щас прошел больше десятка отделов. нет таких орингов
У хорошего китайского клона допуски меньше и качество выше чему оригинала. У китайцев нормальная резина, не нравится, купите китайскую резину у немцев, морально ввиду стоимости она будет лучше.
А по факту паленая резина не виновата, причина в чемто другом.
Наверное прокладки пластиковые обгарают
Посмотри здесь: http://www.ecigtalk.ru/forum/f36/t68637.html, должны быть.
спойлер
Со вкусом клубники они еще не умеют да здравствует байка )
А Этому старому человечку, на фюзеляж звездочку не поставите?
Теперь возникла другая проблема, бак течет, не пойму из-за чего. вата лежит отлично. И хлюпает.
А что в Вашем понятии нормальный???? Мне тут говорили что это отличный бак, а теперь говорят чтоб я ее выкинул.
---------- Сообщение отправлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 15:34 ----------
А что в Вашем понятии нормальный???? Мне тут говорили что это отличный бак, а теперь говорят чтоб я ее выкинул.
Top Secret
[IMG]/up/gm-promo.gif[/IMG]
я не буду громко кричать, про то что клон *авно. Конкретного у меня не было, судить не с чего. Может он вообще нормальный и ничем от оригинала не отличается.
В оригинальном махосе укладка ваты - тут навык нужен. Вату обязательно заводить в проточку - иначе потоп. Но заводить немного - иначе гарри.
Если вата лежит правильно, то тогда проблема клона. Где-то слышал, кто-то говорил, что клоны страдают протечкой по стойке. Ну думаю вопрос все таки с укладкой ваты.
Возьми у меня набор комплект всех орингов + винты в стойки (160р.)
http://www.ecigtalk.ru/forum/f36/t68637.html