ваще-то лом нержавейки стоит 350 руб/кг в фасонных изделиях (труба хромоникельтитановая 22х1,5)
так что 60 г за 20 уе - это довольно выгодно
ваще-то лом нержавейки стоит 350 руб/кг в фасонных изделиях (труба хромоникельтитановая 22х1,5)
так что 60 г за 20 уе - это довольно выгодно
вот они, владельцы кафунов, проснулись, расстроились, и заголосилиСообщение от Satyr
Чем больше наших, тем меньше ихних!
Странная аналогия. Ховер вполне себе приличный авто с неплохими ездовыми качествами за свои деньги. Кто то и приоры покупает за 400т.р, а кто то берет п. р. 2000г. и ненарадуется. Каждому свое. А давать такую оценку человеку, потому что он ездит на китайпроме, как минимум некорректно.gudman Чо там обосновывать? Вменяемый человек, когда не хватает денег на крузака покупает прадо, если не хватает на прадо - Паджеро, если не хватает на паджеро - понижает класс и покупает нуу... например форестер. Извините что я по японцам, у нас в основном они. А вот невменяемый человек, если денег хватает только на форестера, покупает за эти деньги клон крузака с люком и вагон запчастей к нему.
И надо видеть его лицо, когда на нем ездит... Штоты...
Отправлено с моего ALCATEL ONE TOUCH 6035R
корейцы тоже хороши, kia sorento катаю
Мы гордо называем свой город районом Москвы, а все завистливо спрашивают "-Где это?"
кладоФФка
Корейцы вообще молодцы, новые киа и хендаи по дизайну уже тойоты обошли по моему видению. Сам скромно гоняю на акценте, пробег 160т.к. Кроме стоек задних и стабов, до сих пор все родное.
Отправлено с моего ALCATEL ONE TOUCH 6035R
Я так и не понял, кроме тех К4, что были отданы СМ на халяву обзорщикам, кто-то из форумчан покупал его за полную стоимость (150 евро) ?
Satyr бугого, типичный представитель)))
Нормальный Китай - это адекватное соотношение цена\качество, а при условии допила напильником... Ооооо)))
Но нет!!! Нормальные товары могут быть только запад\джапон и уверенность в этом непоколебима)))
Спич про Ховер повеселил от души)))
Зы. Владелец ховера, китасмарта Zopo... Чёрт, да вообще всего китайского в окружении)) кароче ущербный человек))}
спойлер
стиль жизни или состояние души?
Чем больше наших, тем меньше ихних!
iWrong во-во.. Стиль жизни, следующий из состояния души.
спойлер
Не знаю как клон, но у ориг К4, места для укладки ваты меньше чем в к3 лайт, соответсвенно, на мой скромный взгляд, меньше пара и вкуса. Может я еще не конца разобрался с устройством, но на аналогичных настройках, намотках, вате, жидкостях и ББ, лайт3 выдает значительно больше пара и вкуса, а байка 4ая, вообще по этим показателям, на 2 головы выше.
Качество материалов, обработка, гравировки прекрасны на ориг к4, но куча всяких деталей, которые порой трудно без доп инструмента открутить.
Вот сейчас, в Таиланде, в отеле, с собой к3 лайт, байка 4 и к4 (всё ориг), к4 лежит в сейфе, т.к. базу не смог открутить, даже при помощи отвертки, вставленной в воздуховод. Т.е., это мне вероятно придется дома, в тисках раскручивать.
Сейчас чуть черного майфуна не заказал с фастека
С 5% скидкой по ценнику вышло 1370 руб. Оставалось только в палке нажать - ОПЛАТИТЬ
И тут я подумал ну нахрена он мне нужен?И отменил.
Послежу пока.
Злой как собака - потому что упрямый как баран!!
спойлер
как нахрена, махнуться на серебро
Мы гордо называем свой город районом Москвы, а все завистливо спрашивают "-Где это?"
кладоФФка
Я не про цвет, а про сам бак. Двоякое какое то у меня к нему чуство.
В общем видимо пока не созрел
спойлер
надо ждать KF4L
Чем больше наших, тем меньше ихних!
Против корейцев ваще ничо против не имею, сам ездил. Ковер тоже пояснил - не клон.
Хоспаде, ты-то откуда еще вылезло?
Да.
Внимание! Недобросовестные продавцынекуриметр
Простите, но лет 10назад все смеялись над владельцами Киа и Хендэ. Теперь радостно покупают и ездят. За Китаем будущее, хотя бы Лукашенко это понял и дал им плацдарм для выхода в Европу. Посмотрите как они восстановили в Белоруссии железные дороги и подвижной парк например. Можно отказываться признавать это, но все уже ходят в одежде сделанной в Китае, несмотря на марки и модельеров, пользуются техникой, сделанной только в Китае, скоро будут спокойно ездить на машинах из Китая. А кому не нравятся китайские клоны, уже давно есть тема, где можно поговорить с адекватным людьми своего уровня и ранга. Чего тут то читать нищебродов? Тем более дискутирующих о клоне, которого нет, быть не может, и вообще там столько деталей, что кЕтайцам не в жисть...
И в таком случае СМ должен проектировать в Германии ,а заказы размещать в Китае(но контролировать качество) .Продавать через свою дилерскую сеть но по 50евро..
Он так не будет делать. Вернее он рано или поздно будет делать их в Китае, но конечный шильдик маде ин Джермани (теперь уже ЕУ) обязателен. Все моддеры осознанно делают продукт в лимитированном количестве, потому что он рассчитан на ту категорию людей, которые хотят купить элитную вещь и готовы заплатить за нее соответствующие деньги. А с надписью "сделано в Китае" это будет трудно. Я могу сказать точно про ведущих производителей банкоматов и касс. Все исключительно произведено в "белых" странах. По факту в "белых" странах произведены в лучшем случае корпуса (вес большой, не выгодно возить из Китая) все остальное внутри настоящий, не копированный Китай. Но на технике страна производства почему то стоит та, где все это собрали в корпус. А в 80% рабочие, осуществляющие сборку это наши бывшие соотечественники. Так что весьма печальный получается "элитный" бренд. Как Х6 калининградской сборки. Но ведь ниче - все же покупают.
Простите, скучно было, вот чушь и написал.
Лично меня, помимо того, что сам к4 не особо возбуждает, настораживает непостоянство китайклонопрома.
Если оригинал кайфуна заведомо работоспособен так, как был задуман, независимо от партии,
то с клонами надо еще угадать. Ну, или знать, что брать можно только, например, Бебеко, а вот Пепеко - ни в коем разе нельзя.
Я вот, например, не убежден, что серийный клон К4 не будет отличаться от образца присланного
Чем больше наших, тем меньше ихних!
Ваши права
<=
