Пощупаем??? - BP Mods Pioneer MTL RTA...

[phouse]

Наконец-то ко мне пожаловал долгожданный гость. Интересен он мне сразу по нескольким причинам. Во-первых, это сигаретник, во-вторых, ваяли его новички, появившиеся на рынке только в начале 2020 года – в общем все, как я люблю. Небольшая справка – компания BP Mods – это подразделение / дочка набравшего «приличный вес» бренда Dovpo. Притом знакомить я вас буду именно с пилотным проектом производителя.

BP Mods Pioneer MTL RTA



Материал корпуса: нержавеющая сталь
Тип атомайзера: RTA
Емкость: 3.7мл
Диаметр: 22мм
Высота: 48мм с дрип типом / 33мм без дрип типа
Коннектор: 510, пин позолочен
Вес: 45.5г
Цвет: смотрите фото ниже



Комплектация
- Pioneer MTL / DL RTA
- преднамотанные спирали 2шт
- дополнительные насадки на дрип тип 2шт
- дополнительные колбы 2шт
- сопла-пины 3 шт (одно предустановлено)
- запасные оринги
- запасные винты



Начну с комплектации, она отличная, но сырость продукта или недостаток опыта производителя на ней сказались. Так есть приличные спирали, но нет хлопка, также нет отвёртки, и, пожалуй, самое главное – нет мануала. Я понимаю, что большинству он не понадобится, но есть и не особо опытные пользователи. Опять же хотелось бы получить информацию, к примеру, о вместительности или размерности сопел, о цвете бака - мой экземпляр больше похож на ганметалл, хотя такого цвета вообще не заявлено. Да, в конце концов, посмотреть, как правильно ставить эти самые сопла. Кое-что из этого однозначно будет в минусах, так как это явные недоработки.

Приступаем к основной части – внешний вид. Я полагаю, что большинство, в том числе даже самые бородатые пользователи ЭС, найдут такой дизайн привлекательным. Я, признаться, к исключению также не отношусь. Однозначно симпатично и притом оригинально исполненный бак, причем и не переборщить с декором разработчикам удалось. Линии четкие, очертания серьезные – короче, получаем в меру «стильный» сигаретник.



Дрип тип составной, металлическое основание имеет стандартную 510-ую посадку, внутреннее отверстие 3.5мм. «Пипка» фиксируется резьбой – она уже пластиковая. В принципе, в работе дрип очень даже ничего – конденсат за редким исключением к пользователю не подпускает. Но мне, как любителю плоских и не тонких экземпляров, он зашел не особенно. Благо сменить его можно на все что угодно.



Крышка деталь массивная, несмотря на кажущуюся легковесность. Радиаторы смотрятся отлично, да и функцию свою в купе с вышеупомянутой массивностью крышки выполняют на пять с плюсом. Однако мусор в них естественно забивается. Фиксация крышки на манер байонета и это классно, единственный нюанс отсутствие рисок и островатая верхняя грань. А поскольку посадка ее довольно плотная, открывание мокрыми руками, наверное, невозможно, а вот сухими вполне сносно. Для меня лично в данном конкретном случае важнее внешний вид и грамотное отведение тепла, нежели наикомфортнейшее открывание.



Под крышкой пасхалка в виде серийного номера и огромные отверстия заправки, они самую малость утоплены ниже бортов, однако этого вполне достаточно, чтобы не попавшая в бак жидкость не перла наружу.

Емкость я считаю приличной и это при довольно компактных габаритах, да еще и без ненавистного для любителей сигаретной затяжки бабл стекла. Плюс к этому производитель расщедрился на дополнительные пластиковые колбы – похвально. Единственный вопрос здесь – «нафига» для тонированной колбы делать PEI дрип тип. По поводу того, что я особенно не люблю - резьб в пластике. На колбе всего одна резьба – сверху – пользоваться ей придется только при смене колбы, значит нечасто – журить не буду. Притом в этом месте даже оринга нет, но протечек я не наблюдал. База же крепится уже резьбой на куполе, а под колбой имеется оринг.



Внутренняя обработка купола «под 90 градусов», углы естественно скруглены. Притом обращаю ваше внимание на его размер – по объему испарительная камера получается весьма мелкая.




