ну мне все время приходится делать primary inhales... но похоже это обычно связанно с тем, что атом совсем грязный после нескольких перезаправок, ну и сложно совсем полседние 0.5мл скурить... так же смазка вазелином помогла с переливом коллекторного бака...
GGTS #279 + AFSv2, GGTS #738 + AVS, GG Slim, eGo
гарь- понятно, что нет жижи в атоме, продуть дырку, промыть, затягивать кольцо...Я еще одну лишнюю прокладочку выдумал, мне кажется(или я себя уверил), лучшее стало, на резьбу самого верхнего кольца, в которое мундштук вкручен, там есть колечко на атом, которое для этой же функции, но то ли более густая жижа, застаивалась и дырку атома закупоривала, но при закрытом кольце холостая затяжка иногда с трудом давалась...а этим дополнением вроде герметичность повысил...но это конечно так, как мне кажетсяСообщение от Вадыч
оптимально, когда полбака залито или полный, кода на дондышке, чтобы все скурить, надо крутить, выискивать положение, полностью открытое кольцо не всегда помогает..и запомнить, где дырка атома, когда агрегат собран, чтобы в жижу была погружена...
переливы...urbanite написал уже, разборка, протирка, вазелинение...
и в горизонтальном положении держать особо часто не надо, под уголком все же
Все же много уливается в коллектор. До 1 мл
Еще вопрос, если кто разбирал, на этой схеме есть прокладка №5. А у меня ее нет. У вас оно есть?
затраты е-сиги считать страшно...
а она у Вас на резьбе, которая на рисунке, в кольце №10 прорисована (прямо внутри), случаем не стоит? по диаметру налазит..или нигде нет такого размера?
Предлагаю попробовать так. Взять ликвид танк открытый отдельно, заткнуть нижнюю дырку пальцем, налить жижу, закрутить верхние кольца, сделать затяжку (при этом пальцем снизу дырку все держим). Теперь заткнуть мундштук сверху пальцем и прикрутить ликвид танк на место. Обычно максимум капля-две при такой заправке вниз попадет. Может даже вообще ничего не прольется если все плотно прикручено будет.Все же много уливается в коллектор. До 1 мл
Еще вопрос, если кто разбирал, на этой схеме есть прокладка №5. А у меня ее нет. У вас оно есть?
По поводу кольца №5 проверю когда буду заправляться в след. раз. Но по идее оно никак не будет влиять на попадание жижи в коллектор танк. Уж скорее оно блокирует попадание жижи еще ниже в батарейный отсек.
С танком кажись разобрался. Во всем виновата моя любовь к длинным и тугим затяжкам. Соответсвенно сильно закрываю кольцо, и тяну долго. В атом бежит много жижы, которая потом в танк и сливается. Буду учиться пользоваться.
по идее да. Что странное и в запасных нет ничего похожего
затраты е-сиги считать страшно...
В принципе я делаю так же, кольцо едва открыто, тянется туго, затяжки достаточно длинные. Надо просто подобрать под атом-жижу правильную степень открытия. Я уже как-то приноровился, коллектор теперь почти всегда пустой. А по началу LR атомы не мог запустить вообще, тупо заливались так, что не мог испарить даже
Ну как-то так. Пытаюсь понять, как лучше. Жижу пожиже или наоборот. Да и кабинковские атомы как-то не внушают. Жду истмоловские
затраты е-сиги считать страшно...
Вот и AFS 22 сентября появится
http://gg.ecigz.com.au/index.php?_a=vie ... oductId=60
Buzz + AVS !!!
Похоже это только прозрачная емкость для AFSv2, а не полностью новый AFS
это один смельчак для АФСки прозрачный бак забабахал... Имео долго всем отказывал на этот счет... теперь вот все пробоют это чудо техники
официальной даты появления новой универсалки пока нет... но она вроде точно в планах есть...
а что там с Precious и ее JD произошло?
GGTS #279 + AFSv2, GGTS #738 + AVS, GG Slim, eGo
а как жаль, что с АВСкой не совместим...на его сайте все только стонут "когда же??"..
так вроде же не отвечали т.к. у них в Италии август - один большой выходной.
про AVS - инфу, что на ней работают, например, обычные 510 атомы не встречал. да и по логике - даже если в самом атоме просверлить дырку в нужном месте - его в AVS только через переходник засунуть можно, а значит он будет "стоять" выше чем 901й, дырка будет выше и пол бака жижи будут не будут докуриваться. с 801/302 та же петрушка. или я что-то пропустил?
все решается прощетак вроде же не отвечали т.к. у них в Италии август - один большой выходной.
