every1

Сообщение от Вариватт220

Сообщение от MeInsane

Я неправильно вату укладываю, или Зевс не создан для паравоза?

Пропитать вату очень просто: откручиваете крышку, видите, как со дна бака поднимается куча пузырей... Всё.

А вообще стоит получше прочесывать вату перед укладкой её в проточки. Ну и оставлять оной побольше в испарительной камере.

Небольшое переформатирование нетленки:

Сообщение от Voron65

Решил и я полезности в веточку добавить (не славы ради, а людей пользы для! (вру конечно. ради славы)).
Отрезаем полоску японоваты (я режу шириной 1см под пружинку диаметром 4мм):

спойлер  

Вставляем туговатенько и отрезаем только самый скрученный кончик который использовали для продевания ватки. Коил не должен быть длинным (я 4.5 или 5.5 витков использую длиной милиметров в 7 а на вид сопоставим с шириной рогов - воздуховодов). Далее прочёсывание с середины и укладывание пинцетом (такая укладка немного сложней но после пары тренировок пойдёт как родная):

спойлер  

Далее прокапываем, собираем, разбираем (купол прижмётвату по своей форме), корректируем вату пинцетом или отвёрткой убирая то что могло попасть между пружиной и воздуховодом после установки купола, ну или чё не понравится и радуемся вкусу:

спойлер  

После такой укладки уменьшается камера обдува и появляется большой запас жижки прям в испарительной камере. К тому же данную укладку можно легко превратить в стандартную (ну если не понравится, во что лично я не верю).