eCigTalk.org - Powered by vBulletin



Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 49 из 49

Тема: Долговечность аккумулятора...

  1. #41
    Вэйпер Аватар для mksserg
    Репутация: 73
    Регистрация: 05.03.2010
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,759

    Re: Долговечность аккумулятора...

    Цитата Сообщение от DenIm
    Батарея не качественная, или что то еще?
    Сказать заочно сложно , обычно мануальной батареи хватает на дольше, все зависит от методики куренья...

  2. #42
    Новичок
    Репутация: 6
    Регистрация: 30.08.2010
    Адрес: Минск
    Сообщений: 14

    Re: Долговечность аккумулятора...

    И тут опять я со своими пятью копейками.

    Во первых целиком и полностью согласна с вышесказанным о том, что акумы летят из-за высокого выходного тока. Обычные литиевые акумы расчитана на ток 1С. Т.е. на ток не превышающий емкость аккума. Для 650ых это 0,65А. Для 900 это 0,9А. Для 180mA/h - 0,18А
    Есть аккумуляторы расчитанные на более высокие выходные токи. До 40С встречала. В обычных аккумах этот параметр ни черта нигде не указывается. В авиамодельных - обычно один из основных параметров.
    Высокие токи разряда, превышающие номинальный 1С - всегда отрицательно сказываются на количестве циклов перезаряда. Даже для специальных аккумов. У них количество циклов может быть порядка 20 например. Для авиамоделизма - это нормально. Для сигарет или телефонов - уже нет. Ибо 20 полетов это много. 20 же зарядок для сигареты - месяц эксплуатации.

    Как работают всякие 180mAh акумы с токами 1А и выше - ну думаю у многих простые сигареты летели через неделю эксплуатации.
    В сигаретах нормальных фирм это должно быть учтено и туда наверное ставят аккумы с током разряда хотя-бы 10С. В остальном же леваке...
    А вообще, чем больше емкость аккумулятора, тем больший ток он может выдать без вреда для себя. В этом наверное основной смысл модов. Акумы в них летят на порядок реже чем в мелких сигаретках.

    Зарядки же, как правило, ни в чем не виноваты. ;o) Если зарядка не выдает тока большего, чем емкость аккума и не перезаряжает его выше 4,2В - то ничего страшного она не сделает. Вообще рекомендуют заряжать током 0,5-0,7С. Для более долгой жизни аккумов.

    Ну и еще напоследок - литий не лечится. Полетел - в мусор. Никакие циклы заряд/разряд его не спасут. В ноутбуках иногда есть возможность циклировать литиевые акумы. Но это не для восстановления его емкости, а для калибровки встроенного контроллера. Дабы контроллер точнее показывал сколько аккум может протянуть. Хотя сейчас это уже почти не встречается.

    Ну и еще очень быстро можно убить литий разрядив его до напряжения ниже 2,5В. Для девайсов не умеющих защищать аккум от перезаряда - это простейший способ угробить аккум.

  3. #43
    Новичок
    Репутация: 5
    Регистрация: 02.09.2010
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 36

    Re: Долговечность аккумулятора...

    Цитата Сообщение от Ryoko
    Зарядки же, как правило, ни в чем не виноваты. ;o) Если зарядка не выдает тока большего, чем емкость аккума и не перезаряжает его выше 4,2В - то ничего страшного она не сделает. Вообще рекомендуют заряжать током 0,5-0,7С. Для более долгой жизни аккумов.
    Руки чешутся добавить. Увеличить срок службы аккум в 1.5 -3 раза достигается понижение напряжения заряда до 3.90В. Превышение 4.2В +0.05В его тупо убивает. Не менее пагубно для Li-ion, передерживать 8+ часов, примерно так.

    eGo-TECC->Mega eGo-TW -> VGO

  4. #44
    Вэйпер Аватар для mksserg
    Репутация: 73
    Регистрация: 05.03.2010
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,759

    Re: Долговечность аккумулятора...

    Цитата Сообщение от Бермуд
    Руки чешутся добавить. Увеличить срок службы аккум в 1.5 -3 раза достигается понижение напряжения заряда до 3.90В. Превышение 4.2В +0.05В его тупо убивает. Не менее пагубно для Li-ion, передерживать 8+ часов, примерно так.
    Ну, а по подробней можно, и от куда такие сведения и познания?

  5. #45
    Новичок
    Репутация: 5
    Регистрация: 02.09.2010
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 36

    Re: Долговечность аккумулятора...