про AVS - инфу, что на ней работают, например, обычные 510 атомы не встречал. да и по логике - даже если в самом атоме просверлить дырку в нужном месте - его в AVS только через переходник засунуть можно, а значит он будет "стоять" выше чем 901й, дырка будет выше и пол бака жижи будут не будут докуриваться. с 801/302 та же петрушка. или я что-то пропустил?правда вот сам только просверлил, но еще не пробовал 510 атом в АВС засунуть, но на ECF говорили что у них так 510 картомайзеры хорошо работают и не нужно каждый раз отверстие проделывать в картомайзере, только и делов на переходник прикрутить
801/302 пока под ворпосом, в плане того что их прям в АВС вставлять... в чисто ГыГы и колекторный бак они встают вроде без проблем (у самого ни одного не было пока), только спец крышка нужна под них...
GGTS #279 + AFSv2, GGTS #738 + AVS, GG Slim, eGo
Так это главное
GGTS сам по себе имеет некоторые отличия от остальных модов, но они не так принципиальны. Хотя нет, в последней версии есть коллектор танк и кольцо регулировки тяги, хорошая вещь.
Из отличий GGTS
- полностью механика
- практически любые батареи
- полностью разбирается
- 801,510,901 и 808 на одной и той же крышке
- в версии 2 регулируемая тяга и защита от протечек при дрипе (коллектор танк работает как мини AVS)
- качественно и надежно сделано
- вес достаточно небольшой при таких размерах
- ну и главное AVS
В принципе раз в два дня меняешь батарею и заливаешь жидкость и все. Вкус-пар-тх из того что пробовал - лучше нет. По мне, так пока это лучший мод на рынке. Минус один - вид и размер подойдет на всем.
Ну и надо понимать, что AVS требует некоторое время чтобы научиться с ним правильно жить, после чего проблем никаких. Поэтому новичкам, как первую е-сиг я бы не стал рекомендовать. Тем кто уже осознал - выбор отличный
Кстати о 801х - http://www.e-cigarette-forum.com/forum/ ... s-wow.html
это порядковые номера выпущенных ГГ? какие то изменение есть в них, не считая отличий 1 и 2 версии?
когда вышли 1 и 2 версии?
ожидается ли 3-я? смысл ждать есть?
оффтопик: мне устаревает почти во всем отвертка, хотел так сказать самый продвинутый мод заиметь...
Да номера. При наличии какого то мода, отдельно GGTS добавит не принципиально. По сравнению с отверткой это высокий вольт, акки 18650, разные атомы без переходников и регулируемая тяга. Но если добавить AVS, то отличия от любого мода становятся значительны. И дело не только в емкости бака, а в заметно лучшем вкусе-дыме с постоянным качеством, без гари и прочих проблем.
О версии 3 никакой информации нет. Обычно Имео делает модульно, так например версия 1 легко превращается в версию 2 докупкой пары деталей.
Вот начал я понемногу понимать, как управляться с AVS. Жижу погуще. И еще - следить за аккумом. Как только подсаживается - менять. Иначе пойдет неиспарившаяся жижа в атом, потом в коллектор и т.д. Хотя на ВВ это, наверное, не столь критично.
Не хватает все же индикатора батарей.
затраты е-сиги считать страшно...
спасибо за наводку. уделил сейчас этому час времени и могу сказать следующее:
1. странно что я сам до этого не додумался
2. вариант с ECF у меня не работает. точнее работает, но плохо, т.к. атом заливается капитально, слышны одни хлюпанья, ни пара ни ТХ.
3. нашел вариант который работает почти как 901й атом: на коннектор в коллектор танке надеваем кольцо, которое раньше одевалось на 901й атом (снизу). этим мы перекрываем дырки на коннекторе из-за которых в атом поступало сразу слишком много жижи. в самом атоме (LR801) сверлим дырку сразу над черненькой частью, т.е. там где заканчивается резьба (делал сверлом на 1.5мм), закрываем контрол ринг, накручиваем атом на коннектор в коллектор танке, наливаем в него чутка жижи, надеваем сам бензобак, заправляем, накручиваем первую верхнюю часть, берем из комплекта орингов кольцо (не знаю где оно используется в оригинале, просто по размеру подобрал), надеваем сверху на атом, накручиваем вторую верхнюю часть + мундштук, откручиваем контрол ринг на 1/4 оборота и, собственно, курим.
пока, кмк, жижи поступает ровно столько сколько нужно, из под контрол ринга вроде ничего не течет. тянется туговато, но в этом варианте оно самое то. из минусов - т.к. оринг на коннекторе толстый - атом в итоге встает чуть выше и из-за этого немного не до конца закручивается самая верхняя часть с мундштуком, но момент не критичный. + т.к. дырка на атоме получается не на самом дне - выкурить коллектор танк досуха не получиться, но т.к. основной бак заливается доверху - опять же не критично.
Ваши права
