Вейп обзоры от VARDEX

ЗАКАЗАТЬ - Wotofo Gear V2 RTA



Наш сегодняшний гость называется Gear версия 2. И что самое интересное, у компании Wotofo отсутствует такой бак, как Gear версии 1, так как предыдущая его версия с подобным названием выпускалась компанией OFRF. А её отношение к компании до конца Wotofo не ясно.

Сложно вдаваться в тонкости взаимоотношения между двумя компаниями, но нам кажется, странным, что сначала первый бак выходит под одним брендом, затем выпускается под другим.

Да и компания OFRF до сих пор существует на рынке, равно как и Wotofo. Поэтому думаем, пусть китайцы разбираются между собой сами.

Упаковка, как и комплектация устройства весьма простая. В наборе вы найдете лишь самое необходимое, а именно набор запасных винтов, рингов, пару преднамотанных спиралей на 0,33 Ом, а также ватку для укладки.

Но самое интересное это, конечно же, атомайзер также выглядит, хоть и необычно, но довольно просто и миниатюрно.

Диаметр атомайзера составляет 24 мм, а высота 34 мм. При этом вес атомайзера составляет всего 26 грамм. Что довольно мало.

Почему такой небольшой вес? Ответ прост. Большая часть бака сделана из жаропрочного пластика и, как нам кажется, это решение выглядит куда интереснее, чем стекло.

Конечно, металлический элемент в баке тоже присутствует, но сконцентрирован он в основании и в куполе с испарительной шахтой.

Ну обо всем, как полагается, по порядку. Атомайзер выпускается в шести различных цветовых вариациях. При этом каждый из них выглядит весьма сдержанно, несмотря на наличие таких цветов, как золотой, синий и радужный.



Верхушка атомайзера представляет собой мундштук, слитый воедино с крышкой для заправки. При этом свой мундштук установить внутрь никак не получится. За что от меня небольшой, но минус Gear V2 таки получает.

Ниже располагается колба для наполнения жидкостью, ну а под ней обслуживаемая база с основанием.

При желании пользователь может открутить и купол с шахтой, так как он крепится к колбе на резьбовое крепление.

Регулировки обдува в баке также не предусмотрено. Поэтому, при желании как-то повлиять на количество поступающего воздуха, вы можете либо перекрывать отверстие пальцем, либо прикупить вейп бенд, предварительно сделав в нём прорези в соответствии с отверстиями под соответствиями бака.

Посмотрим внутрь. База весьма проста, и сюда ставится одна обслуживаемая спираль.

Фиксация спирали происходит методом закрепления двумя винтами, расположенными прямо на самой базе. Принцип крепления очень прост. Приоткручиваем винты, продеваем ножки, закручиваем и обрезываем остатки.

Конечно же, не забываем предварительно прокалить спираль. После чего можно продевать внутрь клочек хлопка.

За что данный атомайзер заслуживает от нас большущий жирный лайк - это то, что укладка ваты совсем не вызывает никаких сложностей, даже если вы тотальный новичок.

Мало того, что сами проточки весьма широкие, заморачиваться каким-то подведением отрезка ваты к идеальному состоянию вам не потребуется, так как есть и ограничители, да и бак весьма неприхотлив к тонкости укладки.

Какие-либо супержирные намотки поставить сюда не получится. И даже комплектный набор спирали влазит сюда очень неохотно. И нам кажется, что это тот максимум, от которого придется отталкиваться.

Но в купе с довольно просторной системой обдува поставить сюда что-то совсем маленькое тоже нежелательно, так как воздух будет проходить мимо. Поэтому отталкивайтесь именно от того вида спирали, который производитель положил в коробку изначально.

Говоря о запросах к батарейным модам, мы бы отталкивалась от возможности выдавать мощность в районе 80 ватт, чтобы у вас был небольшой запас на то, чтобы погулять плюс-минус в 10 Вт от 50-ти, подобрав для себя идеальное сочетание.

Но в целом, так как бак у нас здесь предполагает установку лишь одной спирали, и он относительно невелик, то можете смело накручивать его даже на что-то однобатарейное. С автономностью всё обещает быть нормально.

Ну и самое главное, чуть не забыли сказать, вместимость данного бака составляет три с половиной миллилитра жидкости, что по сути является неплохим показателем.



Как видите, компания Wotofo представила обслуживаемый бак начального уровня. Почему начального? Мы думаем, вы и так все сами поняли. Здесь не получится ни заменить дриптип, ни отрегулировать обдув, если мы не прибегаем к костылям в виде вэйп бэнда.

При этом цена бака относительно невелика. Ну а старичкам вейпинга подобная конструкция может показаться не очень-то и интересной.

Отдельного лайка бак заслуживает за визуал. Несмотря на название Gear, он отчасти напоминает старый добрый граненый стакан, что в комплектации с некоторыми батарейными модами может даже выглядеть весьма симпатично.

Но тем не менее, мы по-прежнему ждем вашего мнения о новинке в комментариях - стали бы вы брать такой бак для себя? Или быть может, вы хотите что-то понавороченнее?