как говорится - труси-не труси, а последняя капля всегда...:DЦитата:
Сообщение от olegbel
Вид для печати
как говорится - труси-не труси, а последняя капля всегда...:DЦитата:
Сообщение от olegbel
:biglol: :nice:Цитата:
Сообщение от olegbel
Строго вертикально. Заправленный бак в самолет - ни в коем разе.
Если течет: или девайс дерь... не очень хороший или ваты маловато.
Я так думаю (цопирайт - водитель из фильма "Мимино")
Летал недавно (17 часов, с промежуточной посадкой/взлетом) — нормуль.Цитата:
Сообщение от heroglif
3 часа - никаких проблемЦитата:
Сообщение от itsmail
2 часа и весь зефир обмочился)Цитата:
Сообщение от олег-п
Угу, и без патрона в патроннике..Цитата:
Сообщение от perhaps67
Вообще - я бы предпочел совсем не носить протекающий атом. И вам не советую.
Всем спасибо за ответы. Говоря течёт - я имел ввиду пару капель из воздуховода, если его перекрыть тоже пару капель есть. Мне это не совсем нравится.
Я просто боюсь что однажды жижа польётся рекой, и затопит девайс и сумку :D
таки не надо таскать атом, который может обосаца. у меня было разок полный карман жыжы - кошачий волос попал под шарик заправочного клапана кайфуна 3.1. гарантия от протечек - пустой атом. есле неприемлимо - прямые руки и жоская дисциплина - при каждом использовании осмотр и проверка. вертолёты вон после каждого вылета техосмотр проходят, а тебе влом провести ревизию маленькой кастрюльки с парой кубов жыжыЦитата:
Сообщение от cive
благодарю за совет, дорогой ты мой человек.. давным-давно не имею протекающих девайсов, а всё что есть, таскаю в карманах курток и летом - в сумочке типа барсетки..Цитата:
Сообщение от HarryAction
Почитаю тему...
ибо чет billow 2 засопливился совсем...парю все подряд...то классику, то макс ВГ (эдакая жижная ...тутка)))) так что по минимуму уже привык воздуховод перекрывать перед тем как в карман класть, хоть немного но поможет, но карман уже скоро можно будет отжать и на полбачка накапать..
Так изобретают премиум жижу. Только тссс :whisper:Цитата:
Сообщение от SandSV
Мой последний полет на Ямал - пена для бритья залила весь чюмодан, невзирая на то, что она была в железной банке. Баки очень любят протекать из-за перепада давления.Цитата:
Сообщение от itsmail
Мой опыт: для полета - только дрипка.
Подробнее: в самолетах у меня писались и Байка и Тайфун и Сабтанк. На земле ни один из баков проблем не создавал.
Ну еще от самолета зависит, насколько там плавно давление туды-сюды меняют.Цитата:
Сообщение от heroglif
Я на 767-м летел.
еще иот бака зависит, способ укладки ваты. на байке стойка воздуховода высоко - жиже не добраться, ну если только на истребителе полетатьЦитата:
Сообщение от itsmail
Сойдёмся на том, что — зависит от всего. :)Цитата:
Сообщение от олег-п
Типа бака, густоты жижи, сколько в нем жижи/воздуха, высоты эшелона, типа самолета, в каком положении лежит и тд тп. :D
каково эшелона? речь про самолет :biglol:Цитата:
Сообщение от itsmail
«самолётного»: https://ru.wikipedia.org/wiki/Эшелон_(авиация) ;)Цитата:
Сообщение от fixo
ну блин, там типа смайлик ;)Цитата:
Сообщение от itsmail
Всё равно самолётного :biglol: :DЦитата:
Сообщение от fixo