Купил SMOK TFV8 тек из под колбы на нижнем оринге,колбу заменил,оринги то же не помогло,то течет то нет,пока не психанул и намотал под нижний оринг(оранжевый)фум ленты,помгло пока не течет)
Купил SMOK TFV8 тек из под колбы на нижнем оринге,колбу заменил,оринги то же не помогло,то течет то нет,пока не психанул и намотал под нижний оринг(оранжевый)фум ленты,помгло пока не течет)
Купил SMOK TFV8 -- все было нормально неделю, а потом потек , причина это верхняя резиновая прокладка ! когда залили жидкость при закрытии крышки закусывается резиночка и происходит протечка из за того что нету давления в баке ((( проверить закус легко при закрытии Дрип-тип снимаем и смотрим как закрывается если резинка закусывается её окуратно пальцем поправляем при закрытии , я так примерно 2-5 дней делал
пока резинка не притёрлась окончательно !
есть нюанс ! при нагреве резинка расширяется и может не влазить в своё место, просто охладите её оно сожмётся немного и с помощью отверточки вправить её , как то так ! кому помогло это Пожалуйста.
Возможно ! как бы объяснил по простому, с чем я столкнулся и как пытался поправить протечку ))
У кого течет необслуга - смотрите, хорошо ли загнуты контакты спирали под черной прокладкой необслуги. Иногда негерметизируется и надо подгнуть ножки.
Если течет обслуга - шаманьте с укладкой ваты и закрывайте обдув при заправке.
Мне помогло.
Ребят подскажите при затяжке TFV8 на необслужке брызгает в рот жидкость, пользуюсь 4 дня, до этого не была такова! что может быть? как решить проблемму
какой Мод стоит ?
рыкса ?
на 90-100 ваттах парил 3 дня норм было. щас даже когда просто бес парения бак вдыхаеш летитят брызги. мод ален 220. может у них у всех такие проблемы. жижу да постоянно меняю но все они вроде 70 на30
а у тебя необслуга V8T6 ?
или V8 Q4 ?
у меня V8 Q4 -немного сопливет тоже и даже на 130 , а V8T6 -работала чётко !
Я на смоке 8, голову восьми спиральную спалил,как говорят гарика поймал,парил на 60 ватт,ну решил дать 120 все об этом прям кричат,на первой же затяжке гарик,сразу скажу жидкости было пол бачка,парил 60- 80-90 ватт все в норме а на 120 гари,жаль убил испаритель,и на 120 пар ну сильно гарячий,прям губы горят как его парят на таких мощностях лично я не знаю
вчера новый бак такой приехал, 8 спиральную бошку я сначала очень хорошо промочил, потом на 110 ваттах она пошла хорошо, чувствуется, что можно поднять еще, но и так норм.
и весь вечер потратил на то, что бы обслугу обуздать. вату надо еще не забыть от воздуховодов оттянуть немного, что бы не прикасалась, первый раз забыл с одного края так сделать и сразу потек бак.
еще было такое, что нормально спаришь бак, а после заправки протекает моментально, теперь пробую с закрытым воздуховодом заправлять.
сегодня еще мало парил, но соблюдая это правило бак сухой.
просмотрел обзоры, впринципе все говорят не жалеть ваты. еще в обзоре каком то видел, что по размеру, количеству и скорости появления пузырьков можно определить правильность укладки, в принципе я с этим согласен, в неудачных случаях были большие пузырьки, сейчас у меня слегка осталась переподача жижи, но пузырьки заметно меньше и бак не течет
при закрытии смотри чтоб не закусило резиночку ! она ну ооооочень капризная
- - - Добавлено - - -
и еще минус у кого нет 3 комплекта Батареек, он съёдает их на ура ! на 120 то )
- - - Добавлено - - -
Бак - замечательный , на Q4 вообще не нравится парить ! после V8 )
единственное что криво в нём, эта силиконовая прокладка )))) которую если чуток повредишь он начинает течь ...
Последний раз редактировалось Colgat; 15.11.2016 в 20:54.