Imnml Тоже в это верю, хоть и изначальный запах утверждал обратное. Кстати, второй картридж вообще оказался без запаха. Первый вонял ещё неделю точно, при чем даже после суровой помывки и принудительного проветривания.
Imnml Тоже в это верю, хоть и изначальный запах утверждал обратное. Кстати, второй картридж вообще оказался без запаха. Первый вонял ещё неделю точно, при чем даже после суровой помывки и принудительного проветривания.
Капля никотина убивает лошадь, а хомяка разрывает на части (с)
Сегодня второй раз залило внутренности( Всё разобрал, почистил, буду клеить. По результатам отпишусь через пару дней.
пс. вокруг батареи куча места, спокойно можно вкорячить туда шире, толще и выше)
Как обслуга себя ведет с жижами 70/30 , пробовал кто?
Отправлено с моего SM-G970F через Tapatalk
Imnml
Тоже был весь залит со стороны кнопок... Разобрал не удачно-китайцы залили клеем первый светодиод, когда пришлепывали декоративную накладку. При разборе он оторвался от шлейфа и так и остался на накладке(
Вообще не знаю что теперь делать. К тому же, снова в корпус заливается жидкость потихоньку.
p1nhuk
нормально ведет себя, вату в проточки только не трамбовать.
Последний раз редактировалось evo1ve; 10.09.2019 в 16:45.
Вообще без проблемСообщение от p1nhuk
Доброй ночи. Что то у меня зарядки хватает только на пол дня стоит необслуга на сетке мощность на 3 лампочек. Это норма или надо продавца за жабры хватать?
а паришь сколько? не вынимая? т.е. какой раход по жидкости за этих пол дня?
мне хватает примерно 2 бака = 1 зарядка. Когда надень, когда на два.
Два бака на день. И соответственно 2 зарядки. Что то не такого я ждал. I care и то дольше держит
Заклеил верхнюю крышку, несколько дней всё было отлично, потом резко залило с противоположной кнопкам стороны. Потом снова несколько дней сухо, и вчера опять залило там же, причём достаточно сильно, первый раз разбирал, чтоб протереть изнутри (благо всего два болта на торцах открутить). Вчера разбирать не стал, сегодня посмотрел - всё сухо. Пока не могу выявить закономерность, при каких условиях протекает
А протекает именно на сменных испариках или на обслуге тоже?
Отправлено с моего ZB602KL через Tapatalk
Не, у меня протек один раз, сам залатался как-то и не течет больше.
Капля никотина убивает лошадь, а хомяка разрывает на части (с)
Imnmlда он протекает по орингам база-колба. там оринги в распор - при заправке чуть отогнул РБА (или испарик), чтоб удобней было носик тыкать - оринги сразу начинают пропускать. я уж писАл об этом - там по уму оринг надо встык ставить, на сжатие... (имхо). потому и системы не видно - один раз так заправил, другой раз - по другому.Пока не могу выявить закономерность, при каких условиях протекает
опять же - при закручивании, крышка тоже чуток напрягает это соединение, как бы поддавливает вниз.
оринги надо ставить более жесткие.
как вариант - при заправке - прижимать пальцем бак вниз, чтобы не шаталось там ))))
Последний раз редактировалось венн; 11.09.2019 в 20:39.
мои продажи найдете среди тем в профиле
У меня именно в этом месте всегда сухо, хотя тоже носиком воздуховод отодвигаю при заправке. Многие пишут, что из-под верхней крышки по торцам хлещет. В принципе, это логично, т.к. затапливает корпус именно по торцам, особенно со стороны кнопок, из-за чего кнопка смены мощности лично у меня начала прилипать к корпусу в своем отверстии.
Разобрал ради интереса по поводу замены аккума в будущем или с целью увеличения емкости - по-моему у меня немного другая батарейка, чем та, что я в каком-то ролике смотрел
спойлер
и на всякий размеры места под аккум - 13х45мм, подойдут по идее вот эти - будет 1300 махов
Купил, все устраивает, но после заправки RBA база залита жижей, заправляю аккуратно, но все равно приходится «вытряхивать» жижу из базы
Не курю с 21.08.12!
Может кто подскажет. На сигаретном койле, даже при полностью закрытом обдуве тяга свободна для меня, может можно как то сделать ещё туже? Пока что в голову приходит вариант заклеить скотчем часть обдува, но вопрос с какой стороны и как это повлияет на испарик?
Посоветуйте кто знает, что намотать чтобы результат был как на штатном 1.4 испарике. (теплый и много пара не люблю)
Странно, потерли что ли опять сообщение...
Писал о том, что уронил паситу, шторка регулировки обдува стала болтаться и тяга стала провальная. Заклеил нафиг эту дырку серебристым скотчем целиком. Не знаю, откуда он сосет воздух теперь, но тяга стала отличная и ничего не течет.
У кого там течет через прокладки (которые по непонятной мне причине стали вдруг называть орингами), вы прокладки жижкой смазываете, когда пихаете?
А вообще я девайсом доволен в крайней степени. Единственная проблема, с которой столкнулся, связана с невозможностью парить на нем мою любимую жижу хео. Она на нем почему-то имеет совсем другой вкус, довольно противный и химозный, аж до ощущения химического ожога ротовой полости. Но самое удивительное в другом, лью лермонт Сан-Диего примерно половину картриджа, капают туда буквально несколько капель хео, при намотке пропитываю вату чистым хео и вкус получается практически один в один, как это было на элвене с чистой хео. Если б ещё накур был такой же, я бы вообще сказал, что нашел свой дзен и парил бы эту смесь напостоянку.
Последний раз редактировалось Kuvaldes; 17.09.2019 в 03:31.
Капля никотина убивает лошадь, а хомяка разрывает на части (с)
Уплотнительное кольцо — Википедия
Так понятнее?
спойлер
slats мне и так все понятно. Я знаю английский. Просто во всех других сферах применяется термин прокладка. И только вейперы-модники называют прокладки орингами. Для меня это на уровне панкейков, вместо оладий, юзабилити, вместо удобста использования и еще кучи модных заимствованных слов, вместо тех, что давно уж устоялись в русском языке и применяются веками. Короче это откровенное неуважение к родному языку. Скоро будут уже говорить что-то типа "смокаю ликвиды на бэйз из коконата". Для меня орингами, вместо классического "прокладка" звучит так же невероятно тупо.
Последний раз редактировалось Kuvaldes; 17.09.2019 в 13:41.
Капля никотина убивает лошадь, а хомяка разрывает на части (с)
Ваши права
