Вид для печати
Хотелось бы ещё про аккумуляторы туда добавить. А то день через день спрашивают какой аккум поставить чтобы намотку близкую к КЗ парить без взрывов.Цитата:
Сообщение от тов.Распутин
Есть правда на форуме статья про аккумуляторы. Можно и на неё ссылку дать.
Нашёл. http://www.ecigtalk.ru/showthread.php?t=48885
Гайд полезный, мне вот помог. :-)
Ну дык человек умеет познавать новое. Лично я понял все ответы и понял смысл работы теперь.Цитата:
Сообщение от blindnick
Остался один неясный вопрос: "Из аккума можно выжать больше вольт, чем стандартные 3.7 В. Я конечно понимаю, что не все парят на 3.7. Как это сказывается на аккумулятор? И сказывается ли вообще?"
Аккумулятор, полностью заряженный (под горлышко), имеет напряжение 4,2 вольта. Во время использования заряд его нелинейно падает до 2,8-3,3в (в зависимости от настроек платы).
Плата на входе (аккумулятор) берёт всё напряжение, далее его либо повышает, либо понижает. (Тут для меня чистая магия, не силён в этом вопросе)
Производители платы, как правило, думают о безопасности и ограничивают ток, потребляемый с аккумулятора разумными значениями, или предупреждают о необходимости использования высокотоковых аккумуляторов. Если нужна большая мощность, стоит использовать аккумулятор, способный без особых проблем отдать 20а длительно. Остальное сделает плата.
Если взять аккумулятор с максимальным током отдачи 5а и требовать от него постоянно больший ток, начнётся деградация аккумулятора. Выше ссылку дал на статью.
Поймет.
"Плата" варивольта/вариватта - некий преобразователь постоянного напряжения (батарейки) в импульсы, спирали нагревателя все равно, она не успевает понять, что на нее подают, постоянку или же килоГерцы импульсные. При помощи импульсного преобразователя можно как повысить "напряжение" на спирали, так и понизить, относительно вольтажа батарейки. Иначе говоря, "плата" выдает на спираль ровно то стабилизированное напряжение, которое мы задали.
Варивольт - ручная регулировка напряжения (стабилизированного), вне зависимости от сопротивления спирали. Вариватт - автоматическая регулировка, "плата" сама решает, какое напряжение (стабилизированное) подать на спираль, учитывая уже сопротивление спирали. Второй вариант удобнее.
На аккумуляторе не сказывается никак, палюбасу он через несколько сотен циклов заряд-разряд сдохнет.