Вид для печати
С чего бы это? Спираль сообщает жиже столько-то джоулей в секунду -- и чем меньше площадь контакта, тем выше разница температур. Увеличение этой площади -- главная причина изготовления порнухи.Цитата:
Сообщение от ecg_usr
- - - Добавлено - - -
А что именно не так?Цитата:
Сообщение от weertt
проверь и расскажи... я не знаю. но факт остаётся фактом :xz:Цитата:
Сообщение от nisk
оффтопик: почему шлифованая поверхность металла ржавеет медленнее?
Ну как-то кривовато смотаны.Цитата:
Сообщение от nisk
Это там, где они лежат на мотке ваты?Цитата:
Сообщение от weertt
А так лучше?
Меньше площадь соприкосновения со средой, вызывающей коррозию?Цитата:
Сообщение от ecg_usr
оффтопик: О да. Это фото "лучшее", а то было "враг хорошего".Цитата:
Сообщение от nisk
weertt
Это не спирали, это просто проволока так смотана. Короткие (до полуметра) отрезки вовсе не обязательно хранить на катушках.
мэй биЦитата:
Сообщение от KarS
Чем меньше шероховатость, тем меньше окисляющей среды задерживается на поверхности какое-то время. Аналогично и с нагревающимся койлом - чем равномернее поверхность, тем меньше условий для локального перегрева поверхности и перегрева локальных скоплений жидкости, образующих кокс.Цитата:
Сообщение от KarS
Меньше парить не предлагали? :D
почти что...Цитата:
Сообщение от Shennon
Методы максимизация времени работы спирали
стою на асфальте...в лыжи обутый. то ли лыжи не едут, то я еба....не совсем умный.
народ вы на полном серьёзе обсуждаите стоимость копеечных комплектующих? или поговорить хочется?
кусок проволоки для койла 50 копеек, кусок ваты 50 копеек...замена раз в 3 дня=1 рубль. за месяц 10 рублей.
если просто менять вату...то 5 рублей. лично я менял койл после 8 месяцев использования...и то можно было ещё пользоваться. ТС наверно родом из Бирибиджана?
вспоминается песня Яндекс.Видео
:aga:Цитата:
Сообщение от старик64
ecg_usr а для совсем умных есть тема как дольше сохранить заряд в акб.
хотя решение этой задачи---просто поставить акб в зарядник или другой акб.
Отличный детектор -- безошибочно выявляет не совсем умных.Цитата:
Сообщение от старик64
Наблюдаемый факт: я стою в лыжах на асфальте. В чём же причина такой ситуации?
Вариант №2: я -- е.анутый и выперся в лыжах летом.
Вариант №1: лыжи не едут.
Л -- логика.
Нет, вы первый, кто упомянул про стоимость и начал её обсуждать. Спасибо за рассказанный опыт, кому-нибудь точно понадобится.Цитата:
Сообщение от старик64
Вариант 0: внезапная смена времён года.Цитата:
Сообщение от nisk
Вариант 0.1: внезапная смена дорожного покрытия.
просто интересно, нахрена это надо?Цитата:
Какие параметры позволяют дольше обходиться без прожига спирали?
А в прозрачных вкусах и добавках имеется разница?
По намоткам. Насколько влияют: сечение проволоки, диаметр оправки, материал, состав комплексных койлов и проч?
По вате. Влияет? Какая структура ваты лучше? Слои, прямые волокна, густая, распределённая.
Лолшта? Я недели две вату не меняюЦитата:
Сообщение от старик64
Научите, пожалуйста! :) У меня два бака параллельно, каждое воскресенье оба перематываю.Цитата:
Сообщение от bydlokoder
Вот по основному совету из разговора по теме - не перегревать проволоку, это записал. Достаточно?
Обе намотки MTL, нихром 0,25, 5-6 витков и фьюзд клептон 4 витка.
Фьюзд живёт, кстати, дольше, можно в воскресенье его не менять, а ещё день-2 продержится. Но оптом перематывать приходится.
- - - Добавлено - - -
ОтветЦитата:
Сообщение от старик64
Методы максимизация времени работы спирали
Методы максимизация времени работы спирали
