Сравнивая воздушные каналы голубых и белых картриджей набора eGo-T DELUXE, поступившего с кабинки в мае, обратил внимание на то, что они незначительно, но все-таки отличаются друг от друга. Были-ли здесь какие-то доработки? К моим особых замечанй нет. На силу затяжки реагируют, конденсат сливают, жижу не глотал.
аркан, а в связи с чем вопрос, что Вас смущает? какой-то хуже?
Ставьте перед собой большие цели, по ним тяжелее промазать!
спойлер
Некоторые форумчане высказывали свое мнение, что якобы последние партии еГо-Т дорабатывались с учетом большой критики по протечкам. Кто-то при покупке проверяет их на слух, кто-то проверяет в работе и отбирает по протечкам и сразу отправляет часть в топку и т. п. Карбюратор- штука тонкая. На форуме по доработкам ( у изготовителя),кроме замены заглушки на силиконовую (и то не Джой) я ничего не нашел. Поэтому и спрашиваю.Сообщение от Скарлетт
аркан, я тоже, только про силиконовую крышку слышала.
Не думаю, что воздуховоды играют роль в протечках, хотя...
Ставьте перед собой большие цели, по ним тяжелее промазать!
спойлер
Я дико извиняюсь. Сегодня-то это Вам надо. С днем рождения. Всех благ!
оффтопик:
аркан, спасибки!
Просто время убиваю на любимом форуме, ч/з час стартую на праздник!
Ставьте перед собой большие цели, по ним тяжелее промазать!
спойлер
Еще раз уточняю вопрос и обращаюськ тем, у кого есть картриджи еГо-Т(тип А) разных сроков изготовления. Не изменялись ли каналы(по форме, сечениям) по срокам изготовления?
Тогда уж уточняй изготовления какой фабрики карты. Потому что они хоть незначительно, но отличаются у разных изготовителей. А у некоторых и значительно.
Неописуемо рад, что откликнулись именно Вы, т.к. мы с вами коллеги не только по возрасту, но и по жизни. Об этом позже, если разрешите. В 1посте я сообщаю, что карты мои из набора eGo-T DELUXE (тип А), с кабинки. Это Джой. Комплект лежал в шкафу, т.к. вполне обхожусь 1000mah джоевской пастру в круглосуточном режиме. Изучил ,по-моему все что есть на форуме по еГо-Т. Понял,что и я без протечек без приложения рук не обойдусь. По-моему ни какая молекулярная физика не спасет от протечек в жару через пластмассовую заглушку при неоднократных заправках и даже небольшом отклонении иглы по соосности. А отверстий в карте, что в карбюраторе. Об этом далее.
Да текут они в основном через отверстие в пробке, когда та износится от температуры и постоянного вынимания/надевания и через фитиль. Заглушки чейчас отдельно на Хэвене продают, а фитиль можно менять или ремонтировать. Он бывает пригорает к спирали или не плотно обжата метапена, поэтому и течет.
По воздушным каналам - фиг его знает, представитель ДжойТеч в спонсорском разделе анонсировал доработаный eGo-T, вряд ли у вас он доработан.
оффтопик:Пенсионеры?
Военные пенсионеры.Обо всем по еГо я начитался, по сравнению с тем, счем приходилось сталкиваться в жизни, вещь не сложная. Вы испытали все типы еГо. Джой еГо-т наиболее популярный сейчас девайс. Знал заранее ненадежность по протечкам и,даже, ожидал худшего. Брал комплект DELUXE-там море зипа. При перезаправках с картриджем обращаюсь очень осторожно,считая что несоосность там может быть сразу у трех деталей. Там дома у меня все норм. На жаре подтекает, но это так и должно быть. А вот с попаданием жижы в рот при затяжках- я ожидал худшего. Карбюратор работает в диапазоне от медленных до сильныхи резких затяжек(в разумных пределах),изменяя вкус от гарри до нормы.
Ну и нормально всё, надо радоваться, хотя бывает откровенный фабричный брак.
Ожидал просто худшего. Побежал на работу . Уточним кое-что в этой теме позже Потом Lexus с ТРИТОНОМ надо помочь(но он сам любит,как и я,до всего докопаться)
Пока,как только не измываюсь над девайсом, оба атома(обычн. и лр) работают нормально. Все имеющиеся оконечные устройства отложил. А как ведут себя еГо-Т на морозе, как с конденцатом в каналах. В прошедшую зиму у Вас егошка уже была и прибамбасы к ней. Меня очень интересует опыт эксплуатации девайсов на зимней рыбалке. Что Вы рыбачите летомпонял из испытания Тритона на герметичность.
по мне так лучше бы каналы в танке были шире (в ущерб объему для жижи), дабы не затягивать капельки конденсата образующиеся на стенках атома.
бывали как бы с облоем пластиковым, приходилось немного скрепкой раздвигать. тип А.
с типом Б до сих пор не могу привыкнуть. а вот А постоянный в машине и на улице, как не текущий
оффтопик:Без понятия как ведут себя сигареты на зимней рыбалке - не рыбачу зимой, потому что холодно да и на морозе не курю. В минус 40-45 градусов у нас птицы на лету замерзают, не говоря уж о парах пропиленгликоля.
оффтопик:С этого момента по-подробнее. Но друзья-зимники небось имеются, не верю, что Вы не в курсе их проблем. Много раз искал Большой Х-Х в инете, это хоть приблизительно где?
Эти капельки собираются в большую, которая образуется в полости после заглушки ротовой стороны. Она собирается почему-то в одной стороне и ее как-бы подпирает воздушный пузырек. Если держать сигарету горизонтально и немного подождать, то пузырек выдавит каплю и перегонит ее вниз, поменяясь с ней местами. Даже при многократной смене мест жидкость в отверстия заглушки и перегородки не вытекает. Такая капля процессу парения не мешает и в рот у меня не попадала и при сильных затяжках. Отправить бы ее обратно, а зачем. Количество конденсата и от жижи зависит. При нормальной работе всего остального эта капля убирается после снятия верхней заглушки. Расширять каналы, пробивать какие-то новые-как советовали при освоении первых партий-не нужно. Собака зарыта ниже картриджа. Если начальник транспортного участка выступать не будет, то тему по отверстиям в картриджах предлагаю закрыть.
Последний раз редактировалось аркан; 21.07.2011 в 17:16.
Сегодня ДР у Шкипера и Вашего двойника(зарегистрировалс )
Последний раз редактировалось аркан; 21.07.2011 в 18:19.
аркан если вы это выложите на рисунке то получится лабиринт
спойлер
Последний раз редактировалось Wasik79; 21.07.2011 в 16:24.
Ваши права