    Цитата Сообщение от mksserg
    Цитата Сообщение от Бермуд
    Руки чешутся добавить. Увеличить срок службы аккум в 1.5 -3 раза достигается понижение напряжения заряда до 3.90В. Превышение 4.2В +0.05В его тупо убивает. Не менее пагубно для Li-ion, передерживать 8+ часов, примерно так.
    Ну, а по подробней можно, и от куда такие сведения и познания?

    Вот, даже на русском нашел. http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php

    eGo-TECC->Mega eGo-TW -> VGO

  6. #46
    Вэйпер Аватар для Viatche
    Репутация: 63
    Регистрация: 15.06.2010
    Пол:
    Адрес: Саратов
    Сообщений: 613
    Записей в дневнике
    3

    Re: Долговечность аккумулятора...

    Li-ion аккумуляторные батареи промышленного и военного назначения должны иметь больший срок службы, чем батареи для коммерческого использования. Поэтому для них пороговое напряжение конца заряда составляет 3,90 В на элемент.
    Можете зарядку не мучить, у нас обычные аккумуляторы а не "военные"

  7. #47
    Новичок
    Репутация: 5
    Регистрация: 02.09.2010
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 36

    Re: Долговечность аккумулятора...

    Цитата Сообщение от Viatche
    Можете зарядку не мучить, у нас обычные аккумуляторы а не "военные"
    Причем тут промышленные-военные-бытовые. Все примерно одинаковые. Заряжаешь 4.2 - бытовые, 4.1 - промышленные, 3.9 - получите военные. 0.1V от 4.2V в среднем - 10% ёмкости, +20-30% живучести. Такой расклад. Хотя, конечно весьма спорно, особенно для слабых батарей до 1000мА, еще и на низкоомных атомах.
    Буду пробовать заряжать 4.1V. Заказал еще 2 зарядника и вторую батарею 1000мА для его.

    eGo-TECC->Mega eGo-TW -> VGO

  8. #48
    Пользователь Аватар для katod2
    Репутация: 8
    Регистрация: 01.08.2010
    Пол:
    Адрес: Akko, Israel
    Сообщений: 104

    Долговечность аккумулятора...

    Цитата Сообщение от DenIm
    Приехала сига, 901. Взял два аккума - один мануал, второй авто оба стандартные 180.Все сделал по инструкции, первая зарядка 8 часов, потом как зарядится, т.е. около 2-х часов. Зарядку взял только USB.Так вот, авто батареи мне хватает значительно больше! Т.е. с 09 до 17 часов! А вот мануал батареи хватает только с 09 до 13 примерно. Батарея не качественная, или что то еще?
    Хм, читая от нечего делать наткнулся на этот пост. Интересная инфа, прекрасно коррелирующая с постом товарища по паропусканию.
    хевенгифт. цитата.
    ---
    Parameter
    Capacity 150mAh(manual)/180mAh(auto)
    a full-charged new manual battery can support about 120 mouthfuls
    a full-charged new auto battery can support about 150 mouthfuls
    Output voltage 3.3V
    Cutoff time no cut-off time
    Length 65mm
    Diameter 9.2mm
    ----

    То есть авто большей емкости , по сравнению с мануальной.
    Все становится на свои места.
    Кнопка занимает место

  9. #49
    Пользователь Аватар для katod2
    Репутация: 8
    Регистрация: 01.08.2010
    Пол:
    Адрес: Akko, Israel
    Сообщений: 104

    Долговечность аккумулятора...

    зы. Это один и тот же лот, одной и той же сигареты, одной и той же позиции.
    Regular battery for Joye510 e-cigarette http://www.heaven-gifts.com/product-126.html

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Вопрос по зарядке аккумулятора
    от vincere в разделе Вопрос - ответ
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 11.04.2019, 22:31
  2. На сколько хватает аккумулятора джой EGO 650 mah ?
    от Ten2543 в разделе Аккумуляторы
    Ответов: 49
    Последнее сообщение: 21.08.2011, 23:59
  3. Рассчет времени "На сколько хватить аккумулятора"
    от svoemesto в разделе О парении в общем и целом
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 25.01.2011, 14:33
  4. Купил DSE 901 не хватает аккумулятора
    от pilot_ekb в разделе Советы новичкам
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 10.08.2010, 23:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Условия предоставления информации | Отказ от ответственности

© eCigTalk.org 2021