sParTanets

Сообщение от EfYuri

Сообщение от Uladzislav

какой нихром сюда лучше подойдёт 28 или 30?

Между 30 и 28 ощутимая разница. Это выбор между податливостью обслуживания и уже начинающей влиять на нагрев массой.

0.25 проволока тонка, изворотлива (легко деформируется) в намотке и намекает на потерю формы при протаскивании ваты.
0.32 стойкая, удобная, но требует не самого узкого жиклёра (точно не 0.6).

Если для вас удобство важнее, то 0.32 мм (28).

Сообщение от Uladzislav

чтобы избавится от свиста надо на жиклерах конусность стачивать?

Свист вызывается острыми гранями на пути потока воздуха. Конусность по идее наоборот должна свист устранять. Попробуйте наощупь пальцем пройтись по базе и куполу, чем чёрт не шутит, может у бишопа брак обработки попался (было бы удивительно), или соринка.

Сообщение от Stigg

Переливаешь. При заправке ниже уровня резьбового соединения не давит ничего

Там сложность в чём. При откручивании, в момент разъёма стекла и резинки, они в жидкости. И жидкость скатывается обратно в бак, но не вся. Плюс при заправке неизбежно жидкости на край стекла добавляется. Поэтому при закручивании бака на место края стекла мокрые, резинка мокрая, край стекла закруглённый, и жидкость тонкой полосой выступает наружу при завершении закручивания.

Если тонкое кольцо жидкости не стереть, то оно сливается вниз. Это не проблема, но вспомни, на бишопе вокруг жиклёров есть красивость, шершавое кольцо по периметру. Оттуда жидкость очень плохо вытирается. А если у вас ещё и мод, блокирующий доступ к части периметра бака, то вообще мокро становится со временем, когда при заправке выдавленной жидкости накапливается всё больше.

Кстати, я вот сейчас подумал, что жидкость должна быть особо видима на чёрном бишопе, как у меня. Поэтому и записал в минусы.

Избавится от этого возможно только вытиранием стекла и резинки досуха при каждой заправке.
Но высота бишопа при этом решает.