Hagrid

Сообщение от Ostko

Посвящается камраду Santa Claus.

Субъективно
Бак этот был первым после одноразовых сигарет и пробных парений на баках друзей...
Когда получил бак, ну собрал, ну заправил, сижу парю - всё хорошо. Даже рассказывать было вроде не о чем, это по аналогии с автомобилями, если
сразу сесть в хорошую иномарку - сел, завел, еду.А вот если до этого десяток лет покататься на отечественном, сразу понятно в чём отличие.
Прошло 3 месяца, собрал кучу атомайзеров, попарил разные моды, понял на что можно обратить внимание еще необращенных .
Прошу прощения за фото, бак уже немного потерт, так как таскаю его везде с собой и на работе в том числе.
Объективно
Я не претендую на истину в последней инстанции, обзор сделан на личных ощущениях, по честному.
Самое видимое отличие И бака от других - регулируемая гантелька, позволяющая менять объем камеры испарителя.

Чем меньше камера, тем горячее и насыщеннее, плотнее пар, если камера максимально большая, пар успевает остыть, часть жижи конденсируется
на стенках и стекает обратно к спирали, при этом сильнее раскрывается вкус жижи.
Из неочевидного: некоторые не могут почувствовать разницы между размерами камеры испарителя, тогда можно просто сделать максимально
большой бак, что бы реже дозаправляться.
Раз пошла речь о заправке, тут тоже можно книгу написать, постараюсь очень коротко.
Стандартный вариант открутив верхнюю часть с дрипкой, залить жижу в бак, при этом вставляя крышку на место, в тот момент когда
кольцо о-ринг вошло в тело бака, переверните бак вверх ногами и закрутите до конца, что бы лишнего не надавить в камеру испарителя.
Если нужно заправиться на бегу, капаем через дрипку сразу в испарительную камеру, ничего не разбирая и не откручивая, накапав 2-3 мм, можно
парить минут 10 как паровоз.
Подача жижи, как написано в faq осуществляется через 3 отверстия 0,4 0,5 и 0,6 мм.
Открывать и закрывать эти дырочки нужно просто "затыкая" кусочками проволочки которые прилагаются, там же есть 2 запасные проволочки, если
будут утеряны основные, да и на будущее самому нарубить таких отрезков - буквально секундное дело.
Для нормальной подачи жижи достаточно одного открытого отверстия 0,4мм. Если жижи в испарительной камере не хватает, можно её туда
подкачать тремя спосабами: подуть в дрипку, заткнуть дырочку воздуховода внизу и втянуть воздух через дрипку в себя или открутив на пару мм
крышку с дрипкой, завинтить её по принципу поршня.
Так как у меня жижа была очень текучей, то что бы искулючить переливы, я в отверстие 0,4 вставил кусочек проволочки 0,2, загнув её с двух сторон,
что бы не выпала. Теперь подкачиваю сам жижу в камеру по необходимости. Самотеком идет совсем мало, но мне нравиться.
Тяга, тут тоже всё не так просто, помимо винта, которым можно регулировать количество проходимого воздуха, и менять соответственно силу тяги,

можно если винт утерян или мешает просто повернуть тело бака относительно нижней части, перекрыв насколько нужно воздуховоды.
Воздуховод кстати расположен сбоку, что есть плюс несомненный, так как с баками у которых забор воздуха идет через дырочку в плюсовом
коннекторе внизу по центру, часто имеют проблемы при совмещении с батарейными блоками. Дырочка тупо перекрывается коннектором ББ, в итоге
тянешь как насос и свистишь, как не знаю кто .
Спираль
Я сразу заказал нижнюю часть с двойной спиралью, что сказать - вещь. Хочешь мотаешь 2 спирали, хочешь 1 ну.

На фото как раз одинарная спираль.
Воздуховод находится точно под спиралями, нить обдувается отлично. В спираль заправлять можно вобще всё что угодно, не буду писать про бамбук
и хлопок, не пробовал, я мотал шк толщиной от 0,5(семь раз сложенная нить) до 3мм (без складывания, как есть). Намотку вобще можно делать как
хочешь, хоть аккуратный кусочек шк2, хоть темный лес из 0,5мм )). На днях ради эксперимента сделал намотку на ШК2.
Крепеж спирали в виде золоченых крабиков в моем представление вне конкуренции, проволку заправлять настолько просто, что всё получилось с
первого раза. Я не буду расказывать про перерубленные проволочки в винтовых зажимах или накрутки под шляпки винтов - вообще мрак. Крабики в
случае утери берутся с материнских плат.
Коннектор с плюсовым контактом очень мощный, позолоченый, ни разу еще не было что бы не доставал до контакта на ББ. Все наверно

сталкивались с тем что приходится вытягивать запавший плюс, обтачивать бортики или ставить переходники. Здесь этого рукоблудия не будет.
Вывод
Действительно отличный бак, с уникальными характеристиками, массой настроек при простоте и ремонтопригодности конструкции.
Тут можете посмотреть И бак в действии http://video.yandex.ru/users/il2sfb/view/1/
PS Кидание тапками, критика и указание на мои неточности всячески приветствуются.
PPS Если кому то интересно могу видио обзор на Е бак сделать, рассказав про варианты намоток, регулировки и прочее.
Хотя на форуме, все и так знают такие элементарные вещи.