ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
Ну вот не люблю я, когда оно всё шипит, шкворчит и пенится. Люблю когда нажал кнопку и появился пар. Без всяких переходных процессов.
Мб косичка всё таки? У параллели же все витки независимы друг от друга, жёсткость та же должна быть. Кстати на ЖЖП я зря грешил - всё там хорошо, никаких переливов. Как выяснилось, жидкости DAD's гораздо пг-шнее тех, к которым я привык. Забил хвосты плотней - и всё нормализовалось.
Вообще отличный ватник, прям здоровский. Вкусней тиниоригена, вкусней тайфуна, вкусней fev vs. Уже жалею что незадолго до его появления на прилавках заказал Salt RTA. При эоле он как бы и не нужен. Разве что один недостаток есть - нельзя обслужить спираль без слива жидкости. Ну и регулировки тяги нет, но её для нижнеобдувных почти никто не умеет делать правильно, так что как бы и не надо.
З.Ы. Кстати, для всех кто хотел порукоблудить над самопальными модами. Вот эти коннекторы то ли 14, то ли 16(не помню), но в любом случае подходят. В спеках габариты сняты по клемме, клемма шире.
$5.25 (Free Shipping) Replacement 510 Connector w/ Solder Ring Terminal (5-Pack) (Style A, 304 SS, Gold + Blue, 5-Pack) at m.FastTech.com - FastTech Mobile
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
Последний раз редактировалось S.V.D.; 27.09.2018 в 22:39.
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
Очевидно, в твоем разумении правильная регулировка нижнеобдувной тяги - это плавное изменение диаметра сопла обдува... Гы-гы
- - - Добавлено - - -
Моножила нержи 0,2. Параллелька 9 витков на диаметре 1,7. Холодное сопротивление койла 1,14, горячее - 1,54 Ома.
Штатные винты выбросил. Не пригодны по причине размера головок. Взял другие, у которых головка винта поменьше диаметром. Впритык к обдуву. Возможно позже попробую подточить головку винта, чтобы "отодвинуть" голову винта от обдува.
Именно. Мне кстати боковой обдув всегда казался самым вкусным. И плевался он меньше всего. Нет, я не спорю, в определённых пределах работает и классическое заужение входного сопла, расположенного фиг знает где от выходного, но только пределы эти довольно узкие, я бы сказал, вроде тонкой подстройки
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
Думай сразу и на что его ставить. Ящики для него не катят... имхо, ессно. )))
Только быстро думай, тк, по моему, этот клон долго не продержится в первичной продаже. Клон, похоже, удался. Быстро расхватают.
- - - Добавлено - - -
А я всегда говорю, что наличие в атомайзере регулировки облдува - это признак атомайзера второго сорта. Универсализм говорит о компромисах, и о том, что производитель ничего не расчитывал, кроме как собрать побольше бабла от широкого спектра покупателей... имхо, ессно. ))
Ну не знаааю. Я вот щас пилю потихоньку на своём недостанке свой проект гены(на 22, решил что к формату 16 я пока не готов. 22 бы сделать)
И кроме особой фичастой компоновки там идут своеобразные заигрывания с обдувом)
спойлер
Не потому, что я хочу его продать сотнями копий(я вообще не уверен, что с текущими производственными мощностями потяну хоть какую-то партию) а потому что я могу это всё разместить, скомпоновать и тупо посмотреть, что получится. Возможно, что-то новое для себя понять. Так то я отлично представляю, какой обдув я хочу, но тупо дырка - скучно)
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
S.V.D.
В клоне Эола прозрачный танк явно не удался. Имеет смысл покупать версию без этого танка, а если кому очень надо, то лучше купить прозрачный у официалов. Мало того что материал разный, так еще и резьбы на клонированной пластмасске отвратительные, - с первой попытки фих попадешь в правильный заход резьбы. Мне только с пятой попытки удается правильно закрутить в прозрачный танк верхнюю крышку без перекоса на один виток резьбы. А спьяну ваще фиг закрутишь крышку без перекосов. ))
ЗЫ: Но вот прикол: На клоне грава не такая как у меня на оригинале. На оригинале написано Aiolos, а на клоне Aioλos... В одном слове смесь двух транскрипций. Если уж бы хотели написать на греческом, то должно быть Αἴολος. Слава небу что хоть в слове GUS не сделали ни одной ошибки в граве на металическом танке.
Последний раз редактировалось Прадед; 28.09.2018 в 10:22.
спойлер
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
Последний раз редактировалось S.V.D.; 28.09.2018 в 02:56.
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
В общем, в клоне Эола затяжка туже чем в моей версии оригинала v2. По ощущениям, тугость затяжки эквивалентна соплу диаметром 1,4. Клон не течёт, не сопливит. Затяжка тихая. Вкуса и пара - море. Итого: из штатного комплекта клона Эола я выбросил штатные винты и поставил другие с головкой поменьше, заменил один оринг на более толстый, ну и выброшу, по-видимому, прозрачный танк как не юзабельный из-за резьб. В остальном - всё ОК.
Прадед оригинальный прозрачный танк подходит к клону?
.
Сегодня попробую такое сочетание, ближе к вечеру...
- - - Добавлено - - -
Забавно... залез на сайт официалов и увидел там на нынешних оригиналах такую же надпись как и на клонах... Интересно разобраться как это понимать, - что-то мне не верится, что официалы сделали грамматическую ошибку в гравировке последних версий Gus Aiolos Tank У меня два девайса, купленные в прошлом году, имеют граву AioLos