По первости после заправки ссался через воздуховоды и неприятно хлюпал при заятжке.
Вылечил эту беду. Перед заправкой надо перекрыть жижеподачу (воздоховоды можно не трогать), вытащить дриптип, открутить крышку заправки, заправить, закрутить крышку, вставить дриптип, открыть жижеподачу.
Дриптип двухоринговый и вставляется как в крышку, так и в шахту. Если будете откручивать крышку заправки с ним, то в баке будет появляться разряжение воздуха и в бак будет подсасываться воздух через отверстия жижеподачи.
Если будете закручивать крышку со вставленным дриптипом, то наоборот будет создаваться давление и жидкость выдавит в испарительную камеру через (даже перекрытые) отверстия жижеподачи.
Отсюда и переливы.
Без дриптипа на крышке в районе центрального отверстия будет место для выхода воздуха - до самого последнего оборота ни давления ни разряжения появляться не будет и ваш бак после заправки будет чистым и сухим =)
Разумеется при условии, что вы правильно уложили вату =)
прям пост открытий! вы искренне расчитывали на эксклюзив? все это обмусолено здесь неоднократно страниц так тцать назад