Я вот думаю себе под двойной мохавк мех заказать, но там вообще 0.25 выходит.
А как ты за рулём 0.1 паришь? Там же 1 раз и дороги на четверть минуты не видно. Я сам шофёром, но больше 35-40Вт на односпиральном никак в кабине.
Настрочил с боксмода
Я просто как тк попробовал, так и остался на нём, а ТКшного порно хорошего нет: максимум нержа.
Настрочил с боксмода
И после алиенов с могавками ничто не заходит кроме твиста или фьюза тонкого в сигаретник
Настрочил с боксмода
Да тут дело не в сопротивлениях, а больше в философии пользования девайсами. Когда на мехе сидишь - тут не только обслуживание койлов роль играет, а ещё содержание меха(точнее его соединений) в чистоте. Я люблю повозиться с железками - разобрать, промыть, почистить и т.д. И если мех не крашеный, его ещё и от полировать нужно....
Я себе тоже выбрал на постоянку элиены четырехжильные из 0.3Ni+0.1Ni и такие же фьюзды. Намотал на год вперед около 150 штук всего и не парюсь. Ща еще вата приедет 10 упаковок, клон бекона. И все в поряде, душа спокойна) И жижу тоже вроде же есть же где по нормальным ценам заказывать же))) Так что парить можно
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
Пробовал, кстати, стагерд фьюз, но не зашёл он мне: сильно плюёт. Не исключаю вариант, что ему не хватало мощности, но на бо'льшую мощность моему бачку не хватает обдува.
Настрочил с боксмода
А может кто-то помочь в физике процесса? Если койл плюётся, то значит мало мощности (в большинстве случаев). А вопрос в том влияет ли на это именно мощность или там больше важны итоговая температура койла и её отношение к температуре кипения жижи (меняется при разном вг)? Т.е. если я ставлю очень жирный койл в сигаретник и даже допустим смогу его там поместить, то при мтл обдуве он на калькуляторной мощности будет перегреваться, но при маленькой будет очень долго разогреваться, а потом нормально испарять? Или на маленькой мощности он даже прогретый будет плеваться?
Настрочил с боксмода