За более чем полгода эксплуатации неслабо загрязнилась и окислилась резьба между коннектором и шляпой. Заметил случайно, когда задался вопросом, почему раньше оно парило нормально и на 2.0 Ом, а теперь и на 1.7 Ом под IMR парообразование до прежнего как будто не дотягивает. Сначала думал, что замылились ощущения, но решил проверить и вот на тебе.
Почистил, все дела, теперь пашет как совсем новенький.
Коннектор, кстати, скорее всего надо будет дорабатывать как-то - есть там небольшая возможность получения КЗ. Очень уж широкая дырка у той шайбы, которая со стороны батареи под винтом (кто будет разбирать - сами увидите).