Заказал на ФА пастру #1203-C Батарея eGo-C 1000mah USB (Passtrough) Manual, 2 цвета,
однако просмотрел, что производитель не Джойтек. Может кто нибудь брал у них эти акки, кто производит и как качество? А то сижу сейчас и думаю, брать не брать. В общем, лоханулся по первому разу.
хмм, да у них полфорума вроде берет, и нормально все=)
а вообще - можно им задать в личку либо в их ветке. так проще будет.
и да, если посмотреть в списке, а не открыть страницу именно этих акков - написано производство Джойтек
Последний раз редактировалось Infectia; 07.06.2012 в 16:33. Причина: ммм, нуда, джОйтек все же пишется=)
Аккумуляторы и Passtrough
Купить '#1203-C Батарея eGo-C 1000mah USB (Passtrough) Manual, 2 цвета'
#1203-C Батарея eGo-C 1000mah USB (Passtrough) Manual, 2 цвета
Батарея перезаряжаемая, Li-Ion, для электронных сигарет Joye306 (Pons), Joye510 и Joye eGo, eGo-T, eGo-C с кнопочным включением и портом mini-USB. 3.7V, 1000mah. Блокировка включения. При разряде меняется цвет кнопки индикатора. Производство: JoyeTech....
Подробнее...
это JoyeTech . С чего вы взяли что это не он? Посмотрите на торце должно быть лого JoyeTech.Сообщение от Negoros
Вот такое
[Барнаул, Сибирь] Точка розлива и продажа Gидкости.
...Дурак спорит с каждым, умный - с равным, а мудрый лишь с самим собой.
И где же вы это посмотрели?
На карточке товара производитель не указан, но действительно
Приедут - посмотрю, наверное зря запаниковалесли посмотреть в списке, а не открыть страницу именно этих акков - написано производство Джойтек
Зря запаниковали. Абсолютно.
Ноунеймовых eGo-C у нас быть не может.
Joe
Ага, спасибо успокоили.
А кстати, на них написана ёмкость или только по размерам определять?
Так, заказ получил - логотип джоя и фирменная коробочка присутствует
Просветите по зарядке, кто знает.
нажимаю 5 раз (при этом кнопка не горит) - затем мигнет синим - разблокировано. Потом при нажатии горит белым - типа заряжена. 5 раз нажимаю (при этом кнопка горит белым - затем мигнет синим и блокируется. Вроде работает, так и должно?
НО подсоединяю по ЮСБ и ничего, кнопка не горит. прикрутил пустой пока картомайзер - то же самое. Какая должна быть индикация заряда, в блокированном или заблокированном состоянии заряжать?
Последний раз редактировалось Negoros; 07.06.2012 в 18:30.
Приехали от ФА ко мне 2 пастру #1203-C Батарея eGo-C 1000mah USB (Passtrough) Manual, 2 цвета,
Подтверждаю, надпись на батарейке присутствует.
Написано "Joyetech for iCigarette.ru".
Тоже самое было - никакой реакции. Это потому что они уже заряженные. Покурил, разрядил, потом воткнул в ЮСБ, загорилось красным окодо разъема ЮСБ. У меня заряжается и в заблокированном и разблокированном состоянии, Я думаю что без разницы, в каком состоянии заряжать. Смысл пастру в том, что если часто работаешь за компом, то паришь атом от ЮСБ, поэтому заряжать в заблокированном состоянии особого смысла не вижу.
Так вроде при постановке на заряд они автоматически разблокируются. По крайней мере у меня все так себя ведут.
Только что попробовал заблокированную воткнуть в ЮСБ, нефига. Эти при подключенни к ЮСБ автоматически не разблокируются.
Кстати, на сайте могли бы и предупреждать, что они заряженные, а то сначала тоже недоумевал)
Да, немного покурил - пошла зарядка. Как аккумы умудряются сохранить полный заряд, везут их поди не менее месяца, загадка. Кто нибудь заряжает их по инструкции на сайте 8 часов первая зарядка? Получается, что она уже и не первая, да и литий - ионные аккумы не имеют эффекта памяти вроде.
Я свои не заряжал 8 часов, по причине невозможности оного. Запас в 300 циклов зарядки для меня чуть год - полтора, ну может быть от силы 2 года использования, после чего видимо эти в помойку и придется покупать новые.
И как их заряжать, если они приехали уже заряженными настолько, что светодиод не загорался (а это уже признак полного заряда). Буду думать, что их уже кто то до меня зарядил.
Стандартная инструкция из интернета к каким то литиевым аккумам.
Литий-ионные аккумуляторы поставляются в предзаряженном на 60% состоянии. Если Вы купили новый аккумулятор, рекомендуется его поставить заряжаться на 8 часов. Это связано с конструктивными особенностями зарядного устройства и самого аккумулятора (алгоритм зарядки). В последствии такие аккумуляторы можно заряжать за несколько часов. Одно из преимуществ литиевых батарей - они не подвержены "эффекту памяти". Однако, литий-ионные аккумуляторы теряют емкость по мере старения, вне зависимости от заряда и количества циклов заряда-разряда. При низких температурах такие аккумуляторы временно теряют емкость. Саморазряд этих батарей - около 5% в месяц. Для длительного хранения аккумулятора рекомендуется его зарядить. Не рекомендуется долго держать разряженный аккумулятор, это может привести к выходу из строя.
Пожалуйста, не оставляйте заряжающиеся аккумуляторы без присмотра
Основные преимущества литиевых аккумов.
Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы при одинаковом весе превосходят по энергоемкости никелевые (NiCd и Ni-MH) аккумуляторы
Низкий саморазряд
Высокое напряжение единичного элемента (3.6-3.7V против 1.2V-1.4 у NiCd и NiMH), что упрощает конструкцию — зачастую аккумулятор состоит только из одного элемента. Многие производители применяют в различных компактных электронных устройствах (сотовые телефоны, коммуникаторы, навигаторы и пр.) именно такой одноэлементный аккумулятор
Толщина элементов от 1 мм
Возможность получать очень гибкие формы
Недостатки
Аккумулятор подвержен старению, даже если он не используется и просто лежит на полке. По вполне очевидным причинам производители об этой проблеме умалчивают. Часы начинают тикать с того момента, как аккумуляторы произвели на заводе, и снижение емкости является результатом повышения внутреннего сопротивления, которое в свою очередь порождается окислением электролита. В итоге внутреннее сопротивление достигнет такого уровня, когда аккумулятор больше не сможет отдавать накопленную энергию, хотя ее в аккумуляторе будет достаточно.Через два или три года он часто становится непригодным к использованию.
Более высокая стоимость по сравнению с NiCd и Ni-MH аккумуляторами
При использовании литий-полимерных аккумуляторов, всегда есть риск их воспламенения, которое может случиться вследствие замыкания контактов, от неправильной зарядки, или механического повреждения аккумулятора. Так как температура горения лития очень высока (несколько тысяч градусов), то он может воспламенить рядом стоящие предметы и вызвать пожар.
Утешение только одно, что к тому времени придумают какую нибудь егу-нью по-интересней.
Последний раз редактировалось abc2000; 09.06.2012 в 05:08.
Ваши права
