dark_cham

Доброе время суток "парильщики" и те кто решился преобщиться к этому занятию.

Уже много было написано про электронные сигареты, про их достоинства и недостатки, про их модернизацию и "доработку". Поэтому постараюсь не вдаваться в технические подробности. Сам пользуюсь разными видами е-сигарет (Хомяк, что тут ещё скажешь). Начинал с "маленьких" е-сигарет с синтепоновыми картриджами и постепенно пришёл к более крупному форм фактору поскольку хотелось больше пара, более долгого парения без подзарядки и конечно большего обьёма жидкости в картридже по понятным причинам.
Внимательно слежу за новинками рынка данного сегмента, очень был рад когда появились в продаже е-сигареты от компании Joye еГо с "танками" (картриджами не использующими синтепон). Был сильно обрадован этим фактом ибо теперь не нужно вытаскивать картридж и пристально вглядываться в синтепон и думать осталось ли там ещё хоть капелька жижи, а если упустишь момент и пересушишь картридж то есть риск нахвататься невкусной гари. Одним словом это было революционное изобретение и было логичным появление меньшего собрата Joye eGo, а именно 510т.

Получив тестовый набор не ждал никакого сверхестественного результата, ведь я уже знал что такое 510 атомайзер и что такое танковый еГо атомайзер.

Отрыв коробочку я обнаружил стандартный набор начинающего е-курильщика, а именно :
2 батарейки (разной ёмкости, 180мач и 280мач)
2 атомайзера 510т
5 картриджей-танков (из чёрного полупрозрачного пластика)
зарядка 220-usb и зарядка usb-510

Кажество упаковки Joye как всегда на высоте, всё очень компактно и удобно. Упаковка, которую не хочется выбрасывать и в которой обычно храняться всякие мелочи... думяю настоящие "хомяки" меня поймут

Привычными натренированными движениями прикрутил атомайзер к батарейке, сковырнул крышечку у картриджа-танка, накапал любимой жидкости, вставил карт в атомайзер и приятно удивился как легко прокололась крышечка. На еГо танках обычно приходилось прикладывать довольно большие усилия при данной процедуре, а на 510т карт прокололся легко и непренуждённо.

Откладываю собранную сигарету в сторону чтобы атомайзер пропитался жидкостью и разглядываю зарядку. Она кругленькая, около сантиметра в диаметре и несколько отличается от привычных приплюснутых зарядок, которыми я заряжал свои еГошки. На первый взгляд данный конструктив не представляет из себя ничего особенного, но если носить комплект в различных миниатюрных чехольчиках, то каждый миллиметр на счету.

Приступаю к непосредственному тестированию сигареты. Первые мои эмоции были весьма неоднозначны, колличество пара никак не увязывалось с габаритами сигареты, пара было ОЧЕНЬ много. Больше чем на синтепоне и почти столькоже как еГо-т, тянется сигарета намного легче чем её "старший брат". За вечер посадил оба аккумулятора (они не были полностью заряженными, как обычно с завода) и выпарил 4мл жидкости. Периодически брал еГо-т, но сразуже откладывал её в сторону, поскольку по колличеству пара 510т не уступает, а тянется намного легче.

По колличеству вкуса 510т атомайзер превзошёл обычный 510 атомайзер, к томуже теперь не нужно опасаться неожиданного вкуса подгоревшего синтепона.

Поскольку было уже довольно поздно решил отложить дальнейшее тестирование на следующий день.

Утро встретило меня разочарованием, при попытке зарядить аккумуляторы выяснилось что этого мне сделать неудастся в виду неисправности зарядного устройства. ЗУ от еГо не подойдёт из-за разницы тока заряда, не стал рисковать аккумуляторами. Сообщил в магазин о своей проблеме и мне пообещали заменить ЗУ, а при необходимости и весь набор. Vardex отреагировал оперативно и после выходных продолжу тестирование (раньше нет возможности заменить ЗУ, извините).

Не смотря на столь печальный инцендент в целом впечатление о сигарете 510т весьма положительные. Вкус/ТХ/колличество пара именно такие, какие ждёшь от е-сигареты. А если учесть габариты/вес, лёгкость заправки и постоянный контроль за уровнем жидкости, то данный набор может занять достойное место среди моего арсенала е-курительных принадлежностей.