Атомайзеры.
Официальная информация от производителя ilfumo.
Атомайзер (Танкомайзер) – это нагревательный элемент, превращающий жидкость в пар. Он является
расходным материалом, поэтому на него нет гарантии. Обязательно проверяйте при покупке что он работает.
После покупки претензии по атомайзерам не принимаются. Обмен и возврат атомайзеров не осуществляется.
Когда атомайзер выйдет из строя или станет плохо работать, купите новый.
Зачастую работоспособность атомайзера можно восстановить.
Наиболее частые проблемы и способы их устранения:
Проблема 1. Появился запах гари при курении.
Причина 1. Из-за частых и/или сильных затяжек в какой-то момент на нагревательной спирали атомайзера не
было жидкости (это могло случиться даже при полном картридже и с новым атомайзером), нагревательный
элемент сильно нагрелся пока он был сухим и на сухой раскаленный нагревательный элемент попала
жидкость и моментально образовался нагар.
Причина 2. В любом случае со временем образуется нагар, даже если правильно использовать атомайзер.
Решение (Сушка атомайзера):
1. Отсоедините атомайзер от картриджа и аккумулятора.
2. Продуйте хорошенька атомайзер, чтобы вся жидкость вытекла. Выдыхайте в атомайзер со стороны
крепления картриджа.
3. Прикрутите атомайзер к аккумулятору. И удерживайте кнопку
аккумулятора в течение 5 секунд, потом отпустите кнопку и сразу же снова
нажмите на 5 секунд. Повторяйте пока через шило атомайзера не станет
видно раскаленного до красна нагревательного элемента – смотреть фото
как это выглядит. (нельзя просто нажать на кнопку аккумулятора и держать
т.к. сработает защита аккумулятора и он выключится). Задача сильно
нагреть атомайзер, так, чтобы вся накипь с нагревательного элемента
испарилась. Когда нагревательный элемент раскалится до красна как на
фото, продолжайте таким же методом нагревание атомайзера в течение
30-60 секунд.
Во время этой процедуры будет запах гари – не вдыхайте его.
Атомайзер сильно нагреется - не трогайте его руками!
4. Подождите 3 минуты, чтобы нагревательный элемент остыл.
5. Накапайте в центр головки атомайзера с помощью шприца жидкость (иглу внутрь шила атомайзера
погрузит совсем чуть-чуть на 1мм, чтобы не вдавить нить!).
Для eGo-T танкомайзера накапайте также в отверстия по бокам от шила атомайзера.
Задача полностью пропитать его внутри жидкостью.
Важно подождать пока атомайзер остынет, иначе на нагревательном элементе снова образуется накипь.
6. Присоедините полный картридж к атомайзеру. Поболтайте его.
7. Используйте. Если все еще есть запах гари, добавьте жидкость в атомайзер.
8. Если пар не образуется или атомайзер “булькает при затяжке” – значит вы
залили в него сильно много жидкости. Продуйте его как в п.2. и попробуйте
снова (Лучше залить сильно много жидкости и потом продуть, чем недолить
жидкости в атомайзер.)
9. Только для разборного атомайзера eGo-C. Раскрутите корпус атомайзера
eGo-C и почистите дно (см. рис. справа), продуйте его так, чтобы через отверстие в центре легко проходил воздух.
Проблема 2. Затяжки стало делать сложно.
Причина та же что и в проблеме 1., но гари образовалось так много, что она начала забивать
воздуховод.
Решение 1. Тоже что и в проблеме 1, только в п.5 Когда нагревательный элемент раскалится до красна как
на фото, продолжайте таким же методом нагревание атомайзера в течение 4-5 минут. (чтобы раскалившись
весь, с воздуховодов тоже испарился нагар.)
Возможно, всю процедуру придется повторить 2-3 раза от начала до конца.
Если после 3 раз не будет улучшений, попробуйте:
Решение 2 (Промывка) замочить на ночь весь атомайзер в спирту. После этого оставьте его на батарее в
течение 5и часов.
Сделайте Сушку атомайзера.
Внимание! Сушка и промывка атомайзера выполняется на свой страх и риск. Каждая сушка и промывка
уменьшает время жизни атомайзера.
Сообщение от WeraWolf
Проще бачок с жижей надеть. А еще лучше клюв (тут его называют "шилом") выдернуть перед прожигом.
