Давненько я хотел пощупать этого производителя на предмет качества его продукции, и вот, наконец, возможность-таки представилась. К слову, для самых пытливых – бренд этот объявился на горизонте не так давно, притом баловался исключительно околовейпинговой продукцией. Однако не так давно позарился на более интересные сегменты. Насколько я понял, он имеет прямое отношение к более именитому бренду – Vapeonly.
Эту интересную штучку заслали мне ребята наверное из «самого популярного» в мире онлайн шопа heavengifts.com.
KIZOKU Limit MTL RTA
![]()
Материал корпуса: нержавеющая сталь
Тип атомайзера: RTA
Емкость: 3мл
Диаметр: 22мм
Высота: 52мм с дрип типом / 40мм без дрип типа
Коннектор: 510, пин позолочен
Вес: 54г
Цвет: смотрите фото ниже
![]()
Комплектация
- Limit MTL RTA
- преднамотанная спираль
- ключ-отвертка
- хлопок
- запасные оринги
- запасное стекло
- запасные винты
- руководство пользователя
![]()
Внешний вид нашего героя очень даже ничего. Декором он не изгажен, тем более мне досталась самая что ни на есть, мтльная версия. Мне кажется, за дизайн можно смело рисовать пятерку – видно, что не на отъе... делали. С габаритами и весом небольшая «беда» - данный экземпляр крупноват, как по мне, совершенно неоправданно, и соответственно тяжеловат. Но в целом бородатым камрадам, я думаю, этот факт наоборот будет греть душу холодными зимними вечерами.
![]()
Дрип тип 510-ой посадки, внутренний диаметр почти 3.5 мм. Он составной – макушка исполнена из дельрина. И вот с ним странное дело – вроде диаметр нормальный, но изредка он подпаивал меня конденсатом. Все же я думаю дело не совсем в нем. Но об этом немного позже, все же грешить на него я не буду. Правда, при замене дрип типа на свой любимый с конденсатом я не встречался ни разу. Посадочная площадка под дрип типы примерно 12мм, но спешите радоваться – далеко не каждый экземпляр сюда сможет усесться «правильно». Об этом тоже немного позже.
![]()
Крышка кудрявая – с защитой от детей. Сначала ее нудно скрутить (она естественно приподнимется) – резьба недлинная, риски имеются – а уже после сдвинуть. Место приложения силы помечено маркером. Так вот вернемся к дрип типам – если ваш экземпляр будет больше 12мм в основании, то крышка его приподнимет, и после заправки его придется вдавливать в бак, и так при каждой заправке. Отверстие для заправки не самое большое, плюс доступ к нему ограничивает массивная крышка. Заправлять не сказать что неудобно, но и не прямо хорошо. Кроме того, отверстие прикрыто силиконовой заглушкой щелевого типа. Так вот в моем экземпляре прорезь в ней была сделана не до конца, посему я просто порвал ее не по «шву», а запасной нет.
![]()
Внутренняя обработка купола сферическая, в нижней его части очень крупные отверстия для подпитки жидкостью ваты. И тут снова вернемся к подпаиванию жижей – мне кажется, что причина сего факта еще и в этих слишком крупных для мтл бака отверстиях. Хотя с другой стороны и переливов диких я не отметил. Короче, тут не все ясно до конца. Емкость небольшая, притом увеличить ее возможности нет. А теперь вернемся к габаритам – емкость небольшая, а бак массивный. Посему-то я твердил о неоправданной крупности верхней части атомайзера. Разве что она спасает от излишнего нагрева при работе, притом делает это хорошо. И все же мне кажется, что такого же эффекта можно было добиться и за счет меньшего количества металла – зато на весе и высоте бы сэкономили. Ну, тут хозяин-барин – все, заткнулся)
![]()
Переходим к деке, к слову она съемная.
Всего имеется две стойки для неправильной фиксации одной спирали, притом намотанной в непривычном (лично для меня) направлении. Винты под шлиц, ведут себя нормально, пропилы в стойках для ножек имеются. Единственное, что мне тут точно не понравилось – это расстояние между крепежными отверстиями на стойках – оно совсем небольшое. Даже мой «проверочный» небольшой фьюзик на 6 витков (не спейс) поместился сюда с трудом. К этому моменту предлагаю еще вернуться в конце. За нижний обдув отвечает одно единственное сопло на дне диаметром около 2мм. Отверстия для хлопка не самые большие, ограничители имеются.
