Где-то здесь. Около года назад.Сообщение от a.n.komlichenko
Где-то здесь. Около года назад.
на 231 странице появление... ахринеть скока времени прошло
Жду, когда кЕтайцы начнут подделывать бензин.
Вот спасибо! А то б ещё сто страниц читать пришлось бы )))Около года назад.
И какая цена за руру на 18350
Курительно-парительные няшкиспойлер
все цены в первом сообщении продажной темы
http://www.ecigtalk.ru/forum/f20/t34194.html
Жду, когда кЕтайцы начнут подделывать бензин.
Господа! Чудесную тему счас читал http://www.ecigtalk.ru/forum/f14/t96078.html рекомендую к ознакомлению, особенно новичкам! Алексей, стоит наверное в шапку добавить?
основные тезисы:
- при любой неисправности аккума (и не важно чем она вызвана) - следует быстрый нагрев. суетиться не нужно (судя по видео до момента разрушения аккума проходит от 5 минут и до бесконечности), времени на то, чтоб открутить кнопку и вытащить аккум - море. после этого аккум выбрасывается (как правило такие вещи для аккума не проходят бесследно - потому и выбрасываются).
- ультранизкие сопротивления - зона повышенной опасности! необходимо как минимум контролировать состояние аккума и быть готовым в случае чего...
- с правильными аккумами (с высоким током отдачи) вероятность подобного стремится к нулю.
есть у меня мысля, взять Гильзу, или Резект и закоротить там аккум засняв все до конца на видео. Как думаете?
Жду, когда кЕтайцы начнут подделывать бензин.
Я бы посмотрел))
Интересно.
Положить туда внутрь монетку к плюсовому контакту, например. Или вкрутить метчик вместо атома.
СОЖГИ ВСЕ ЭТО ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ!!!!!!!!!! © dnk1986
Концентраты T-JUICE, REVOLUTE, Solubarôme, VAMPIRE VAPE
спойлер
для пущей аутентичности вкрутить любой кетайцкий карт - плюс продавится и вуаля
Жду, когда кЕтайцы начнут подделывать бензин.
имхо, этого будет недостаточно.
Лучше предварительно обрезать изоляцию с минусового торца акка, чтобы посадить корпус меха на минус, потом просто закрутить кнопку и закоротить плюс акка на корпус.
Но это же будет просто проверка акка на кз?
И что это дает? просто проверка корпуса меха. Кнопка не участвует же.
Может тогда, просто закрепить мех в тисках, подложить монетку и закоротить мех штатно,т.е. кнопкой?
Ну,кроме камеры можно ещё поискать тепловизор чтобы фиксировать температуру корпуса меха
дорогонахкетайцкий дистанционный термометр сойдет ))
зачем?? при чем тут кнопка? зачем снимать изоляцию? если минум закорачивается на плюс элементарно? более того, если без атома коротить - смысла опять же нет. и еще более того, без атома плюс не коснется корпуса - придется что-то подкладывать... зачем изобретать велосипед?
и кстати, зачем нам температура? нам величина не важна - это натурные испытания, а не лабораторные
Жду, когда кЕтайцы начнут подделывать бензин.
Тебя не поймешь
То, обычно ты утверждаешь,что при эксплуатации меха минус на плюс закоротить невозможно,
то сейчас, наоборот - говоришь, что элементарно
Ну и как в обычном состоянии закоротить минус акка на корпус меха или на плюс без участия кнопки?
а ты вкрути атом с плюсом вдавленным в коннектор и увидишь
наверное ты прав - изоляцию с минуса надо будет снимать
Жду, когда кЕтайцы начнут подделывать бензин.
Комрады, подскажите куда копать. Греется кнопка на гильзе 2.0, сопротивление 0.13-0.25. Причём немного греется всегда, а раз через раз ощутимо нагревается. Я понимаю, что это из за плохого контакта, но нажимаю кнопку вроде бы ровно.
Спасибо!
RedBTN почисти контакт толкателя. так же стоит убедиться что его плоскость не имеет заусенцев. второй момент: разобрать кнопку и почистить магниты - на них налипает всякая хрень ... бывает. так же, если используется сетка, необходимо убедиться что нет козы с корпусом у сетки. ну вот как-то так.
Жду, когда кЕтайцы начнут подделывать бензин.
Достойные девайсы!
Разбирал, все чистил. Плоскость на коже полирнул. Грязи быть не должно, все сначала протер спиртом.
Может быть причиной люфт кнопки по горизонтали примерно 0.1-0.2мм?
не люфт, но зазор, без которого кнопка не может нажиматься в принципе.
вопрос: с разными аккумами одинаковая ситуация? или таки нет? так же стоит обратить внимание на затяжку винтов спирали, плюсовой пин атома. короче отследить всю цепочку контакта. где-то в ней трабла.
Жду, когда кЕтайцы начнут подделывать бензин.
Спасибо за помощь, буду искать. Поставил новый акк, греться стала меньше. Остаётся ещё атом, там пин не до конца вкручен, тк утапливается ниже минуса. Надо с другим пробовать.
Ваши права
