плохо искал
это по сигаретам
http://www.ecigtalk.ru/forum/f15/t66...ml#post5154589
и по аккумуляторам было аналогичное
плохо искал
это по сигаретам
http://www.ecigtalk.ru/forum/f15/t66...ml#post5154589
и по аккумуляторам было аналогичное
Top Secret
[IMG]/up/gm-promo.gif[/IMG]
as_68про сигареты, я видел тысячу раз, а про конкретно павербанки ничего.
Anor
Вот, например
http://www.ecigtalk.ru/forum/f15/t66...ml#post3661513
Мне лень сейчас искать. Набери в поиске аккумуляторы. Может и ссылку на документ найдешь.
зы: В сигаретах тоже аккумуляторы.
Top Secret
[IMG]/up/gm-promo.gif[/IMG]
fixoда я за ранее решил узнать, путёвки только в выходные покупаться будут.
только в такую комплектацию салона не попадите
fixo руки бы отрубил тому, кто такое запатентовал...
Недавно вернулся из Египта с собой был союз СР с байкой и запасной акк все в ручной клади проблем не было ни туда ни обратно
Микроотчет из евротрипа:
- в аэропортах - Пулково, Шарль ДеГолль, Франкфуртский - парил спокойно, но без клаудчейзинга. Не проблема.
- На контроле безопасности и при проходе таможни вопросов никаких. С собой вез Subox, Subtank, 30 мл. жидкости и 2 аккумулятора в ручной клади и 0,5 л. жидкости в 100 мл. бутылочках в багаже.
- в самолете (AirFrance) парил без выдоха, как в салоне, когда соседи уснули, так и в в туалете. Рисковать, приставая с вопросами к стюардессам, и выдыхать видимый невооруженным глазом пар не стал.
- в Германии (Франкфурт, Берлин) и Праге спокойно выпускал облака на улице и в кафешках. Попросили прекратить только в Starbucks. Погуглил, не отходя от кассы - оказывается, этот запрет исходит от владельца франшизы, испугавшегося какого-то отчетика английского министерства здравоохранения. Не стал углубляться в детали, просто убрал е-сигу и сделал пометку в памяти - в Starbucks не ходить.
Кстати, в Германии, по моим наблюдениям, курят ничуть не меньше, а то и больше, чем у нас. Забавно, учитывая европейское стремление к ЗОЖ.
Последний раз редактировалось Legogo; 13.10.2015 в 15:47.
Прилетел из отпуска. Летал в маскат транзитом через абу-даби. Клоп, d2 и две байки в ручной клади + 50 мл жижи. Аккумы там же. Ни одного вопроса.
И кстати сомневаюсь, что датчики в туалетах реагируют на пар. На Этихад не рискнул, а на российских перевозчиках парение прямо в датчик не дало ожидаемого эффекта. Как-то так
ЗЫ контроль проходил более 3 раз в одну сторону
Отправлено с моего MI 3W через Tapatalk
Качественные и грамотные тексты (SEO/LSI) для продвижения сайтов. Услуги дизайна любого толка. Писать в л/с или в теме Baza33.
Обзоры и описания тестовых жидкостей
"Releasing the vapour
Into the lung
Letting the wings unfurl" (c) Katatonia
Внуково - аэропорт Хургады (Египет) сентябрь этого года, авиакомпания iFly, все в ручной клади - вопросов никаких не было ни на той ни на другой стороне. На борту объявляли что курить нельзя в том числе и электронные сигареты. Но датчики в туалете не реагируют Во Внуково как курить так и парить пришлось у входа в аэропорт, в Египте в аэропорту есть курилки, парить ходила туда же. Там вообще к курению проще относятся и по сути курить можно везде.
Последний раз редактировалось Ilith; 16.10.2015 в 01:15.
Шереметьево - терминал С. На входе выложил из кармана invader mini с китайфуном 4 на столик. Перец рядом с рамкой поинтересовался "это электронная сигарета такая?" Все, больше ни у кого вопросов не возникало. Даже на рамке прохода в транзитную зону. Пыхтел в сортире, там все курят. Пару раз пыхтел у окон на летное поле методом "без палева".
Анталия. Вообще ни кто не интересовался. Пыхтел в курилке как и все курящие.
Хомякинг
Гонял в сентябре в Грецию, на Родос. Брал с собой айстик 20вт + тайфун гт - ибо сигаретная затяжка=меньше палева и не жалко протерять по пьяни/на пляже. Брал еще павербанк на две 18650 и две запасные банки к нему, в коробочке. Все это спокойно проехало в ручной клади вместе с 50мл банкой жижи. Остальные 200мл ехали в багаже. В Пулково не пыхал, пыхал в аэропорту Родоса у окон на поле. Вообще в Греции нет запрета на курение (всего год же прошел как у нас закон приняли, так уже привыкли), так что и по есиге ни одной претензии не было. Потрещал на кораблике прогулочном с греком из экипажа, он парил сабтанк мини на евике ВТ. Сказал взял связку за 150 евро
спойлер
оффтопик: судя по динамике ухода авиакомпаний с нашего рынка, скоро всё сведется к отношению афл к ЭС
Я на работе испытывал действие пара от элсиги на датчики пожарки недавно, мож месяца 2 назад.
Датчики новые, дикамодные, крутые тоись, все ж АЭС, тут фигню не ставят.
Приходили специально обученные люди в лабораторию, с плановой проверкой этих датчиков. На специальной палке подносят к датчику "шляпу", в которой искрит чет, он срабатывает, и на щит управления проходит сигнал о пожаре. Так и проверяют.
Попросил - мол раз всё равно вызываете их срабатывание, дайте элсигу испробовать. А то так-то парю, но датчики над головой во всех помещениях таки напрягают ) Не вопрос, говорят, самим интересно ))
Вобщем, докладаю. Биллоу-2 на 40-ваттнике, пара, естессна, вагон с кальянной тяги. Залазил на стол, дул прям в сам датчик на потолке, прям вот в него облако выпускал.
С первого облака - только светодиод на датчике проморгнул, но сигнал не пошел.
Со второго-третьего, сразу, без паузы (ну насколько смог быстро подряд выдувал облака) - уже срабатывал.
То есть на пар датчик реагирует, но для этого надо реально в кумаре оказаться.