Нигде не нашёл такой темы, поэтому решил создать. Поделюсь с форумчанами своим опытом эксплуатации данной приблуды
Относительно долго пользовался до этого eGo-C, надоели постоянные течи, вкус гари, недостаток пара и быстрый выход из строя данных атомов. Немного поблуждав по просторам интернета было принято решение брать что-то с танком. Поехал в довольно хороший (хоть и небольшой) магазинчик, и в результате часового допроса продавца выбор был остановлен на вышеупомянутом клиромайзере.
На самой конструкции подробно останавливаться смысла не вижу, всё довольно хорошо видно на картинке. Сам бак, похоже, изготовлен из чего-то вроде карбоната. Довольно крепкий, выдерживал несколько очень серьёзных падений, трещин да и царапин спустя 3 месяца эксплуатации нет. Короткий фитиль, как оказалось в последствии, не доставляет никакого дискомфорта при использовании, главное следить, чтоб он был всегда влажный, что не представляет никаких проблем и неудобств.
Из достоинств данного клиромайзера хочу отметить ряд плюсов:
1.Высокая автономность. Одной заправки уверенно хватает почти на день интенсивного парения. Теперь нет нужды постоянно таскать с собой баночки с жижей.
2.Экономичность. Расход жижи по сравнению с предыдущим атомом как минимум раза в 2 ниже. Аккумулятор также стал жить дольше раза в полтора! Очень доволен!
3.Отличный вкус, очень хороший ТХ.
4.Не течёт. Огромный плюс! Не течёт в любом положении, нет опасности запачкать жижей одежду и предметы. В мундштуке, бывает, скапливается конденсат, но он легко отправляется в танк простым приоткручиванием мундштука.
5.Лёгкость в обслуживании. Элементарно разбирается, моется, прожигается. После прожига приобретает состояние нового.
Один испаритель выдерживает примерно 20-30 прожигов, далее нуждается в замене фитиля, ибо последний спекается и нарушается подача жижи к испарителю. Спираль пока менять не пробовал, но не вижу в этом ничего сложного. Испаритель разбирается элементарно, достаточно иметь обычное шило.
Сам испаритель:
Со снятым клювом:
Разобранный:
Один конец спиральки зажимается между корпусом испарителя и пластиковой втулкой (справа), второй - между внутренней поверхностью этой пластиковой втулки и правой железной втулочкой, которая и является вторым контактом.
Чуть позже постараюсь добавить подробную инструкцию с картинками по прожигу атома и по замене спирали!
Всем приятного парения!!!
UPD: обещанная инструкция по перемотке испарителя СЕ-5
