:ok:Цитата:
Сообщение от vfhbyf35
Вид для печати
:ok:Цитата:
Сообщение от vfhbyf35
Это же нога, с которой встал, диптип, который поставил, чай, кофе, с сахаром без сахара, ветер опять же... Ах да - вата, цвет термоусадки на батарейках.... Редкостная дурь измерять всё это, в единицах вкуса... :think: А ну, как ещё давление скакнет. O_OЦитата:
Сообщение от vfhbyf35
В двух словах - пенодат такой-же, только больше и другой!
Получается, что да. В плане гимора оба дивайса практически беспроблемные, у пена заправка проще и перекрытие не требуется, на байке бывают гаррики именно из-за перекрытия (забывал открыть) и иногда недоподачи, тогда приходится крутить купол, это помогает ватку смачивать.Цитата:
Сообщение от Карифан
через Tapatalk
Что за мод серебристый, на ваших фото в первом посте?
Ehpro cold steel 100, под 21700Цитата:
Сообщение от zoya258
Кстати. Про ссыкливость самолетную. Гном по аналогии с пеном вчера спустил весь остаток жидкости в пакет (чукча не дурак, у чукчи проездной есть), так что болезнь общая, жижи однозначно сливать перед полетами.
через Tapatalk
Ну гном и у меня во вторник "отличился" - Dvarw MTL RTA: обзор и обсуждение (полезности в спойлере под обзором)
Добрый вечер!
Получил сегодня Пенодат.
Намотал пробую, сравнивая с Гномом. Мне показалось, что ТХ у Пенодат значительно выше.
Правда Гном намотан микрокойлом, а Пенодат спейсом. В остальном все вроде совпадает.
Это мои предположения или правда у Пенодат значительно ТХ-астей? Мне как-то немного перебор. Или все таки спейс сказался.
Завтра попробую намотать привычную мне намотку
Свежая намотка тоже играет, но по ТХ пен получше гнома кмк.Цитата:
Сообщение от Zagry
С обновой ) пусть радует.
через Tapatalk
Факт. Я все.. сливаю баки теперь. Попробую перекрыть гусарика в понедельник, посмотрю что с ним за 7 часов лета случится.Цитата:
Сообщение от vfhbyf35
через Tapatalk
На Пенодате (и других ГТАшках) достаточно выпарить/слить жижу до отверстий под вату и все, никуда он не протечет 146% и не придется на сухую его возить.
По опыту знаю, что и это излишне. Достаточно приоткрыть крышку, когда самолёт выходит на полетную высоту и все. Будет сухо. По прилету нужно ещё раз приоткрыть крышку, ибо давление в емкости меньше атмосферного и вата сохнет. Пара движений и никаких проблем. Испытано на сирене 2, 24мм, полностью залитой и эрлконигене, залитом наполовину.Цитата:
Сообщение от olrusrom
В полет заправляю только дрипку. Не переживаю о перепадах давления :)
:think:Цитата:
Сообщение от KarS
Спасибо:nice:Цитата:
Сообщение от MrRabban
Перемотал. Совсем другое дело.Цитата:
Сообщение от MrRabban
Похоже я не учел изменение геометрии при переходе с микро на спейс.
Я спейсом мотаю в основном, но т.к. проволока 0.3, при протяжке ваты спейс превращается в микрик )Цитата:
Сообщение от Zagry
Давайте уже, делитесь впечатлениями )
через Tapatalk
А что там рассказывать, особенно если страдаешь косноязычием:(Цитата:
Сообщение от MrRabban
Клон сделан очень качественно.
В отличие от некоторых полюбившихся всем баков, типа Гнома(у меня есть и нравится), ни каких доработок не требует. Достал, помыл, намотал и пари в свое удовольствие.
Да и не так много баков, которые попадались мне, где не хочется сходу менять дрип тип.
Вот сижу и думаю,где выгоднее бак заказать на али или фасте
Заказал на али, бак уже в путиЦитата:
Сообщение от Partizan174