NorDsoN

Сообщение от iJust2

в этой теме же был совет - снять насовсем нижний оринг с дриптипа и не надо будет вытаскивать его перед заправкой, я вот радостно пользуюсь этим советом

Сообщение от methcore

Лень читать все что написано выше, касательно ссыться-не ссыться, нашел следующую закономерность, если менялись базы на горячую то при заправке сыться если после промывки и просушки то не ссыться, выяснилось что спускает оринг что вокруг базы если он в жижке, вариантов победить немного, искать более толстый оринг, мотать 2-3 витка зубной нити под оринг, либо всегда при перемотке мыть и сушить оринг.
Может кому это и поможет. я лично сушу в купе с намотанной зубной нитью.

Сообщение от valerik3690

Попробую описать свою ситуацию по поводе течи .Когда брал бак , мне на месте установили односпиральную площадку , намотку , заправили и вперёд ! И уже дома я столкнулся и с "писяется", и с "ссытся", и с полным недержанием. Попытки по разному укладывать вату к полному устранению

...

Сообщение от VA-Z

Наконец я гоблинуса победил! Два раза заправлял - даже не хлюпает при затяжке. Крашку закручивал сразу и плотно. Решение такое - один виток фум-ленты поверх оринга на базе. Снизу подрезал по посадочному месту. Крепко затянул пин.

Сообщение от luxury777

Вот и я сегодня приобрёл сей девайс. 100% оригинал. В принципе норм. Нравится. Но есть конечно претензии. Ватку нужно приноровиться укладывать, протечек не было, но был предгарик. Ещё регулировка обдува слишком лёгкая, хотелось бы потуже. На счёт щелей про которые все говорят, поменял

...