Велорули бывают трех видов - крашеный металл,никелированный и полирующаяся нержавейка.
Мне подвернулся нержавеечный.Догадался померить батарейку оказалось как специально сделан под батарею.
Делал что бы носить с собой дрип- кайфушу ,а то ЕГО 650mha для нее слабовата по емкости.
Верх от сломанного кнопочного блока хатча входит без люфта,но и те туго.Тогда наплющил слегка трубку и заколотил намертво.
Потом вставил батарейку и кружок консервной жести с небольшим запасом отогнув наружу края.
Припаял через дырку к облуженному минусу батарейки и к трубке внутри с двух сторон.
Залил сверху БФ-ом с запасом на усадку.Клей высох,втянулся и образовал лунку которую потом залью еще лаком для ногтей.
Синим или зеленым, сейчас есть только красный он не нравится.
Перед этим хорошо полирнул.
На разборку не рассчитан,рассчитан на зарядку через коннектор ЕГО зарядкой.
Сделал дырку для нашейного шнурка,но шнурок сейчас на зиму ставить не стал.
Из плюсов:
Прочность - не сразу можно раздавить кувалдой и то не с первого раза.
Допускает зеркальную полировку.
В длинну еще меньше хатча 18350.
Прекрасно стоит на столе.
1200mha однако.Генезис может не потянет,но кайфушу с не очень мощной намоткой носить можно отлично.
Можно и целую кайфушу длинна - емкость ужу вменяемы.
Расход деталей:
Батарейка 18350 1200mha
Сломанный кнопочн.блок от хатча или этот блок исправный.
ЕГО контроллер,можно и варивольт.
Кусочек консервной жести.
Кусок трубки руля не в счет.
На фото он рядом с ЕГО 650mha
