Вид для печати
сухой гибрид,поставил на 1мм вставку,стал воздух подсасывать и в воздуховодах засопливил,подмотал маленько фумленты,всё прошло,сухой,сейчас,даже меняя спираль,не мою,т.к он,как из коробки,просто купол с бабл стеклом от сирены,пардоньте,не умею фото вставлять.Цитата:
Сообщение от Metrim
из жиклёров подсасывало воздух,спасла трубочка приклееная,к маленькому пакету сока,жиклёр в неё и в базу,сквозь оринг.
Ребята, о чем вы? Как на хастуре не подсасывало, так и сиреневой башке не подсасывает. Просто накрутил башку от сирени и - Профит! Причем накручивал башку и от оригинала и от клона сирены, нигде не подсасывало
сирены,тут не при делах,база,то от хастура,вотжиклёры обдува и сифонили.Цитата:
Сообщение от Antony648
Цитата:
Сообщение от Metrim
Да, всё так. Сопрягается без проблем.Цитата:
Сообщение от Antony648
Извините за поздний ответ.
пришли пузатые стёкла,от Релоад,подошли на хастур,с обслугой,без слива,но нижний оринг должен быть тонкий,иначе подсос,через резьбу купола ,когда жижа,либо вровень,либо ниже,тогда хлестанёт в воздухоподачу.
Всем привет!
Приехал ко мне сабж и берс 1.5 ушёл в продажу, вкуса, как по мне, в разы больше. Юзаю дополнительно купленный жиклёр на 1.2 мм, доволен, аки слон. Но раздражает слишком легко крутящееся кольцо регулировки обдува. Оно вообще снимается как-то? Как заставить его ходить туже?
На обдуве 1.2 я его вообще не трогал - всегда открыто былоЦитата:
Сообщение от Max_Tito
Мне после берса как-то слишком свободно, на 1.2 - свободнее, чем на берсе, на 1 - уже слишком туго.Цитата:
Сообщение от Nekish
Всем привет.Нужна помощь,на базе между кольцом регулировки и корпусом базы выступает жижа.В верхней части.
Оринг поменять, у меня очень туго ходит кольцо . Нужно скручивать атом . Тоже обдув однодырочный взял , лучше стал . Но для меня тхастый он. На гусар вернулся.Цитата:
Сообщение от Max_Tito
Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk
Ребята, купил сабж. Всё хорошо, кольцо обдува - туго, стекло держится капитально при разборке, вот только конденсат частенько ловлю.)
Читал за штатный дрип-тип, поменял на 510 PEI Hybrid https://i111.fastpic.ru/thumb/2019/1...571b400f4.jpeg не помогает! Есть лечение этого недуга?
эта типка то же самое что и штатная. Нужен дрип-тип с бОльшим внутренним диаметром ну и длиннее чутка.Цитата:
Сообщение от Yuhanson
george0674 Понятно, спасибо!
У нас тут выбор не большой к сожалению, пока время не то, но война войной, а вейп по расписанию!)
Можете подсказать что из имеющегося у нас в наличии лучше подойдёт? Дрип-тип
Yuhanson вот этот, шоб уже наверняка :). У меня и на штатном (который с отверстием поболе) конденсата не было, от намотки-мощности ещё зависит
george0674 Спасибо!:)
Заказал с фаста новый кэп, чтоб стекло держалось при разборе. Взял бесплатную доставку, шло полтора месяца. Пришло с орингом под стекло и орингами под крышку. Проточка под крышку больше, чем на моем старом и моя крышка, можно сказать, болталась. То ли новые крышки толще, то ли делают по принципу "и так сойдёт". Пришлось фум подматывать под крышечные оринги (под маленькие под крышкой). После доработок, полет нормальный )
Стал сабж в последнее время конкретно сопливить из воздуховода. Причём пару дней нормально, а потом хныкает))
Залез в дебри и увидел печальный оринг, который претерпел всего лиш две смены жиклёра. :) https://i111.fastpic.ru/thumb/2019/1...417a54d96.jpeg
Взял запасной, а как его правильно без повреждений вставить пока ума не приложу. Кто имел дело поделитесь пожалуйста!
На помощь пришло подручное средство в виде трубочки из под сока. https://i111.fastpic.ru/thumb/2019/1...42c3bc970.jpeg
Хорошо и плотно подошло в таком виде.https://i111.fastpic.ru/thumb/2019/1...af7b89c46.jpeg
Думаю что вопрос с жиклёрным орингом решён, он теперь не нужен вообще. При закрывании воздуховода герметичность при тяге та же, а там время покажет.
Осталось придумать колхоз на верхние заправочные оринги, один из них я уже пару раз чуть не смыл. Хорошо что дело было на кухне и в мойке спасла сеточка на сливе. :D
У меня та же история. Заказывал кэп с полгода назад и тоже крышка прокручивалась от малейшего прикосновения, стремно было в сумке носить. Сначала подмотал немного швейных ниток, но они со временем ужались и опять крышка так себе держалась. Решил так же как и ты через фумку. Прошло несколько месяцев - полет нормальный. Единственное, нужно быть аккуратней при промывке бака, тк оринги в заправочных отверстиях из-за фумки стали хуже держаться, и их можно смыть.Цитата:
Сообщение от Antony648
А не проще заткнуть отверстие слива в мойке пробкой когда моешь бак? :)Цитата:
Сообщение от Yuhanson
А можно фото, как фум получилось подмотать?Цитата:
Сообщение от Antony648