Мод RX2/3, бак TFV 8. При установке испарителя V8-T8 появляется надпись Atomizer short. При установке V8-Q4 и обслуги работает нормально. Проблема в бракованном испарителе? И что можно сделать, будет ли так если купить новый Т8?
Мод RX2/3, бак TFV 8. При установке испарителя V8-T8 появляется надпись Atomizer short. При установке V8-Q4 и обслуги работает нормально. Проблема в бракованном испарителе? И что можно сделать, будет ли так если купить новый Т8?
Была такая проблема на TFV4. Испарители на клэптоне коротили. Сначала закручиваешь - всё нормально, сопротивление. Посильнее притянешь - коротыш. Проблема оказалась в неправильном изгибе проволоки в месте касания с корпусом (снизу под белым изолятором). При затягивании испарителя прорывалась прокладка о проволоку и получалось КЗ.
По второй части вопроса не знаю, что и ответить. Такой дефект у меня повторялся на четырёх испарителях из пяти. Видимо, партия такая. Попробуй купить в другом магазине.
Последний раз редактировалось Sergeich20; 19.02.2017 в 06:41.
спойлер
Испаритель из набора с баком
Если есть возможность, проверь на другом моде. Со смоковскими бачками и испарителями часто так бывает, на одном моде работает, на другом нет.
Ага, а ваяли (не делали грязными рученками, нет - именно ваяли, да же так - Ваяли!) сей высокотехнологичный продукт не просто сонные китайцы, которым очень хотелось домой под конец смены, Ваяли его настоящие Небожители! А Небожители не могут брак гнать, это криворукие сонные китайцы могут, а Небожители, занимающиеся исключительно Ваянием именно тех Испарителей, которые входят в комплект - не могут, это исключено!
зы.
Ну посмотри внимательно на испаритель - там 1 конец спирали на корпус должен замыкаться, а второй на плюсовой пин - где-то что-то пошло не так - посмотри, разбери если надо, оцени глубину проблемы - либо починится легким движением руки, либо в помойку, это же так или иначе расходник.