этого можете подзаряжать аккумулятор в любое время, не беспокоясь о том, полностью он разряжен или нет. Если же планируется длительное, в течении нескольких месяцев, его хранение, то лучше опять вывести его на "storage" уровень заряда.

[Sagittarius]

Это уже сотая тема, поиск придуман не зря или я ошибаюсь?
Лень-матушка?

[тов.Распутин]

Давайте еще каждый день по 8 часов заряжать.

[Trost]

У меня зарядка для 18650 прикалывается.
Поставил на заряд, загорелся зелёный. Проверяю - 4,0 вольта в батарее. Думаю, что за счастье??? Снова ставлю на заряд, горит зелёный. Через 8 часов (проверял зарядку на перезаряд) смотрю - 4,2 вольта. С 4,0 до 4,2 зарядилось при горящем зелёном, но переразряда не допускает, уже хлеб.

[psihkakihmalo]

1)Ждать, когда совсем сядет и поставить заряжаться, как новый на 8 часов?
2)немедленно втыкать на 8 часов?

можно походу в передачу "разрушители легенд" написать, пусть проверят легенду про 8 часов )... я лично стараюсь всегда слушать лишь голос разума: загорелся зелёный огонёк - вытаскивай, парь; горит красный - жди пока не станет зелёным ... (какие 8 часов, зачем)?

[RedMent94]

оффтопик: psihkakihmalo

загорелся зелёный огонёк - вытаскивай, парь; горит красный - жди пока не станет зелёным

А если к примеру на улице хочешь дорогу перейти а светофор сломан и красный застыл - ты так и будешь стоять ждать пока починят?

[RedMent94]

Для ЛиПошек неважно, а для NiCd к примеру уже напряг
Так что смело пари до разряда и ставь на заряд - всё норм будет