Там слижет позолоту (ну или что там) - но это на самом деле фигня.
Окислы и прочее удаляются механически, автоматом, при закрытии и фиксации крышки, это тоже фигня.
Не фигня в этом узле следующее - если попадет песчинка, еще какая образивная пыль, и так далее - покоцается контакт. Учитывая усилие - покоцается нормально. Дальше банальный "недоконтакт" и перегрев. Упрощается правда проблема тем, что этот контакт на виду, всегда можно проверить/почистить/шлифануть, но все же.
Я к тому, что забивать на него не надо, кинуть туда лишний взгляд при смене акка - не лишнее.