Хех, мороз даже у водки крепость крадет ;)
Вид для печати
Стресс, адреналиновая анестезия
вот такая вот зима... Осушителя ради все равно включается, отсечку по температуре не помню ,но что-то около -5 или -2.
- - - Добавлено - - -
теоретически никуда, точнее абсолютная никуда, но вот относительная... а мы же щсейчас проощущения, правда ? не про голую теорию ?
Вот тут затупил, действительно сушит. Однако я езжу с приоткрытым окном почти всегда....
кроме прочего потому, что дует на стекло а не в морду, спасая, кстати, от осаждения глицерина... Короче я тут правда хз почему так - в теории в машине тепло за счет печки, сухо за счет кондея, в мороз сухо за счет того же, что и с батареями, однако.... Видимо тут больше от погоды зависит и от личного восприятия. Или хз еще от чего...
Я достоверно не знаю... но что-то мне кажется, что разница не особо большая будет... Хотя хз.
Ну, по моим ощущениям, я разницу не чувствую дома / в машине / на улице. В последнем случае, бывает, накидываю 1-2 ватта, если на улице не май месяц... :xz:
Это было не про машину и кондей, это было про батареи в комнате.
Ну... если большая разница температур и окна гавно - они будут конденсировать то, чего в зимнем воздухе и так меньше чем хочется.
Однако имелось ввиду немного другое, без учета технических неисправностей, просто почитайте матчасть про абсолютную и относительную влажность (и нахрена вообще придумали относительную) кому интересно.
Такая же ерунда и у меня. Дома тх отличный, напариваешься быстро, за несколько тяг. В машине дольше паришь и тх меньше, на улице вообще в режиме соски. Возвращаешься домой - опять все отлично. Мистика
Возможно еще зависит от температуры и влажности воздуха, по разному жидкость испаряется (больше или меньше). Но это неточно
Кстати, летом такого не наблюдал, везде одинаково было
Тоже пар везде кажется одинаков, но если быстро шагаю - пар не хватает, мощи поднимать приходится. :think:
Я на ходу не парю, поэтому ничего сказать не могу