Первый заряд аккума

[ZtH]

Здравствуйте, сообщество!

Сегодня днем преобрел свою первую есигу - моделька Fresh 114 (Mystic Box). Так вот - насколько читал всякие руководства и прочее - везде говорят - первая зарядка аккума - в течение 8 часов. А мой девайс перестает моргать ламочкой зарядки минут через 20. При всем при этом попробовал ее разрядить курением - фиг вам. Больше, чем полчаса дымить опасаюсь, а сигарете хоть бы хны. Как можно ее справоцировать на разрядку? Или может быть она уже была "первично заряжена"? Посоветуйте плиз ))

[Фесс]

Все литиевые аккумуляторы продаются заряженными. Вам нужно сначала ее разрядить курением до предела, т.е. до того как она заморгает лампочкой и перестанет выделять пар и потом уже заряжать. Насчет восьми часов вопрос спорный, более популярным способом первичной зарядки является следующий:
1) разрядить батарею до отключения устройства;
2) зарядить до указания устройства о полной зарядке;
3) использовать в течении некоторого недолгого времени, оставив примерно 2/3 заряда;
4) повторить пункт 2.

[Cptn]

Не продаются они заряженными. Оптимальный заряд для длительного хранения 40%. В таком виде мы их и получаем +/-.
http://www.ixbt.com/mobile/battery-charge.html
http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
http://www.ixbt.com/mobile/review/batacademy.shtml

[Фесс]

Я же не сказал, что на 100%... :mi_ga_et:

[Cptn]

Вам нужно сначала ее разрядить курением до предела

... и купить новый аккум. =))

[Фесс]

... и купить новый аккум. =))

Не понимаю в чем дело, к чему придирки к словам? Далее я пояснил, что означает "до предела". Я знаю, что полностью разрядить литиевый акум - это почти = "убить" его, но, насколько мне известно, есть внутренний ограничитель, который не позволит сделать этого. Какая проблема, напишите свой полный правильный ответ для ТС...

[ZtH]

Спасибки. В итоге получилось почти как и советовал Фесс во 2 посте =). Завтра узнаем - придется бежать за новым аккумом или все хорошо прошло )

[Astronaft]

1) разрядить батарею до отключения устройства;

На всех сигах, которые продаются в России, наклеено предупреждение на русском, что перед пользованием надо зарядить аккум 8 часов. Я много всяких смотрел и-сиг, везде это есть, и в мануале на инглише тоже написано.

[mksserg]

На всех сигах, которые продаются в России, наклеено предупреждение на русском, что перед пользованием надо зарядить аккум 8 часов. Я много всяких смотрел и-сиг, везде это есть, и в мануале на инглише тоже написано.

По этому поводу много разных мнений, я всегда придерживаюсь, что первая зарядка должна быть 8ч., и все аккумы как правило живут долго и счастливо.

[ustal]

не знаю применимо ли к этим, но аккумуляторы , например в коммуникаторах, советуют, разгонять, допустим первый заряд - 8 час., пользуем до полного разряда (не заряжаем до мигания) , заряжаем до зеленого, и так пару, тройку раз....

[mksserg]

ustal
Да существует не безосновательное мнение, что литиевые аккумы набирают емкость в течении первых 3-5 зарядов.

[ustal]

mksserg
вынесем это в шапку, как разгон аккумов на коммуникаторах это действительно применимо, (пользовал), а здесь пользователи может отпишуться....

[ZtH]

Ммммде... Только я порадовался, что все у меня хорошо, как авто-аккум преподнес неприятный сурпрыз: В пользовании примерно 3 недели, зарядки 2-3 раза в сутки...
1. Теперь для "активации" приходится охо-хо, как затягиваться (по ощущениям - как будто трубку раскуриваешь), и все равно - пара мало.
2. Заряда хватает на полтора перекура минут по 15-20...

Благо, успел запастись механикой в количестве двух штук - ими спасаюсь.

Собственно, что делать с аккумом? Ща поставил его в обычную зарядку - на ночь оставлю (в PCC заряжался минут за 20-30, что весьма подозрительно).

[mksserg]

ZtH
Протечек не было?

[ZtH]

mksserg, да нет вроде бы... Не замечал...

[mksserg]

mksserg, да нет вроде бы... Не замечал...

Скорее всего сам аккум жив, проблема в контакте, большое сопротивление на нем. Поэтому короткая зарядка, т.к. батарея заряжена.

[ZtH]

Ээээээ.... Вот это новость - так новость! Поставил на аккум родной Fresh-овый атом... Что бы вы думали? Аккум стал нормально греть атом даже при несильных затяжках! Визуально - дырочка в родном атоме несколько большего диаметра (~3мм по сравнению с ~2 на родном 510) Посмотрим, что будет с зарядом... Не исключаю, что разряжался он из-за моих надувных затяжек...

[mksserg]

Ээээээ.... Вот это новость - так новость! Поставил на аккум родной Fresh-овый атом... Что бы вы думали? Аккум стал нормально греть атом даже при несильных затяжках! Визуально - дырочка в родном атоме несколько большего диаметра (~3мм по сравнению с ~2 на родном 510) Посмотрим, что будет с зарядом... Не исключаю, что разряжался он из-за моих надувных затяжек...

Проблема в воздушном канале, надо было сразу сказать, что атом сменил...

[ZtH]

надо было сразу сказать, что атом сменил...

Дык, я его машинально накрутил на авто, когда кнопка села )) Только сегодня вечером вспомнил...
Спасибо anyway )

[mksserg]

ZtH
Посмотри что препятствует прохождению воздуха. может где пропилы надо сделать или дырочку просверлить.