Здесь сразу прошу меня пардонить - «какого-то художника» у меня пропало детальное фото деки со всех ракурсов, но я надеюсь представление вы и так сможете составить. Всего имеем две стойки для правильной фиксации одной спирали с ногами в одну сторону. Винты приличные, хоть и под шлиц, расстояние межу их центрами всего 4мм. Я полагаю, вы понимаете к чему я веду – мой стандартный мтл фьюзик на шесть витков сопром 0.78Ω поместился еле-еле – и то одна нога подогнулась слегка. То есть любителям спейсов этот экземпляр навряд ли подойдет. Напротив стоек массивные металлический элемент – здесь он, я предполагаю, исключительно с целью уменьшения и без того крошечной ИК. Для хлопка места достаточно. Да и проточки для подпитки сделаны интересно. Укладка ваты дело вообще плевое, как, впрочем, и установка спирали.



Обув нижний, за него в ответе сменные сопла, коих предложено три штуки – внутренний диаметр соответственно 0.8 / 1.2 / 1.5мм. Сразу скажу, что мне такой шаг не совсем понравился, я бы предпочел стандартные размеры и стандартное же количество - 0.8 / 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6мм. Как вы поняли, эти же сопла являются пинами, и конечно удерживают плюсовую стойку. Однако смена их на горячую все же возможна – просто надо придержать пальцем стойки (естественно бак при этом раскручен) и не давить пином на них при установке – как бы сразу начинать вкручивать.



Примечательный факт – опционально производитель предлагает кит допов для кальянной затяжки. Там вы найдёте купол уже со сферической обработкой и пару сопел с большей пропускной способностью.

Приятно порадовало лично меня привычное кольцо регулировки обдува вдобавок к сменным соплам. Стопор имеется, ход плавно тугой и снова нет рисок, притом и воздухозаборное отверстие на нем исполнено весьма эстетично – оно как бы потайное. Однако колечко немного люфтит, ну вернее сказать оно таким образом снимается. Под ним пара отверстий – оба перекрываются постепенно и работают только отдельно друг от друга. Естественно такой способ регулировки здесь исключительно корректировочный, то есть основным инструментом остаются сопла. Таким образом, на самом меньше сопле и почти прикрытом обдуве получаем очень тугую и немного шумную сигаретную затяжку.



Ну, осталось разобраться со вкусом. Вкусопередачу здесь назову хорошей, даже приличной – немного получше, чем у берсов (последний не в счет), но похуже, чем у той же Fresia. Я полагаю большинству такой уровень однозначно понравится. А вот с ТХ ситуация несколько иная – его тут лично для меня маловато, хотя он определенно есть. Такой уровень окрещу «ниже среднего». Притом я пытался задрать спираль - получил чуть больше ТХ, но ожидаемо на столько же потерял во вкусе. Резюмирую – это может не лайт сигаретник в прямом смысле слова, но от него наш гость далеко, к сожалению, не ушёл. Кстати, подобный уровень ТХ я, помнится, встречал у четвертого экспромайзера – очень похоже.



Впечатления
Мне понравился бак - как видение сигаретного конструирования производителем, так, впрочем, и качество исполнения. Большинство найденных мною придирок / недоработок, пожалуй, можно списать на неопытность бренда. На другой же чаше весов – оригинальный дизайн, все же отличная комплектация / кастомизация, удобная крышка, сменные сопла, неплохая вместительность, да и вкусопередача вполне приличная.



Рекомендовать, конечно, берусь, но только не любителям лютого ТХ. Вот только при всем при этом меня смущает ценник. Не иначе как это позиционирование брендом себя самого, как относящегося к сегменту выше среднего. Никогда это не поддерживал, однако, наверное, в данном случае тут есть за что платить.

Цена 45$ (3fvape)



Преимущества

• Комплектация
• Дизайн
• Емкость
• Быстросъемная крышка
• Практически не греется
• Наличие «двух вариантов» настройки обдува – сопла и поворотное кольцо
• Смена сопел на горячую (с оговорками)
• Хорошая вкусопередача

Недостатки

• Цена
• Крышка с острыми гранями
• Люфт кольца регулировки обдува
• Отсутствие мануала
• Большой шаг сопел

Официальный сайт производителя