![]()
Обслуживание дело простое, если у вас в пользовании была вторая сирена. Я уже позабыл об этом своем опыте и для меня эта неправильная фиксация показалась непотребным пережитком прошлого. И притом снова абсолютно неоправданным, однако особенных трудностей сей факт не создает.
Вкусопередача на обслуживаемой базе мне понравилась. Весьма достойный уровень – весьма – может он и не лучший, но даже таких экземпляров еще поискать надо будет. Из последних обозреваемых мною продуктов я бы сравнил сабж, наверное, с брунгильдой. А может быть, наш герой будет даже немного получше – ладно, пусть будут на одном ровне. По уровню ТХ также очень даже неплохо – средне забористый экземпляр. До сирены ему все же не добраться, однако он обскакал по этому показателю многие испробованные мною сигаретники.
![]()
Однако наш гость не так прост, как кажется на первый взгляд. Кроме обслуживаемой базы в нем могут использоваться и сменные койлы – например, Aspire BVC (может какие-то еще – информации на этот счет нет). Легким движением руки обслуживаемая база вкручивается и на ее место устанавливается сменный испаритель и наш RTA превращается в мтл танк. Притом проделывать эту операцию возможно даже при наполненном баке. Наверное, про вкусопередачу на сменках тут говорить будет неправильно - не по теме так сказать, но все же. Довольно неплохо для необслуги – вполне парибельно, но естественно половина вкуса и ТХ моментально улетучивается.
![]()
Регулировка обдува достигается поворотным кольцом со стопором и рисками. Разработчиками предусмотрен ворох точечных отверстий и одно продолговатое. Несложно догадаться, что последнее предназначено для дтл, но постойте-ка я с трудом вкорячил сюда скромный сигаретный койл. Посему даже о самом скромном койле для кальянной тяги и речи быть не может. Короче, в этом плане (мтл / дтл) универсальность нулевая – «раунд») С вариативностью затяжки тоже беда, ибо сами разработчики не знали, что они желали получить на выходе. Так если дека заточена под мтл, то обдув наоборот – под дтл. Я бы сказал так – первые два (с большой натяжкой три) точечных отверстия можно отнести к сигаретной затяжке, притом разница между первым и вторым+первым, как по мне, очень большая. В общем на самом мелком имеем средне тугую, но сигаретную, затяжку, а на самом большом изрядно прижатую кальянную. Но все же сигаретником этот бак назвать можно точно. Пардоньте за повторение в этом абзаце терминов по нескольку раз)
![]()
Впечатления
Ну, что сказать – я хотел посмотреть качество – оно меня вполне устроило. Мелкие огрехи в исполнении имеются, но, в общем, уровень достойный. Что мне понравилось более всего – наверное, рабочая универсальность. Хочешь - обслуживай, если лентяй – вкручивай сменки. Также меня вполне устроил дизайн, пусть даже габариты не самые мелкие, ну и вкус в купе с ТХ вполне достойный. Однако и серьезно пожурить производителя есть за что – регулировка обдува и конструктив деки, рассчитанной на слишком мелкие даже по сигаретным меркам спирали.
![]()
Рекомендовать можно – экземпляр поучился интересным, неординарным, хотя бы потому что он универсален. Дороговато конечно, хотя платить тут, наверное, есть за что.
Цена 34.1$
![]()
Преимущества
- Абсолютно рабочая универсальность – обслуга / необслуга
- Замена испарителя / обслуживаемой базы на горячую
- Качество исполнения
- Не горячий в работе
- Дизайн
- Вполне приличная вкусопередача и уровень ТХ на обслуживаемой базе
Недостатки
- Цена
- Не самая большая емкость без возможности увеличения
- Дека рассчитана на маловитковые спирали, не говоря уже о спейс койлах
- Не все 510-ые дрип типы подойдут
- Не самая лучшая сигаретная вариативность обдува – не путать с затяжкой
- Крупноватый и тяжеловатый
- Некачественная щелевая заглушка на заправочном отверстии, без возможности замены
Отдельная благодарность магазину heavengifts.com за предоставленный образец.
![]()
Официальный сайт kizokutech.com