в обслуге он не сложней остальных и даже проще многих в этом плане, если на минутку откинуть все предрассудки с количеством деталей
для замены спирали/ваты не нужно все 41 деталей снимать, достаточно открутить базу (без слива жижи!)
для заправки тоже не нужно все разбирать, перекрыть подачу, открутить крышку, залить жижу, закрутить крышку, открыть подачу (я дольше это писал чем делать в живую)
а то понесло тут черный орел, супер кар и т.д и т.п